Lucas Pinheiro Braathen ha hecho historia al subir al podio en #MilanoCortina2026, logrando una actuación sin precedentes para Brasil en la disciplina de esquí alpino.
By: Chris Perkins, writer and editor, GM News
En un día de partidos disputados, Estados Unidos no mostró el mismo nivel que en su contundente victoria inaugural 5-1 sobre Letonia. Tanto Jeremy Swayman como su contraparte danesa, Mads Sogaard, tuvieron una noche complicada.
Swayman, el portero estrella de los Bruins, fue vencido en dos ocasiones durante el primer período. El primer gol llegó al minuto 1:40, con un disparo de Nick Olesen desde dentro de la línea roja que fue desviado por el defensa estadounidense Zach Werenski, poniendo el marcador 1-0 a favor de Dinamarca. Matt Boldy empató el partido con un gol de envolvente al 3:35, pero Jensen, con un disparo desde el punto de penal, le dio la ventaja a Dinamarca 2-1 al minuto 11:16.
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“Se trata de luchar, de superar la adversidad y de hacer lo que sea necesario para detener el disco. Estoy muy orgulloso de este grupo por mantener la calma”, declaró Swayman, quien finalizó con 18 paradas de 21 disparos. “La confianza nunca abandonó al equipo, y esa es una característica importante en esta etapa del torneo. Los chicos se unieron y lo logramos”.
Sogaard, por su parte, abandonó el partido en el tercer período con una aparente lesión en la pierna derecha. Detuvo 32 de 37 disparos.
Estados Unidos (2-0) se mantiene en la cima de la tabla de posiciones del Grupo C con 6 puntos y una diferencia de goles de +7, antes de su partido final de la fase preliminar contra Alemania el domingo a las 3:10 p.m.
El gol que superó a Swayman se convirtió rápidamente en un tema de debate. En la transmisión de NBC, el ex portero de la NHL Brian Boucher sugirió que el color de las tablas –un tono de azul casi negro– podría haber ocultado el disco. Jensen también disparó alrededor de la uniforme azul real de Boldy, quien intentaba detenerlo.
Swayman dijo que fue obstruido a la vista, y aunque perdió el disparo –“estaba a la altura perfecta entre las tablas y las gradas”–, es daltónico, por lo que el color de las tablas no lo afectó.
“Igual, nene”, dijo sobre su nivel de confianza después del gol. “No vacila”.
Cuando el gol entró, Jensen sonrió con incredulidad. El veterano de la liga alemana había marcado tres veces en 11 años de juego internacional, y nunca en dos participaciones olímpicas.
“Primero quería despejarlo, y luego pensé: ‘Está bien, quizás debería simplemente apuntar hacia la red’”, dijo Jensen. “Es difícil ver con las gradas, pero no, tuve suerte. Y agradezco que me lo haya dado”.
El entrenador de Estados Unidos, Mike Sullivan, dijo que en ningún momento consideró reemplazar a Swayman. Su compañero de equipo, Jack Eichel, dijo que nadie tuvo que aconsejarlo.
“Sway es un hombre seguro”, dijo Eichel, quien marcó un gol y dio una asistencia a pesar de perder el disco en las luces varias veces. “Sabe que nueve de cada diez veces –o 99 de cada 100– va a tener eso. Es una jugada increíble. No lo culpamos. Es parte de nuestro grupo, nos hizo grandes paradas en momentos clave del partido. Rebote extraño. Simplemente hay que seguir adelante”.
Tres goles en el segundo período, de Brady Tkachuk, Eichel de North Chelmsford y Noah Hanifin de Norwood, le dieron a Estados Unidos una ventaja de 4-3 después de 40 minutos.
Los daneses redujeron la ventaja a uno cerca del final del segundo período, cuando el defensa Phillip Bruggisser anotó un gol de disparo bloqueador con tres segundos restantes en el período.
Jake Guentzel amplió la ventaja a dos goles, 5-3, al minuto 7:24 del tercer período, rematando un pase de Auston Matthews desde el hash izquierdo.
