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Tecnología

Google Maps: IA Gemini para planificar viajes y navegación

by Editor de Tecnologia marzo 14, 2026
written by Editor de Tecnologia

La inteligencia artificial se ha infiltrado en casi todos los aspectos de la vida diaria, y ahora también llega a las aplicaciones de navegación. Google está implementando una nueva función para Google Maps llamada «Question Maps» (Pregunta a Maps), que utiliza su modelo de IA Gemini para responder preguntas más complejas mientras planificas un viaje o ya estás en camino.

Según una publicación en el blog de Miriam Daniel, vicepresidenta de Google Maps, la función permitirá a los usuarios hacer preguntas más específicas a la aplicación. Por ejemplo, podrías preguntar: «¿Se me está agotando la batería del teléfono, dónde puedo cargarla sin tener que esperar mucho tiempo por un café?» o «¿Hay una cancha de tenis pública con iluminación donde pueda jugar esta noche?». Maps debería entonces mostrar sugerencias relevantes basadas en la información ya integrada en la plataforma.

Foto por: Google Maps

El objetivo, según Daniel, es ahorrar a los usuarios la necesidad de buscar entre reseñas, fotos y comentarios, lo que puede ser muy distractor si se intenta encontrar algo mientras se conduce. En cambio, la IA de Gemini analiza los datos disponibles y recopila los detalles más relevantes para ti.

Google también afirma que esta función podría ser especialmente útil para viajes largos por carretera. Por ejemplo, si estás planeando un viaje al Gran Cañón, Ask Maps podría ser capaz de crear un itinerario de viaje con paradas recomendadas, atracciones o lugares para comer en el camino.

Google también está introduciendo imágenes renovadas con un modo de navegación inmersivo. En lugar de depender únicamente de un mapa 2D plano, el sistema combina datos de mapas, imágenes de Street View y modelado generado por IA para crear una apariencia más realista de la carretera que tienes por delante. Esto significa que los conductores pueden ver detalles tridimensionales como edificios, terrenos y puntos de referencia.

La función Ask Maps aparece como un nuevo botón dentro de la aplicación Maps. Google lanzó la función esta semana en Estados Unidos e India en dispositivos Android e iOS, y se espera que el soporte para escritorio llegue pronto.


Opinión de Motor1: Cuando se utiliza correctamente, la IA puede ser una herramienta genuinamente útil. En este caso, Ask Maps parece una forma inteligente de encontrar rápidamente cosas específicas sin tener que buscar interminablemente en reseñas o fotos, especialmente cuando se está al volante.

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Tecnología

Land Rover: Humo en el Volante Calefactado

by Editor de Tecnologia marzo 1, 2026
written by Editor de Tecnologia

En la mayoría de los casos, la presencia de humo que emana de componentes dentro de la cabina de un automóvil es una situación estresante, algo que no se observa casualmente junto con otras preocupaciones del vehículo. Sin embargo, vemos una excepción a esto en una historia de Instagram viral que muestra un Land Rover llenándose de humo mientras se trabaja debajo del capó.

No hay mucho misterio en el clip del creador de contenido automotriz Jimbo Slice The Supertech (@jstsupertech), que muestra una pequeña pero constante corriente de humo saliendo de un pequeño orificio en el volante de un Range Rover que aparentemente está en el taller recibiendo servicio.

“Una nueva interpretación del término ‘volante calefaccionado’”, se lee en el pie de foto del clip que ha sido visto más de 3.2 millones de veces.

Volante Humeante de Land Rover

Lo que realmente está sucediendo en el clip es menos cinematográfico y elegante de lo que parece, y probablemente más mundano. Varios comentaristas en el clip adivinaron que el culpable más probable era el volante calefaccionado del vehículo. Los volantes actuales contienen una red de cableado, elementos calefactores y módulos de control debajo del cuero y los acabados cosméticos. Si alguno de los componentes de esta configuración falla, incluido un elemento en cortocircuito o un cable sobrecalentado, puede producir humo como preludio a la generación de llamas.

Algunos comentaristas dijeron haber visto escenas similares en asientos y volantes calefaccionados de otras marcas, donde el aislamiento o el adhesivo comienzan a humear y emiten una fina columna de humo. Esta imagen no hace que la situación sea menos inquietante. El humo que sale del lugar que los conductores siempre tocan se siente más personal y problemático que el humo que proviene del compartimento del motor.

No hay señales de llamas abiertas o pánico en el clip, lo que sugiere que este es el tipo de falla que parece dramática mucho antes de que se vuelva peligrosa. Aún así, no es difícil entender por qué el momento parece absurdo. En un automóvil construido para vender calma y control, el volante convirtiéndose silenciosamente en una máquina de humo o pareciendo un quemador de incienso se siente como una violación de esa promesa.

