Radev, Erdogan y 1 millón por día. ¿Qué hay de malo en el contrato de gas con Botash?

Bulgaria paga casi 500.000 dólares al día por el acceso al gas licuado de Turquía, pero no lo utiliza. El contrato es por 13 años sin cláusula de renegociación. El dinero se debe incluso sin entrega. Incluso si los hubiera, el gas podría resultar ser ruso. El acuerdo está en la fiscalía, la CE también lo está investigando. ¿Qué más sabemos?

El proveedor estatal de gas. “Bulgargaz” paga casi medio millón de dólares al día a la empresa energética estatal turca “botash” para capacidad de descarga y entrega de gas licuado. Esto ha sido así desde principios de 2024 y seguirá en los próximos 13 años. “Bulgargaz” por ahora, sin embargo, prácticamente no utiliza el servicio por el que paga. Además, la empresa está obligada a reservar para “Botash” la capacidad de entrada diaria y el acceso a la red de transporte de gas de Bulgaria. El resultado es una pérdida de mucho dinero y de cuota de mercado para Bulgargaz.

Estos son tres de los descubrimientos más importantes del acuerdo firmado entre las compañías energéticas búlgara y turca a principios de 2023. Fue negociado a nivel interestatal por el presidente. Rumen Radev y su gobierno interino designado de Paloma Donev.

Poco después, expertos y políticos empezaron a sospechar que el acuerdo era desventajoso para Bulgaria y que también podría beneficiarle. Rusia. El documento fue objeto de verificación por parte de un comité parlamentario especialmente formado. Las conclusiones sobre el efecto hasta ahora también son suyas y al final el parlamento decidió aprobar su informe la oficina del fiscal y la Agencia Estatal “Seguridad Nacional (CUENTA).

Ya en 2023, la Comisión Europea inició una investigación sobre una violación de las normas europeas de competencia. Ella continúa.

Véase también ¿Puede el contrato con Turquía abrir una “puerta trasera” al gas ruso hacia Bulgaria?

Quienes negociaron el acuerdo lo calificaron de “histórico” incluso cuando se firmó. “Continuar el cambio: Bulgaria democrática” (PP-DB), BSP, “Vazrazhdane” y “Existe tal pueblo” lo declararon no rentable.

Dos políticos de alto nivel defendieron el contrato a pesar de las revelaciones de la comisión. El ex primer ministro y líder del GERB Bóyko Borísov El sábado afirmó que “hasta la fecha no es rentable, pero cuando llegue la prohibición del gas ruso en Europa, será rentable”. El presidente Rumen Radev antes dijo que “esto forma parte de la diversificación de Bulgaria”. Ambos acusaron al PP-DB de que el último gobierno regular, en el que efectivamente participó el GERB, no aprovechó el contrato.

En este contexto, el GERB intentó impedir la presentación del informe de la comisión temporal a la Asamblea Nacional, pero finalmente fue aprobado el viernes.

Las empresas estatales involucradas “Bulgargaz” y “Búlgartransgaz” hasta el momento no han reaccionado públicamente.

“Este es un proyecto político al más alto nivel político: el gobierno, que es presidencial, está involucrado, el presidente está personalmente involucrado, pero no sólo”, dijo a Svobodna Europa el ex embajador de Bulgaria en Moscú y especialista en temas energéticos. Iliyan Vasilev. Según él, se trata de “corrupción a gran nivel”, y según el informe presentado en la fiscalía, “seguramente no habrá ningún movimiento”, sólo se cerrará la información.

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Free Europe recopiló todo lo más importante sobre el contrato con “Botash” y cuánto le costará al país.

¿Para qué es este contrato?

El contrato entre Botash y Bulgargaz se firmó a principios de 2023 y contiene un acuerdo tripartito entre los dos proveedores de gas y la empresa búlgara de transporte de gas Bulgartransgaz. El acuerdo tiene una duración de 13 años y cada día Bulgaria paga a Turquía cerca de medio millón de dólares.

La tarifa es fija y está destinada al acceso a las terminales de gas licuado en Turquía y al transporte de gas en la infraestructura del operador turco para 1,85 mil millones de metros cúbicos metro por año de gas licuado. “Bulgargaz” se compromete a vender el gas licuado adquirido a “Botash” y a comprar gas a la empresa turca, que entregará en la frontera búlgara en la cantidad acordada. Los pagos son por 53.200 MWh por día y vencen independientemente de si se entrega gas.