Sogaard, que fue reemplazado con nueve minutos restantes, pareció torcerse la pierna derecha mientras detenía un disparo de Brady Tkachuk en el slot. Su suplente, Frederik Dichow, permitió el sexto gol de Estados Unidos cuando Jack Hughes lo desvió en su patín.
Sullivan alineó a Connor Hellebuyck como su suplente, dejando a Jake Oettinger fuera. Antes del partido, se consideraba que los estadounidenses tenían la mejor portería del torneo.
Preguntado antes del partido sobre la decisión de titular a Swayman, Sullivan señaló que estaban jugando tres partidos en cuatro noches y que tenía tres porteros capaces de ganar.
Aún no está claro a quién elegirá el domingo, y si Swayman tendrá otra titularidad en este torneo.
“Definitivamente uno que quiero recuperar”, dijo Swayman sobre el disparo de la línea roja, “pero al mismo tiempo, especialmente a este nivel, hay que mantener la calma. Es un disparo a la vez y, no importa cómo entren, hay que levantarse y detener el siguiente”.
Matt Porter puede ser contactado en matthew.porter@globe.com. Sígalo en BlueSky en mattyports.bsky.social.
Una puerta a un mundo pasado. Una entrada adornada con un escudo con un halcón y una bandera roja, blanca y negra, marcada con dos estrellas verdes, emblemas de un régimen que ya pertenece a la historia. El intercomunicador no tiene nombre, las persianas están cerradas y la casa de piedra visible desde el patio del edificio vecino permanece cerrada. La embajada de la República Árabe Siria, ubicada en el séptimo distrito de París, ya no está en funcionamiento. La última embajadora, Lamia Chakkour, fue declarada persona non grata en mayo de 2012 por François Hollande, recién elegido presidente de la República Francesa, tras la sangrienta represión orquestada por el régimen sirio contra el levantamiento popular de 2011.
La dictadura de Bashar al-Assad, responsable de cerca de 500.000 muertes y 12 millones de desplazados durante la guerra civil que asoló el país, cayó doce años después, una noche de diciembre de 2024, tras la toma de Damasco por Ahmed al-Charaa y su grupo rebelde, Hayat Tahrir al-Cham (HTC…
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Dassault Aviation ve su aspiración de retornar al mercado sudamericano a través de Perú han sufrido un revés. Lima, bajo una creciente presión por parte de Estados Unidos, optó por adquirir los cazas F-16 Block 70 de Lockheed Martin, descartando tanto el avión francés Rafale como el Gripen, fabricado por el consorcio sueco Saab.
El anuncio fue realizado por el primer ministro peruano, Ernesto Alvarez Miranda, coincidiendo con la selección del Rafale por parte de la India para un importante contrato de adquisición de 114 aeronaves. La propuesta peruana, según la Agencia de Cooperación en Defensa y Seguridad (DSCA), tenía un valor estimado de 3.400 millones de dólares e incluía la venta de doce cazas F-16 Block 70, diez de ellos monoplazas y dos biplazas.
Esta decisión se produce a pesar de que, en septiembre pasado, la presidencia de Dina Boluarte había informado sobre la intención de adquirir 24 aviones Gripen E/F por un costo estimado de 3.500 millones de dólares.
La elección del Perú consolida el renovado interés político y militar de Estados Unidos en Sudamérica, una región que había visto una disminución de la influencia estadounidense en favor de China. Recientemente, Washington también aprobó la venta de materiales y servicios por 1.500 millones de dólares para la fase II de la nueva base naval militar de Callao, cuyo principal contratista sería el Cuerpo de Ingenieros del Ejército estadounidense.
Por: Chris Perkins, escritor y editor de GM News
Desde su regreso a la NTT INDYCAR SERIES como fabricante de motores en 2012, Chevrolet ha impulsado seis victorias en las 500 Millas de Indianápolis y ha conseguido siete campeonatos de Pilotos y nueve de Fabricantes. Ahora, la marca busca ampliar ese palmarés en los próximos años.
La INDYCAR SERIES anunció que Chevrolet ha realizado un compromiso plurianual para ser un Fabricante de Equipos Originales (OEM) de la serie a partir de 2027 y en adelante.
