¡Siempre más para Toyota! El fabricante acaba de patentar una caja de cambios de 14 velocidades

Imposible culpar a Toyota por su falta de innovación en su sector: el sistema Impulso de sinergia híbridasu trabajo sobre la pila de combustible de hidrógeno o incluso el Fabricación ajustada. Esta vez la marca proviene de registrar una patente Tecnología de cajas de cambios para vehículos eléctricos, que permite imitar las cajas de cambios tradicionales de los vehículos térmicos. Esto podría llegar hasta 14 informes.

Innovación y personalización

Conocemos bien las cajas de cambios de determinados vehículos térmicos por su gran número de marchas: el Mercedes Clase C (9 marchas), la Ford F-150 (10 marchas) o el Lexus LC-500 (10 marchas). Sin embargo, con esta patente, Toyota fue mucho más lejos.

Esta caja de cambios para vehículos eléctricos permitirá al conductor elegir la puesta en marcha de su caja de cambios como desee, ¡desde menos de 6 hasta 14 marchas! Una selección que se realizará a la manera de una caja clásica, pero sin acción mecánica real.

Así, el usuario podrá personalizar al máximo su experiencia de conducción, jugando en estos informes virtuales. La idea es simular las sensaciones de una caja de cambios convencional.

Operación y potencial

El funcionamiento del sistema es bastante complejo: una vez alcanzada la séptima marcha, será posible empezar de nuevo con una nueva serie de marchas más altas. La octava marcha es en realidad la primera muesca de la caja de cambios. Un concepto bastante confuso, cuando se sabe cómo funciona una caja clásica. Un video Del canal de YouTube de los videógrafos. Cigüeñal Lo explica de una manera muy didáctica. ¡Prepara los Dolipranes de todos modos!

Como muy bien dice Sylvain en la introducción del vídeo: “Vamos a hablar de la caja de cambios. No tengo ganas. No quiero hacerlo por la sencilla razón de que la regla número uno de la mecánica es nunca abrir una caja de cambios. !“

Por lo tanto, estos informes virtuales de la patente de Toyota no requieren sin engranaje mecánico. Un diseño que permitirá a los ingenieros un campo de libertad bastante amplio para optimizar la experiencia de conducción.

Por el momento, esta innovación está apenas en sus inicios. estado de la patente, no hay pruebas de que Toyota alguna vez lo equipe en sus vehículos eléctricos. Sin embargo, podemos concluir que este sistema potencialmente equipará los futuros deportivos eléctricos de la compañía japonesa. Queda por ver si esta innovación será realmente útil o si es sólo una fantasía de ingenieros.

• Toyota acaba de presentar una patente para una caja de cambios para vehículos eléctricos de 14 velocidades.
• Esto permite simular el funcionamiento de una caja de cambios mecánica, sin depender de un sistema de engranajes clásico.
• Sin embargo, esto es sólo una patente y Toyota no ha comentado sobre una posible implementación en sus vehículos en el futuro.