“Bulgargaz” también está obligada a reservar a “Bulgartransgaz” capacidad para el acceso de “Botash” al sistema de transporte de gas de Bulgaria. Esto significa prácticamente que la compañía energética turca puede vender gas a clientes finales en Bulgaria. Así se reduce la cuota de mercado de Bulgargaz. Éstas son algunas de las conclusiones del informe parlamentario sobre el tratado.

El contrato en sí es un “secreto comercial”, pero fue publicado por el grupo Bg Elves, que también reveló la hoja de ruta faltante y otros documentos del “Turkish Stream” a través de Bulgaria.

El contrato no prevé opción de renegociación y, tras su rescisión, Bulgargaz deberá los pagos estipulados durante todo el período de 13 años.

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¿Cuánto nos cuesta?

Del contrato no se desprende claramente cómo se formaron los precios que “Bulgargaz” envía a “Botash” por la capacidad de gas. Sin embargo, está claro que cuestan casi el doble que los de descarga de gas licuado en las terminales de Grecia, aclara el informe parlamentario.

Los cálculos muestran que Bulgaria le dará a Turquía 13.800 millones de levas durante 13 años.

Según los cálculos basados ​​en el dinero acordado, hasta ahora “Bulgargaz” ha pagado aprox. 224 millones de dólares de “Botash”. El gasto diario se acerca a los 500.000 dólares diarios.

¿Viene gasolina?

El gas está llegando, pero en cantidades mucho menores de las que paga Bulgaria. La tarifa fija se aplica a las importaciones de la infraestructura del operador turco. 1,85 mil millones de metros cúbicos metro por año de gas licuado. Según el contrato, Bulgaria puede descargar 14 camiones cisterna al año. Sin embargo, según el informe del Parlamento, se trata de 1,3 mil millones de metros cúbicos m por año, pero se cobra una tarifa por todo el volumen.

Bulgaria importó sólo cerca de 240 millones de metros cúbicos de gas licuado.

En el año y tres meses transcurridos desde que entró en vigor el acuerdo con la parte turca, Bulgaria sólo ha importado cerca de 240 millones de metros cúbicos m gas licuado. Esto equivale a un camión cisterna y medio.

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Además, Bulgaria importa mil millones de metros cúbicos de gas de Grecia y Azerbaiyán. Es decir, en total, según los tres contratos, 3,85 mil millones de metros cúbicos. El consumo de gas en el país oscila entre 2,6 y 2,8 mil millones de metros cúbicos por año.

¿A qué conduce esto?

Dado que el contrato permite a Botash utilizar la red búlgara de transporte de gas de Bulgartransgaz, esto ya ha supuesto para Bulgargaz una pérdida del 27% de su cuota de mercado en Bulgaria para 2023, según el informe de la comisión parlamentaria enviado a la Fiscalía y a DANCE.

Durante los nueve meses del año pasado, Bulgargaz perdió 80 millones de levas “Capital”. No hay datos más recientes sobre la situación financiera de la empresa estatal.

Según la inspección parlamentaria, en los últimos dos años “Bulgargaz” tiene grandes excedentes de gas en virtud de los contratos existentes, que vende con mayor frecuencia por debajo del coste, convirtiéndose así en el principal proveedor de gas barato en las bolsas de valores de Bulgaria y Grecia. En consecuencia, los clientes finales de “Bulgargaz” prefieren comprar en la bolsa de valores y no en virtud de contratos con la empresa, donde el precio es más alto.

La propia empresa afirma que las ventas por debajo del coste tienen como objetivo minimizar los daños causados ​​por el gas ya pagado a los proveedores; de lo contrario, la pérdida total de “Bulgargaz” ascendería a aproximadamente 387,8 millones de levas.

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¿Quién firmó el contrato?

El documento fue firmado el primer día hábil de 2023, el 3 de enero, por los directores de “Bulgargaz” Denitsa Zláteva y “botash” Burhan Yozcan en presencia del ministro de energía en funciones Rosen Hristov y el ministro turco de Energía Fatih D’onmez. Así lo informó entonces el servicio de prensa del gobierno. Todo esto fue precedido por conversaciones entre el presidente Rumen Radev y su homólogo turco, Recep Erdogan, al más alto nivel estatal.