“Chevrolet ha disfrutado de una larga y exitosa relación con INDYCAR como fabricante de motores, y esta extensión allana el camino para que la NTT INDYCAR SERIES continúe creciendo y para que podamos maximizar aún más la transferencia de tecnología de la pista a la carretera”, declaró Mark Reuss, Presidente de General Motors.
Chevrolet colaborará en el desarrollo del chasis de la próxima generación de la INDYCAR SERIES, que competirá a partir de 2028, y de las reglas de la competencia, y está trabajando en un nuevo V6 híbrido biturbo de 2.4 litros para impulsar a sus participantes.
INDYCAR representa el nivel más alto de las carreras de monoplazas en Estados Unidos, con la serie visitando una combinación única de circuitos permanentes, circuitos urbanos y óvalos. Su joya de la corona es el Indy 500, que se celebra cada mes de mayo en el Indianapolis Motor Speedway.
Chevrolet proporciona a cinco equipos un V6 biturbo híbrido de 2.2 litros que desarrolla hasta 735 caballos de fuerza. INDYCAR es un lugar para que Chevy compita, pero también para desarrollar nuevas tecnologías que se incorporan a los vehículos de producción.
La temporada 2026 de INDYCAR comienza el 1 de marzo con el Firestone Grand Prix de St. Petersburg y recorre Norteamérica hasta septiembre, con la carrera final en WeatherTech Raceway Laguna Seca en Monterey, California. Este año también contará con un evento único: el Freedom 250 Grand Prix de Washington D.C., que se celebrará en las calles de la capital estadounidense para conmemorar el 250 aniversario del país.
En otras palabras, habrá muchas oportunidades para que Chevy siga acumulando victorias.
By: Chris Perkins, writer and editor, GM News
#2: Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet
Since its return to the NTT INDYCAR SERIES as an engine manufacturer in 2012, Chevrolet has powered six Indianapolis 500 victories and seven Drivers’ and nine Manufacturers’ championships. Now, the brand is looking to add to the tally for years to come.
The INDYCAR SERIES announced that Chevrolet has made a multiyear commitment to be an Original Equipment Manufacturer (OEM) for the series for 2027 and beyond.
“Chevrolet has enjoyed a long, successful relationship with INDYCAR as an engine manufacturer, and this extension paves the way for the NTT INDYCAR SERIES to continue to grow and for us to further maximize technology transfer from race to road,” General Motors President Mark Reuss said.
Chevrolet will be a collaborator in the development of the next-generation INDYCAR SERIES chassis – which is set to enter competition in 2028 – and competition rules, and is working on a new 2.4-liter, twin-turbocharged, hybrid V6 to power its entrants.
#21: Christian Rasmussen, Ed Carpenter Racing Chevrolet
INDYCAR represents the top level of American open-wheel racing, with the series visiting a unique combination of permanent road courses, street circuits, and ovals. Its crown jewel is the Indy 500, held every May at the Indianapolis Motor Speedway.
Chevrolet provides five teams with a 2.2-liter hybrid twin-turbo V6 making up to 735 horsepower. INDYCAR is a place for Chevy to compete, but also to develop new technologies that filter into production vehicles.
The 2026 INDYCAR season kicks off March 1 with the Firestone Grand Prix of St. Petersburg and crisscrosses North America through September, with the season-finale at WeatherTech Raceway Laguna Seca in Monterey California. This year will also see a unique event – the Freedom 250 Grand Prix of Washington D.C., held on the streets of the US capital to celebrate the country’s 250th anniversary.
In other words, there will be plenty of opportunity for Chevy to keep racking up wins.
La noche pasada, Bec estaba convencida de haber tenido una experiencia sexual increíble con su nuevo esposo. Sin embargo, él le reveló que, en realidad, la había encontrado bastante promedio y que no sentía atracción sexual por ella.
Una situación dolorosa, sin duda. Afortunadamente, Danny no es una persona malintencionada y está comprometido con la relación, dispuesto a trabajar en ello.
¿El problema? Parece ser Bec.
