Próximamente se inaugurará el Coliseo de Chartres, centro neurálgico de un nuevo distrito número 1

La futura sala de espectáculos culturales e instalaciones deportivas Chartres (Eure-et-Loir) debe abrir oficialmente sus puertas al público el 5 abril de 2024. Equipo colocado en entrada de la ciudad de Mainvilliers, en el corazón de Centro de la estación de Chartres y los múltiples recursos al servicio de su nodo intermodal.

El Coliseo está en su recta final y, más allá de los equipamientos ultramodernos, es el futuro de la capital eureliana el que toma forma ofreciendo un complejo que responda a las expectativas del público de Eure-et-Loir pero también de los departamentos vecinos. Panorama general, primera parte.

Un proyecto sin precedentes

Cuando caminas por los inmensos pasillos del Coliseo, después de unos meses de trabajo, sólo puedes darte cuenta del impresionante trabajo que se ha llevado a cabo, algo nunca antes visto y con alcance para las próximas décadas. Las salas, la arena e incluso los pasillos desnudos dan paso ahora a revestimientos modernos que permiten entrever cuál será el resultado final dentro de unas semanas.

Karine Dorange, teniente de alcalde encargada de Urbanismo y Obras y vicepresidenta de Chartres Métropole, visitó una vez más este lugar, acompañada por la arquitecta Rosa Acampora del Groupe-6 Architectes y Rémi Bougarel, del grupo Briand.

No oculta su admiración por este vasto proyecto que está finalizado pero cuyo resultado final encajará perfectamente en la entrada de la ciudad “para preservar esta perspectiva excepcional de la catedral de Chartres”. Sin duda, uno de los lugares más bellos que se pueden admirar en este barco de piedra, que hará las delicias de los fotógrafos.

En el corazón de un nuevo barrio en construcción desde hace quince años

El Coliseo se encuentra en nervio central de este nuevo distrito del Pôle de la gare que, con su nodo multimodal y sus proyectos hoteleros o residenciales, emerge de la tierra.

Idealmente situado, con una sencilla pasarela desde la estación hasta las taquillas, puede atraer a un público de la región parisina en particular.

Han pasado quince años desde la proyecto de recalificación del distrito de la estación de Chartres se creó con el objetivo de crear un nuevo distrito que complemente el atractivo del centro histórico de la ciudad de Chartres.

El ocupa algunos 32 ha de territorio de Chartres (ZAC) y 7 ha de recalificaciónen las inmediaciones de la estación de tren.

La operación está motivada, en primer lugar, por la necesidad de crear un transporte intermodal en conexión con la estación SNCF, desarrollar las conexiones urbanas entre la estación y el corazón de la ciudad y dar un nuevo dinamismo al distrito mediante el desarrollo de viviendas, servicios, comercio y recursos terciarios.

Servicio directo por todos los medios de transporte disponibles.

La proximidad inmediata del complejo cultural y deportivo a la futura plataforma intermodal de la estación de Chartres permitirá, en última instancia, ofrecer un servicio directo a todos los medios de transporte disponibles para los usuarios, ya sean autocares regionales, autobuses urbanos, desde taxis, coches privados hasta los “soft flows” en este caso viajar en bicicleta y a pie.

Además, el nuevo puente peatonal que conecta la plataforma intermodal con la estación crea accesibilidad a los trenes para los usuarios de la SNCF, y constituirá un enlace urbano a ambos lados de las vías, desde la plaza Pierre-Sémard (frente a la estación) hasta el complejo cultural y deportivo, y en el centro de intercambio multimodal.

Finalmente, un estacionamiento subterraneo de 1.200 plazas, entregadas en 2023, sustenta la futura estación de autobuses en superficie, proporcionando nuevos recursos de aparcamiento capaces de liberar el dominio público en las inmediaciones de la estación.

Un hotel, 300 viviendas, oficinas…

La recalificación del distrito también afecta al sector inmobiliario. De hecho, allí podrán encontrar espacio unas 300 viviendas, organizadas en los programas inmobiliarios que incluyen el centro Gare. Como el proyecto del grupo Pichet donde habrá un hotel de 90 habitaciones con una excepcional azotea con vistas a la catedral.

Para cumplir con las normas del PLU Charttrain y de la ZAC Pôle Gare, todos los programas se beneficiarán de una perfecta accesibilidad para personas con movilidad reducida“dispondrá de 1,5 plazas de aparcamiento subterráneo por alojamiento, y todas serán de alta calidad ambiental y energética”.

Finalmente, la mayoría adoptará una diversidad funcionalacogiendo comercios, servicios y/o locales terciarios además de viviendas.

Un conjunto de edificios de oficinas y un programa hotelero, El tribunal de las lucescreará un “ duna urbana » entre las vías del ferrocarril y las viviendas, protegiendo así las viviendas de la contaminación acústica ligada a la actividad ferroviaria.

Para que el barrio viva plenamente se intercalarán viviendas y servicios con comercios, acercando en particular los previstos recursos hoteleros y de restauración en las proximidades de la estación.

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