Si el humo en el taller se sintió extrañamente calmante, la sección de comentarios fue exactamente lo contrario. En la primera ola, los usuarios optaron por bromas. “Edición de aceites esenciales Range Rover”, escribió un espectador. Otro sugirió que era un “dispensador automático de incienso”, mientras que otro comentario decía: “Calidad sobre tierra”.

Una de las críticas más humourísticas y partidistas fue: “Donde hay humo, hay… un vehículo JLR”.

A partir de ahí, el tono cambió. Las bromas se endurecieron en argumentos sobre dinero, gusto y prestigio automotriz. “El precio del vehículo debería ser equivalente a su calidad”, dijo un crítico.

¿Qué es Land Rover?

Los comentarios tomaron otro giro cuando comenzó un debate sobre exactamente qué tipo de vehículo aparecía en el clip. Guiados por la marca en el volante, varios comentarios insistieron en que el vehículo era sustancialmente diferente de la marca matriz, Land Rover.

“Esto es un Defender de 90.000 dólares”, insistió un comentario. En respuesta, otro espectador comentó: “Aunque es una plataforma única de Land Rover, estoy bastante seguro de que utilizarán mucha de la misma tecnología que un Range Rover”.

El debate importó porque los distintivos de la marca llevan diferentes mitos e historias, y ambos lados del argumento se dedicaron a analizar minuciosamente los detalles.

Hoy en día, Land Rover es tanto la marca como un paraguas corporativo. Bajo Jaguar Land Rover, la marca “Land Rover” abarca varios nombres distintos, incluidos Range Rover, Discovery y Defender. El Defender, que fue revivido en 2020, es una línea independiente destinada a emular el todoterreno utilitario original, pero construido sobre la plataforma D7x de aluminio intensivo de JLR en lugar del antiguo diseño de chasis de largueros.

Por otro lado, Range Rover es la línea insignia de lujo de JLR que enfatiza la comodidad, la tecnología y los materiales de primera calidad en su marca. Esa diferenciación es importante para fines de ventas, incluso cuando las dos marcas de vehículos comparten la misma ingeniería subyacente. En la práctica, esto significa que un Defender y un Range Rover pueden usar electrónica, trenes motrices y tecnología interior similares para atraer a grupos de compradores muy diferentes.

Los espectadores también tenían muchas opiniones sobre la propiedad actual de Land Rover.

“Sí, no olvidemos que estos son propiedad de Tata Motors. Es curioso que la gente no sepa que es un coche indio”, señaló un comentarista atento, seguido rápidamente por otro que bromeó: “LR es propiedad de Tata Motors. Es incienso indio”.

La realidad de este asunto es un poco más complicada. Tata Motors ha sido propietario de Jaguar Land Rover desde 2008, pero JLR opera en gran medida como su propia organización de ingeniería y diseño. Su desarrollo se centra en el Reino Unido, con fabricación distribuida en varios países.

En cuanto al volante que se muestra en este clip, el humo no fue causado por decisiones tomadas en una sala de juntas en Mumbai o Coventry. Aún así, el argumento de la propiedad resurge constantemente porque es más simple y fácil de entender que diagnosticar las complejidades de un fallo eléctrico.

Motor1 se comunicó con el creador a través de un mensaje directo y comentó sobre el clip. Actualizaremos esta información si responden.

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Negocio

Porsche K1: Nuevo SUV sin electrificación total, con V6 y V8

by Editora de Negocio marzo 1, 2026
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Porsche ha dado un giro inesperado en su estrategia de vehículos utilitarios deportivos (SUV), alejándose de la electrificación total para su nuevo modelo insignia. Inicialmente concebido como un vehículo exclusivamente eléctrico, el K1 ahora se prepara para incorporar opciones de motorización V6 y V8, según un informe reciente de Autocar.

Este cambio de rumbo se produce en un momento en que la demanda de vehículos eléctricos se enfría, especialmente en mercados clave como Estados Unidos. Porsche, que en un principio apostaba firmemente por una gama electrificada que abarcara automóviles deportivos, sedanes y SUV, parece estar reconsiderando su enfoque.

El K1 compartirá su plataforma con el próximo Audi Q9 y ofrecerá una variedad de configuraciones con motor de combustión interna, incluyendo la posibilidad de versiones híbridas enchufables. Esta flexibilidad permitirá ofrecer configuraciones de cinco y siete plazas.

Se espera que las opciones de motorización incluyan los motores V6 de 3.0 litros y V8 de 4.0 litros ya existentes en la gama Porsche Cayenne, con una potencia que oscilará entre los 350 y los 730 caballos de fuerza, dependiendo de la versión.

Esta decisión se alinea con las declaraciones realizadas en septiembre por el CEO de Porsche, Oliver Blume, quien señaló que la adaptación del K1 a las motorizaciones de combustión refleja mejor las “nuevas realidades del mercado y las cambiantes demandas de los clientes”. No obstante, una variante totalmente eléctrica no se ha descartado por completo.