Una teoría sugiere que quizás, criticar constantemente las elecciones de moda de su esposo y hacer comentarios sarcásticos disfrazados de broma no sea la mejor manera de despertar el interés romántico.
Durante su boda, Bec dedicó unos diez minutos a burlarse del “horrendo” broche con forma de corona que él le regaló como recuerdo, antes de fingir que lo perdía para no tener que usarlo. Y anoche, no dejó pasar la oportunidad de ridiculizar una camisa con estampado de leopardo que él había llevado para usar en el resort tropical.
“¿Puedo preguntarte algo? ¿Alguna vez has usado esa camisa de leopardo para salir?”, le preguntó con un tono seguro y burlón.
“…Sí?”, respondió él, con el ceño fruncido, confundido por la dirección de la conversación.
“Ah, bien. ¿Y tuviste suerte ligando con alguna mujer con esa camisa de leopardo?”, continuó provocando.
En realidad, un hombre amable con una camisa de leopardo es mucho más tolerable que una persona paranoica y mezquina que no puede controlar sus críticas. Bec ha hablado extensamente sobre sus inseguridades y problemas de imagen corporal, y parece que su forma de lidiar con estas dudas es atacar a los demás antes de que lo hagan ellos.
Sin embargo, Bec se niega a considerar la posibilidad de que su comportamiento pueda ser, al menos en parte, responsable de la falta de atracción de Danny. En cambio, durante una cena ligera de mariscos frescos y cócteles, decide acusar a su esposo de ser un pervertido y de mirar a peatones imaginarias y atractivas.
¿Qué estarían usando esas atractivas peatones imaginarias? Probablemente mallas color nude con fruncidos. Esas molestas peatones imaginarias son conocidas por su exhibicionismo y no se detendrán ante nada para robar a los hombres que pasan a su lado.
Cuando Danny se cansa de las burlas y comienza a mirar a su alrededor en el resort, Bec continúa inventando dramas.
“¿Querías echarle un segundo vistazo a la chica que has estado mirando todo el día?”, lo acusa.
Danny está confundido.
“Ni siquiera he visto a esa chica… no sé de qué estás hablando”, balbucea.
Bec pone los ojos en blanco y resopla.
“Se acabó. La chica que acaba de pasar ha estado en tu línea de visión todo el día”, dice. “La viste pasar esta mañana, la viste en el desayuno. Échale otro vistazo.”
“Bec. No estoy mirando a otras mujeres. Es así de simple”, insiste Danny. “Ni siquiera conozco a la chica de la que estás hablando, es una locura.”

Bec se burla. “¡Oh, está bien, YO estoy loca!”
“No, no estoy diciendo que TÚ estés loca”, intenta calmar la situación Danny. “Solo digo que me estás dando miedo de mirar a cualquier parte.”
Bec frunce el ceño y se convulsiona.
“¡Oh, vete al infierno! ¡Vete al infierno!”, escupe.
Se levanta de su silla y se va corriendo al baño público. Una productora la sigue y nos quedamos escuchando en el cubículo vecino. Entra en una espiral maníaca y comienza a despotricar en una discusión imaginaria con su esposo, que está sentado solo en el restaurante, mirando a más peatones imaginarias y atractivas.
“Se acabó. Ya no me atraes. No quiero sentarme aquí y pretender que estamos teniendo una cena romántica… cada vez que esa chica maldita pasa… la has estado mirando todo el día”, refunfuña a nadie. “Acabas de echarle un segundo vistazo mientras corría. Se acabó. Ya no me atraes, está bien. Vámonos.”
Cuando finalmente regresa de su colapso en el baño, los productores deciden echar leña al fuego lanzando la “Caja de Mazos” sobre la mesa.
Si eres nuevo en el universo de MAFS, aquí tienes una explicación sencilla: la Caja de Mazos es un contenedor lleno de preguntas inflamatorias escritas con el único propósito de causar una pelea y provocar que cada pareja insulte a la otra con sus verdaderos pensamientos.
La primera pregunta en la Caja de Mazos: ¿Cuál es mi rasgo más entrañable y el más molesto?
Bec ya tiene su respuesta preparada.
