Gracias a una extensa búsqueda aérea, marítima y costera el 24 de marzo, se salvaron las vidas de cuatro buzos que desaparecieron en el área marina protegida Protea Banks.
Protea Banks, un área marina protegida de 1.200 km2 también conocida como el “santuario de tiburones”, alberga siete especies de tiburones, incluidos enormes bancos de tiburones martillo y de dientes irregulares. Esto, junto con sus espectaculares arrecifes y su biodiversidad, lo convierte en un destino atractivo para buceadores de todo el mundo.
Las inmersiones en la zona suelen ser ‘inmersiones a la deriva’, lo que permite que la corriente del agua lleve a los buzos sobre un área particular, lo que significa que es de vital importancia que quien tripule el barco esté atento a su ubicación.
Desafortunadamente, el 24 de marzo, las enormes olas provocaron que cuatro buzos (dos hombres, más un padre y su hija) se quedaran fuera del alcance de su barco de alquiler. Debieron desplazarse unos increíbles 33 kilómetros (unas 17,5 millas náuticas) antes de ser rescatados.
“La corriente marina empujaba unos 3,5 nudos ese día y el oleaje era enorme”, dice el comandante de la Estación 20 (Shelley Beach), Gary Wolmerans, cuya tripulación formó parte del esfuerzo de rescate.
El barco alquilado de los buzos dio la alarma al iniciar una búsqueda, y a las 10.38 a.m., el equipo de servicio de la Estación 20 se activó y lanzó las embarcaciones de rescate “Spirit of Dawn” y “Freemasons Way”. Mientras tanto, también se lanzó la embarcación de rescate “Spirit of Steve” de la Estación 32 (Port Edward).
Los buzos habían entrado al agua alrededor de las 8 de la mañana y ya llevaban en el agua casi tres horas una vez que comenzó la búsqueda; Pasarían otras dos horas antes de que los encontraran a las 13.07 horas.
En esas horas se llevó a cabo una extensa búsqueda aérea, marítima y costera siguiendo una grilla de búsqueda trazada, en la que participaron múltiples organizaciones SAR y de comunicaciones, incluido un avión privado de ala fija que desvió su vuelo para contribuir a la búsqueda antes de continuar su camino.
Los buzos fueron finalmente encontrados a 33 kilómetros extraordinarios de donde habían emergido originalmente: un poco quemados por el sol, deshidratados, hambrientos y cansados, pero de buen humor.
El hecho de que lograron permanecer juntos atando con una boya sin duda les salvó la vida.
“Este fue un movimiento realmente inteligente, ya que un gran objetivo en una búsqueda es mucho mejor que individuos dispersos”, dice Graeme, “por lo que el maestro de buceo, mantener la cabeza tranquila y mantenerlos juntos es un factor importante en este rescate. Aun así, si no los hubieran encontrado, su única opción habría sido intentar nadar hasta la orilla. Teniendo en cuenta que ya llevaban horas en el agua, luchando contra la corriente, es posible que no hubieran llegado a la orilla antes de sucumbir al cansancio o al anochecer”.
De hecho, Gary también elogia a su tripulación por arriesgar sus vidas en aguas agitadas para rescatar a los buzos: “¡Uno sabe que las condiciones del oleaje son malas cuando pones el JetRIB en modo de espera en caso de que los otros barcos no logren salir sanos y salvos!”
Graeme está de acuerdo: “La estación utilizó todo el conocimiento disponible para salvar estas vidas y sacó la pelota del parque. Enhorabuena a Gary y su equipo, y a todas las estaciones y personas externas que se unieron para que esto sucediera. Como buzo, hay dos cosas que uno teme: perder el conocimiento bajo el agua y perderse en el barco. Afortunadamente para este grupo, el rescate fue un éxito”.
Si bien aplicaciones como SafeTRX (que puede monitorear la posición de un barco o de un buzo y alertar a los contactos en caso de una emergencia) pueden salvar vidas, todo depende de que el teléfono celular esté dentro del alcance de la recepción. En este caso particular, es posible que no haya ayudado ya que la recepción es irregular. Sin embargo, “hay dispositivos que se pueden comprar y que se pueden colocar en estuches impermeables diseñados específicamente para el buceo, que luego podrían activarse una vez en la superficie”, dice Graeme, “como Spot Trace o AIS MOB”.
Para los buceadores que quieran evitar una situación de emergencia similar, consideren las siguientes precauciones:
• La planificación de la inmersión es imprescindible. Esto incluye una sesión informativa sobre las acciones que se deben tomar si hay una situación de emergencia, en lugar de reaccionar después de que haya ocurrido,
• Asegúrese de que el operador del barco tenga licencia para llevar buzos y sea totalmente competente y esté familiarizado con lugares desafiantes.
• Los buzos deben tener las calificaciones correctas.
• Siempre es una buena idea incorporar un dispositivo de seguimiento.
La NSRI desea agradecer y felicitar a las siguientes organizaciones y personas por su participación en el esfuerzo de rescate: SAPS Search and Rescue, los barcos de alquiler Aqua Planet y African Dive Adventures, el helicóptero Port Net de la Autoridad Portuaria Nacional Transnet, el Centro de Coordinación de Rescate Marítimo, ( TNPA) Transnet Autoridad Portuaria Nacional Control Portuario de Durban, servicios de ambulancia Medi-Vac y servicios de ambulancia MI7, Servicios de Radio Marítima Telkom y el Teniente Coronel Pine Pienaar de la Fuerza Aérea SA.
Fuentes adicionales:
Áreas Marinas Protegidas SA
2024-04-26 07:49:00
1714290028
#Por #poco #los #buzos #desplazan #kilómetros #antes #del #rescate