Sin embargo, en el acuerdo recientemente expirado, enviado por Botash al ya reemplazado Zlateva, al entonces miembro de la junta directiva Veselin Sinabovasí como al entonces director de “Bulgartransgaz” Vladímir Malinov, es la firma de Hristov. Más tarde quedó claro que Malinov, un participante activo en las conversaciones con Botash, también firmó un acuerdo separado.

En el actual gobierno interino, Malinov fue nombrado ministro interino de Energía. Zlateva fue despedida y Sinabov ocupó su lugar.

El contrato se firmó sin el conocimiento del holding búlgaro de energía (BEH), propietario de “Bulgargaz” y “Bulgartransgaz”, y sólo fue aprobado por nueve ministerios, según el informe de la comisión temporal. El Ministerio de Finanzas no se encuentra entre ellos. Cuando el gabinete “Donev”, designado por Rumen Radev, aprueba el contrato, éste no se entrega a los ministros, como se desprende de la inspección parlamentaria.

Según Iliyan Vasilev, el contrato es imposible sin el papel clave de Vladímir Malinov como jefe de la red de transporte de gas “Bulgartransgaz”.

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“Porque la firma de Malinov bajo el protocolo tripartito abre el interés de Botash en un contrato con Bulgargaz en general”, dice Vassilev.

Malinov ya es ministro oficial, pero el parlamento le obligó ahora a buscar una opción para renegociar cláusulas.

Según el experto, se protegen los intereses de Rusia y Turquía, pero no los de Bulgaria, ni como consumidor ni como transitario de gas.

“En realidad, este contrato es una continuación, un preludio de la siguiente etapa del desarrollo del proyecto Turkish Stream”, afirma Vassilev. Añade que esta es la nueva etapa para evitar a Ucrania como ruta del gas.

De este modo, “el único gas ruso restante que transita por Ucrania, a través de Turquía”, se desviará para abastecer a Eslovaquia, Austria y Hungría.

Bulgaria tiene interés en que los consumidores de gas lo reciban a bajo precio, pero ni “Turkish Stream” ni el contrato con “Botash” conducen a ello, afirma Vassilev.

“Nuestro precio regulado, aprobado por KEVR, es más alto que el precio de mercado. Esto no es protección, sino antiprotección: es quitar dinero”, afirma.

¿Rusia está husmeando?

Incluso cuando se firmó el contrato, existían dudas de que pudiera dar lugar a la importación de gas ruso a Bulgaria y su tránsito, pero “disfrazado” de turco. La razón es que, según la legislación turca, el gas suministrado por “Botash” pasa a ser turco, independientemente de su origen. Turquía se encuentra entre los mayores clientes de la rusa Gazprom.

El contrato prevé que el gas ruso llegue a Turquía y salga de allí como gas turco, a través de la conexión con Bulgaria.

Según Iliyan Vasilev, sin el acceso al sistema de tránsito búlgaro, garantizado gracias al contrato con Botash, no se puede implementar ninguno de los acuerdos entre Rusia y Turquía. El contrato consiste en que el gas ruso llegue a Turquía y salga allí como turco -a través de la conexión con Bulgaria- por el punto Strandja-Malkochlar, que forma parte del gasoducto Transbalcánico.

Y Bulgaria, en lugar de “conseguir un buen trato, ofrece su sistema de tránsito al precio más bajo posible en Europa”.

“En otras palabras, Bulgaria está subsidiando a Putin y su guerra”, dice Vassilev.

Según él, incluso si la investigación del contrato por parte de la CE determina que no cumple con las normas y recomienda su rescisión, sólo puede multar a Bulgaria. Y “Botash” no perderá nada.

“Por lo tanto, Bulgaria pierde una vez si rescinde el contrato y la segunda vez, debido a un posible castigo por parte de la CE”, dice Vassilev. Y añade que se trata de un “espectacular fallo de criterio de acción”.

Según él, Bulgaria nunca ha sufrido daños tan grandes en tan poco tiempo. Tanto Turk Stream como el proyecto de la central nuclear de Belene causaron daños, pero durante muchos años.

Véase también “Tácticas de guerrilla”. ¿Se intenta encubrir la inspección del contrato de gas con el “Botash” turco?
2024-04-22 05:25:09
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