“¡Marsella, Toulon y Niza entre los puertos más avanzados del mundo! » – Región Sur

Con motivo del Consejo Nacional del Aire, y después de varias falsedades difundidas en los últimos días en la prensa, la Sra. Anne CLAUDIUS-PETIT, Consejera Regional, Presidenta de la Comisión de Calidad del Aire para la Transición Energética, y la Sra. Isabelle CAMPAGNOLA-SAVON, Regional El asesor, encargado del seguimiento de los expedientes del Gran Puerto Marítimo de Marsella, recuerda algunas realidades.

“¡En realidad, Marsella, Tolón y Niza se encuentran entre los puertos más avanzados del Mediterráneo, de Europa y del mundo! Esto es especialmente cierto en el caso del Gran Puerto Marítimo de Marsella, donde en siete años hemos ganado más que cualquier otro puerto, con más de 31 millones de euros en inversiones.
Porque desde 2019 y el lanzamiento del Plan Cero Escalas de Humo, por parte del Gran Puerto Marítimo de Marsella, la Región Sur y el Departamento de Bocas del Ródano, hemos conseguido lo que las Casandras predijeron un fracaso:

• El 90 % de las paradas de ferry de Córcega están conectadas eléctricamente al muelle: ¡unas 1.000 paradas al año!
• Todas las escalas internacionales (Algeria Ferries, CTN) podrán conectarse al muelle en el verano de 2024, en Cap Janet: 450 escalas al año.

Desde 2020, la caída del 35% en la concentración de partículas finas de azufre, y la división por 7 de las emisiones de dióxido de azufre, también son fruto de estos esfuerzos, al igual que la caída desde 2020 de las emisiones de óxido de nitrógeno.

Lo mismo ocurre con Tolón, donde ahora podrán conectarse tres ferries gracias a una inversión de 21 millones de euros para la conexión eléctrica y el equipamiento de los barcos, de los cuales 9 millones comprometidos por la Región. Estamos hablando de 1.200 escalas de ferry al año, lo que ya permite reducir en un 80% las emisiones de partículas finas en escalas de más de dos horas.

Por último, en Niza, se trata de un proyecto más global de transformación del puerto urbano y de remodelación completa del puerto, que ha permitido reducir considerablemente las emisiones.

Tanto en Toulon como en Marsella, las obras no están terminadas. En las próximas semanas se harán nuevos anuncios sobre la continuación de las operaciones, en particular para la conexión portuaria de cruceros en Toulon y Marsella.

Es hora de decirlo: tenemos suerte de vivir en una región donde los puertos son vectores de riqueza, empleo y apertura al mundo, pero donde también están por delante del resto del mundo en términos de transición ecológica. Es hora de decirlo y repetirlo, frente a todos aquellos que quisieran que la gente creyera lo contrario. »

Ana CLAUDIO-PREGUNTADA
Asesor Regional, Presidente de Transición Energética, Comisión de Calidad del Aire

Isabelle CAMPAGNOLA-SAVON
Asesor regional, encargado del seguimiento de los expedientes del Gran Puerto Marítimo de Marsella