“¿Tu rasgo más molesto? Probablemente que estás mirando a otra mujer todo el día”, dice con desprecio.
Danny está exhausto.
“Tu rasgo más molesto es que inventas que miro a mujeres imaginarias”, responde. “Es una falta de respeto. Yo te respeto a ti. No invento mentiras sobre ti. Por favor, no lo vuelvas a hacer.”
Quizás la siguiente pregunta en la Caja de Mazos invite a un tema de conversación más positivo…
“¿Sientes alguna química sexual?”, lee Bec la pregunta.
Danny hace una pausa. “No mucha, para ser honesto.”
A pesar de esto, promete quedarse y trabajar en el matrimonio. Pensando que la discusión ya está resuelta, sus ojos comienzan a mirar a su alrededor, buscando el menú de postres. Bec lo acusa instantáneamente de nuevo por mirar a peatones imaginarias y atractivas que pasan por el restaurante.
Sale corriendo, presuntamente persiguiendo a las atractivas peatones imaginarias para exigirles que dejen de tentar a su esposo con su sensualidad.
“¿Quién te crees que eres? ¿David Beckham? ¿Crees que eres David Beckham?”, comienza a despotricar a nadie en particular mientras tropieza por una oscura reserva natural de Fiyi, casi tropezando con un estante de kayaks de alquiler. “Obviamente piensa que soy absolutamente horrible. Y luego se enoja CONMIGO por llamarlo la atención por mirar a otra mujer todo el día?”
Bec, tenemos una última pregunta de la Caja de Mazos: ¿Las atractivas peatones imaginarias están en la habitación con nosotros ahora mismo?
Married At First Sight Australia continúa los domingos y miércoles a partir del 15 de febrero en Three y Three Now.
La Agencia Pública de Empleo del Servicio Nacional de Aprendizaje (Sena) ha lanzado una nueva convocatoria para empleo internacional, ofreciendo vacantes con salarios competitivos de hasta 10 millones de pesos colombianos.
Según informó la entidad a través de su página web, esta oportunidad está dirigida a personas con experiencia certificada en el montaje, mantenimiento y reparación de llantas o neumáticos.
La experiencia debe ser comprobable. Foto:iStock
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La convocatoria se realizará en colaboración con una empresa canadiense acreditada ante Inmigración Canadá, con el objetivo de asegurar un empleo formal para los seleccionados.
El Sena detalló que Canadá busca cubrir 20 vacantes para fortalecer el sector automotriz y de transporte en la provincia de Ontario.
La convocatoria estará habilitada hasta el 2 de marzo de 2026. Foto:iStock
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Los interesados en postularse deben contar con formación técnica o tecnológica en áreas relacionadas con mecánica automotriz, mantenimiento vehicular, montaje y reparación de neumáticos.
La empresa canadiense exige, además, un mínimo de 36 meses de experiencia comprobada en el sector, ya que las tareas a realizar incluyen:
La convocatoria también puede ser antes de tiempo. Foto:iStock
La plataforma de la Agencia Pública de Empleo del Sena también requiere un nivel avanzado de inglés, especialmente en la comprensión y lectura de manuales, instrucciones y normativas.
Aunque no es obligatorio, se valorará positivamente a los candidatos con conocimientos o experiencia en alineación y balanceo computarizado, así como certificaciones en seguridad industrial o mantenimiento automotor.
Para aplicar a la convocatoria, los aspirantes deben ingresar a la plataforma y enviar su hoja de vida actualizada o completar el registro.
Si bien hay 20 vacantes disponibles, es posible que el proceso de selección finalice antes del 2 de marzo de 2026 o una vez que se haya completado el número de postulaciones.
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STEPHANY GUZMÁN AYALA
REDACCIÓN ALCANCE DIGITAL
La NBA presenta una jornada vibrante con 28 equipos en acción, incluyendo duelos emocionantes como los Knicks contra los 76ers y los Spurs contra los Warriors, ambos transmitidos por ESPN.