El lanzamiento del K1 está previsto aproximadamente un año después de la presentación del Audi Q9, que se espera para finales de 2026. La producción se llevará a cabo en la planta de Volkswagen Group en Bratislava, Eslovaquia, junto con el Q9 y el Cayenne EV.


Análisis de Motor1: Dada la desaceleración en la adopción de vehículos eléctricos, la decisión de Porsche de diversificar las opciones de motorización del K1 es una medida pragmática. Ofrecer variantes V6 y V8 podría ampliar el atractivo del SUV al tiempo que se mantiene la flexibilidad para futuras iniciativas de electrificación.

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Negocio

Lotus Emira Bathurst: 503 CV y edición limitada

by Editora de Negocio febrero 25, 2026
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Lotus ha presentado una versión especial del Emira, desarrollada por su distribuidor australiano, Simply Sports Cars. Este modelo, denominado Emira Turbo Bathurst Edition, está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción de alto rendimiento, especialmente en circuito.

La edición Bathurst Edition se distingue por su motor Mercedes-AMG M139 de 2.0 litros turboalimentado, cuya potencia ha sido incrementada a más de 500 caballos de fuerza. Este motor es el mismo utilizado en el modelo Emira Turbo estándar, pero ha sido optimizado para ofrecer un rendimiento superior.

Con una producción limitada a solo 15 unidades, cada Emira Turbo Bathurst Edition tiene un precio de 249.900 dólares australianos (aproximadamente 176.000 dólares estadounidenses). Además de la mejora en la potencia, este vehículo cuenta con suspensiones ajustables, frenos AP Racing de alto rendimiento y elementos aerodinámicos más agresivos, incluyendo un splitter delantero de fibra de carbono y un alerón trasero estilo GT4.

Los compradores de esta edición especial recibirán una invitación a un evento exclusivo de conducción en pista en Bathurst en 2027. La primera unidad ya ha sido vendida, quedando disponibles únicamente 14 ejemplares.


Opinión de Motor1: El Lotus Emira ya es un vehículo emocionante de conducir con sus 400 caballos de fuerza. Aumentar la potencia en más de 100 caballos de fuerza promete una experiencia aún más intensa. Combinado con las mejoras en el chasis, el Lotus Emira Turbo Bathurst Edition se presenta como una opción muy atractiva para los entusiastas de la conducción deportiva.

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Source: Lotus

2026 Lotus Emira Turbo Bathurst Edition

Foto por: Lotus

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Negocio

RAV4 PHEV: Toyota añade función V2H/V2L para alimentar hogares

by Editora de Negocio febrero 23, 2026
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Toyota ha presentado una nueva versión del RAV4 Plug-In Hybrid para el mercado japonés que incorpora una función innovadora: el modo de suministro de energía HV (V2H/V2L). Esta capacidad permite utilizar el vehículo como fuente de energía para el hogar.

Según Toyota, el RAV4 PHEV japonés puede alimentar una vivienda típica durante un máximo de 6.5 días con un consumo promedio de 400 vatios. Esta autonomía se logra gracias a un enchufe de 100 voltios, estándar en Japón, que ofrece una mayor duración en comparación con otros sistemas similares.

Si bien Toyota ofrece diversas versiones del RAV4 Plug-In Hybrid en Estados Unidos, incluyendo los modelos Woodland, XSE y GR Sport, la función de suministro de energía HV no está disponible, al menos por el momento. La compañía ha anunciado que incorporará una función V2H en el nuevo Highlander EV, cuyo lanzamiento está previsto para este año, aunque los detalles específicos aún no se han revelado.

Foto por: Toyota

Aunque la capacidad de salida de 1.5 kilovatios es menor en comparación con otros vehículos como el Ford F-150 Lightning (9.6 kW), Toyota destaca que el RAV4 PHEV puede proporcionar energía a un hogar japonés durante un período prolongado, gracias a su compatibilidad con el voltaje estándar del país.


Opinión de Motor1: Las funciones V2H y V2L son un atractivo importante para los compradores de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Es positivo que Toyota ofrezca esta opción a los consumidores japoneses, y se espera que esta tecnología se extienda a otros mercados en el futuro.

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Tecnología

Rivian: Nueva actualización de software con Apple Watch y mejoras en rendimiento

by Editor de Tecnologia febrero 21, 2026
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Rivian ha lanzado una nueva actualización de software, la versión 2026.03, para sus vehículos eléctricos R1S y R1T, introduciendo diversas mejoras tanto para modelos antiguos como nuevos. Una de las novedades más destacadas es la expansión del modo Sport a los modelos Dual-Motor básicos, incluyendo configuraciones de batería NMC y LFP, lo que promete una entrega de potencia optimizada y una aceleración más rápida en comparación con el modo de conducción regular.

