El Tribunal Laboral critica la falta de “realismo y sentido común” en las negociaciones
El rechazo del sindicato se produce incluso después de que el Tribunal Laboral dijera que ha habido una falta de “realismo y sentido común” durante los esfuerzos por llegar a un acuerdo en la aerolínea.
La Asociación Irlandesa de Pilotos de Líneas Aéreas (IALPA) ha estado esperando un aumento salarial del 27 por ciento en tres años, mientras que Aer Lingus ha ofrecido un 12,25 por ciento. La propuesta de la aerolínea incluía un 3,75 por ciento para pagar un acuerdo de tripulación de 2019, mientras que la demanda del sindicato incluía un 7 por ciento para cubrir el costo del acuerdo de 2019. Eso significaba que los aumentos netos propuestos serían del 8,5 por ciento y el 20 por ciento, respectivamente.
Un Tribunal independiente de remuneración de pilotos recomendó el año pasado un aumento del 12,25 por ciento en la remuneración consolidada y un aumento del 1,5 por ciento en la remuneración no consolidada para los pilotos.
El Tribunal Laboral ha recomendado un plan provisional según el cual los casi 800 pilotos recibirían un aumento del 9,25 por ciento, y el aumento restante se vincularía al coste del acuerdo de tripulación que se devolvería a la Comisión de Relaciones Laborales (WRC, por sus siglas en inglés) para ser debatido por el fín de agosto.
Cuando se introdujo en 2019, se aceptó que el coste del acuerdo de tripulación correría a cargo de los pilotos.
El Tribunal Laboral escuchó las presentaciones de ambas partes el mes pasado.
“Es motivo de preocupación para la Corte que el amplio compromiso entre las partes en relación con los asuntos que ahora se encuentran ante la Corte no haya dado como resultado ningún indicio discernible de entendimiento por parte de las partes de que la resolución de la disputa comercial requerirá el ejercicio de pragmatismo, realismo y sentido común para identificar una posición que tenga el potencial de ser aceptada por ambos”, dijo en su fallo el presidente del Tribunal Laboral, Kevin Foley.
Aer Lingus, cuyo director ejecutivo es Lynne Embleton, aceptó las recomendaciones del Tribunal Laboral.
“Aer Lingus ha revisado la recomendación provisional del Tribunal Laboral sobre la cuestión del salario de los pilotos en la aerolínea”, dijo la aerolínea en un comunicado. “Observamos los desafíos que la Corte ha esbozado que le impidieron emitir una recomendación final y definitiva sobre las cuestiones ante la Corte. Aer Lingus acepta el contenido de la recomendación emitida y buscará tomar las medidas provisionales descritas en ella. Aer Lingus espera volver a abordar los temas del WRC según lo recomendado por el Tribunal”.
La recomendación del Tribunal Laboral sugiere que las dos partes reconozcan que el “alcance del acuerdo que han estado buscando a través de varios foros desde diciembre de 2022 está más allá de su capacidad en este momento y que la continua incapacidad para lograr un acuerdo integral tiene el potencial de convertirse en un problema”. punto de disputa en sí mismo”.
Aer Lingus forma parte del grupo IAG al que también pertenecen British Airways, Iberia y Vueling.
IAG ya ha cancelado la entrega de un nuevo Airbus A321XLR a Aer Lingus como resultado de la disputa salarial de los pilotos. La aerolínea debía ser el cliente de lanzamiento del nuevo avión, pero ahora se entregará a Iberia.
La entrega de un segundo A321XLR que debía entregarse a Aer Lingus en octubre también podría estar en duda si no se cierra a tiempo un acuerdo de pago.
2024-05-24 10:22:04
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