En cuanto a la disponibilidad de jugadores, Anthony Edwards, Jalen Johnson y Kyshawn George estarán disponibles para jugar. Por otro lado, Joel Embiid, Ivica Zubac y Pascal Siakam no verán acción. Alperen Sengun, Nikola Jokić y Jamal Murray son considerados probables para sus respectivos encuentros.
FEBRERO 11, 2026 // 6:30 ET
Visita la cuenta de NBA en X y envía tu pregunta. ¡Podría ser respondida por un jugador este fin de semana en Los Ángeles!
What question do you want to ask an NBA All-Star weekend participant ⁉️
Drop a reply!
Your question might be answered by a player this weekend in Los Angeles 🌴
— NBA (@NBA) February 10, 2026
FEBRERO 11, 2026 // 6:00 ET
Jalen Brunson and the New York Knicks are in Philadelphia to take on Tyrese Maxey and the 76ers to open our ESPN doubleheader.
La jornada de hoy presenta un total de 28 equipos en acción, con los duelos Knicks-76ers y Spurs-Warriors como destacados en ESPN.
Por: Chris Perkins, redactor y editor de GM News
Todo sucede rápidamente en la Fórmula 1®, incluso fuera de la pista. Tomemos el caso del esfuerzo del equipo Cadillac Formula 1® para construir su primer monoplaza para pruebas. A pesar de que su debut está a meses de distancia, el equipo Cadillac Formula 1®, los ingenieros y diseñadores de GM trabajaron hasta altas horas de la noche para completar el coche.
El episodio 6 de la docuserie «What Makes Fast» ofrece a los aficionados el privilegio de ver el coche en proceso de construcción. El equipo está construyendo un coche para pruebas en un dinamómetro. En el dinamómetro, como se le llama, el equipo coloca el coche en una plataforma rodante. Esto permite que el coche sea esencialmente «conducido» en su lugar en un entorno de laboratorio.
La prueba en el dinamómetro es un hito importante para el equipo Cadillac Formula 1®. En esencia, es una oportunidad para asegurarse de que el coche funciona como debería, para que el equipo pueda estar seguro de que, cuando lleguen a la pista, los pilotos Valtteri Bottas y Sergio Pérez puedan completar vueltas.
Existen algunos desafíos. Para empezar, el dinamómetro está en Italia, por lo que el coche y todas sus piezas están siendo enviados. En segundo lugar, el equipo decidió adelantar el calendario una semana para permitir más tiempo de pruebas. Esto es genial, pero significa que miles de piezas deben llegar a la fábrica antes de lo previsto y el equipo debe ensamblar todo antes de que se coloque en el coche.
No es como armar un juguete para niños. Vemos un ejemplo de una pieza que debe ser reelaborada con absoluta precisión para que encaje. Cada componente, hasta los sujetadores, debe ser serializado para que sea rastreable. Algunos ingenieros están viendo sus piezas en metal (o fibra de carbono) por primera vez después de meses de trabajar con modelos de computadora.
“Ningún coche de carreras se ensambla sin problemas”, dice Nathan Divey, jefe de mecánicos del equipo Cadillac Formula 1®. “Realmente, todos son prototipos. Las tolerancias que se buscan son tan finas, décimas de milímetro, que una pequeña cantidad puede crear un problema”.
El equipo se toma con buen humor el desafío que tiene por delante, pero sigue siendo un desafío enorme: instalar el motor, la transmisión y todo lo que hace que las ruedas giren, y luego realizar la prueba en el dinamómetro.
“Depende de mí, depende de Graeme [Lowdon, director del equipo Cadillac Formula 1®] asegurarnos de que estamos guiando a la gente hacia un lugar donde aprendamos a lidiar con la adversidad”, dice Dan Towriss, director ejecutivo de Cadillac Formula 1® Team Holdings. “Va a ser mucho más difícil cuando estemos en la parrilla y tengamos el microscopio de la Fórmula 1® sobre nosotros”.
A pesar del revés, el equipo siguió adelante. Unos días después del rodaje de este episodio, el equipo Cadillac Formula 1® arrancó su coche por primera vez y, el 16 de enero, Pérez completó las primeras millas de prueba en el circuito de Silverstone.
Mira el Episodio 6 a continuación.
Por: Chris Perkins, redactor y editor de GM News
Todo sucede rápidamente en la Fórmula 1®, incluso fuera de la pista. Tomemos el caso del esfuerzo del equipo Cadillac Formula 1® para construir su primer monoplaza para pruebas. A pesar de que su debut está a meses de distancia, el equipo Cadillac Formula 1®, los ingenieros y diseñadores de GM trabajaron hasta altas horas de la noche para completar el coche.
El episodio 6 de la docuserie «What Makes Fast» ofrece a los aficionados el privilegio de ver el coche en proceso de construcción. El equipo está construyendo un coche para pruebas en un dinamómetro. En el dinamómetro, como se le llama, el equipo coloca el coche en una plataforma rodante. Esto permite que el coche sea esencialmente «conducido» en su lugar en un entorno de laboratorio.
La prueba en el dinamómetro es un hito importante para el equipo Cadillac Formula 1®. En esencia, es una oportunidad para asegurarse de que el coche funciona como debería, para que el equipo pueda estar seguro de que, cuando lleguen a la pista, los pilotos Valtteri Bottas y Sergio Pérez puedan completar vueltas.
Existen algunos desafíos. Para empezar, el dinamómetro está en Italia, por lo que el coche y todas sus piezas están siendo enviados. En segundo lugar, el equipo decidió adelantar el calendario una semana para permitir más tiempo de pruebas. Esto es genial, pero significa que miles de piezas deben llegar a la fábrica antes de lo previsto y el equipo debe ensamblar todo antes de que se coloque en el coche.
No es como armar un juguete para niños. Vemos un ejemplo de una pieza que debe ser reelaborada con absoluta precisión para que encaje. Cada componente, hasta los sujetadores, debe ser serializado para que sea rastreable. Algunos ingenieros están viendo sus piezas en metal (o fibra de carbono) por primera vez después de meses de trabajar con modelos de computadora.
“Ningún coche de carreras se ensambla sin problemas”, dice Nathan Divey, jefe de mecánicos del equipo Cadillac Formula 1®. “Realmente, todos son prototipos. Las tolerancias que se buscan son tan finas, décimas de milímetro, que una pequeña cantidad puede crear un problema”.
El equipo se toma con buen humor el desafío que tiene por delante, pero sigue siendo un desafío enorme: instalar el motor, la transmisión y todo lo que hace que las ruedas giren, y luego realizar la prueba en el dinamómetro.
“Depende de mí, depende de Graeme [Lowdon, director del equipo Cadillac Formula 1®] asegurarnos de que estamos guiando a la gente hacia un lugar donde aprendamos a lidiar con la adversidad”, dice Dan Towriss, director ejecutivo de Cadillac Formula 1® Team Holdings. “Va a ser mucho más difícil cuando estemos en la parrilla y tengamos el microscopio de la Fórmula 1® sobre nosotros”.
A pesar del revés, el equipo siguió adelante. Unos días después del rodaje de este episodio, el equipo Cadillac Formula 1® arrancó su coche por primera vez y, el 16 de enero, Pérez completó las primeras millas de prueba en el circuito de Silverstone.
Mira el Episodio 6 a continuación.
El Olympique de Marsella ha anunciado la salida de Roberto De Zerbi como entrenador del primer equipo. La decisión, según un comunicado del club, fue tomada de manera conjunta por todas las partes involucradas en la dirección: propietario, presidente, director deportivo y el propio entrenador.
El OM explicó que se optó por un cambio en la dirección técnica como resultado de una profunda reflexión, buscando responder a los desafíos deportivos de la temporada. Por el momento, no se ha revelado quién asumirá el cargo.
El club agradeció a De Zerbi su dedicación, compromiso, profesionalismo y seriedad, destacando el segundo puesto obtenido en la temporada 2024/25. Le desean lo mejor en su futuro profesional, poniendo fin así a una etapa de casi veinte meses desde su inesperada llegada el 24 de junio de 2024.
Para contacto, publicidad, derechos de autor o incidencias, escriba a: office@notiulti.com