Además, Rivian ha ampliado la disponibilidad del modo Launch a los modelos R1T y R1S Quad-Motor de primera generación, así como a las versiones Dual-Motor Performance de ambas generaciones. Para activar este modo, los conductores deben seleccionar el modo Sport, presionar el icono de la bandera y mantener presionados los pedales de freno y acelerador simultáneamente.



Photo by: Rivian

La compañía californiana también ha introducido una nueva función para el modo Kneel, que reduce automáticamente la altura de la suspensión al entrar y salir del vehículo. Ahora, además del ajuste “Low”, se ha añadido un ajuste “Lower” que reduce la altura del R1T y R1S aproximadamente una pulgada adicional, dependiendo de la versión del vehículo y los neumáticos.

En cuanto a los sistemas avanzados de asistencia al conductor, cambiar los modos de conducción y diversas configuraciones del vehículo ya no desactivará los sistemas Highway Assist y Universal Hands-Free.

La actualización de software también incluye varias mejoras para climas fríos. Rivian ha añadido un indicador en el icono de la batería en la pantalla y en la aplicación Energy para mostrar al conductor la cantidad exacta de energía que se utiliza para mantener la batería caliente. Un sombreado azul en la pantalla del conductor y en la aplicación móvil indicará si parte de la autonomía está temporalmente indisponible hasta que la batería alcance su temperatura óptima de funcionamiento.

La empresa ha afirmado que ha mejorado la forma en que se calienta la batería durante la carga, haciéndola más eficiente para recuperar autonomía y preacondicionar la batería para un rendimiento óptimo.

Corrección: Una versión anterior de esta noticia indicaba que la aplicación Rivian para Apple Watch necesitaba conectividad LTE para funcionar. Sin embargo, se conecta a través de Bluetooth con los vehículos, por lo que no se requiere una conexión de datos.

febrero 21, 2026 0 comments
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Tecnología

Renntech SEC V12: Restomod de lujo con motor Pagani Zonda

by Editor de Tecnologia febrero 11, 2026
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Renntech está creando 12 unidades reingenierizadas del Mercedes-Benz SEC, cada una construida por encargo. Todos los vehículos incorporarán el mismo motor V12 M120 que propulsa modelos de alto rendimiento como el Pagani Zonda y el Mercedes CLK GTR.

El motor V12 atmosférico de 7.5 litros desarrolla una potencia de 660 caballos de fuerza y un par motor de 650 libras-pie. Se combina con una transmisión manual transaxle de diseño específico. El bloque del motor, fabricado completamente en aluminio, cuenta con colectores de escape de longitud igual. La potencia de frenado se confía a frenos cerámicos de carbono, alojados tras llantas forjadas de dos piezas.



Renntech SEC V12 Widebody

Photo by: Renntech

La mejora del motor coincidirá con una restauración completa de cada Mercedes. El vehículo también incorpora un kit de carrocería ancha que mejora la aerodinámica, la refrigeración y la estabilidad a alta velocidad.

Mercedes-Benz fabricó el SEC entre 1979 y 1991, ofreciendo la Clase S en versiones sedán y coupé. La marca alemana ofreció varios motores a lo largo de su vida útil, incluyendo motores de cinco, seis y ocho cilindros en línea, pero nunca uno de doce cilindros en V. Un Clase S con más de ocho cilindros no llegaría hasta la tercera generación, el W140.

Renntech ha anunciado que entregará el primer SEC V12 Widebody en diciembre de 2027.


Renntech SEC V12 Widebody


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Source: Renntech


Opinión de Motor1: La reinterpretación del clásico Mercedes-Benz SEC por parte de Renntech es impresionante por sí sola, con su kit de carrocería ancha, pero el hecho de que incorpore un potente motor V12 lo convierte en un restomod verdaderamente especial. El SEC más antiguo que circula actualmente tiene más de 30 años, pero es gratificante ver que el modelo sigue siendo muy apreciado.


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Tecnología

Roedores en el Coche: Reparaciones Costosas y Soluciones

by Editor de Tecnologia febrero 8, 2026
written by Editor de Tecnologia

Un propietario de un Ford Explorer recibió una factura de reparación exorbitante debido a algunos pasajeros no invitados. Esta experiencia desagradable y costosa le puede suceder a cualquiera, incluso a usted.

La creadora de contenido de TikTok, Shira McManus (@shiramcmanus1983), publicó un video explicando cómo pequeños roedores se infiltraron en el compartimento del motor de su automóvil. Luego, compartió un consejo de su mecánico para ayudar a prevenir que esto vuelva a suceder, utilizando un artículo doméstico común. Pero, ¿realmente ayuda a mantener a raya a las plagas? ¿Y es seguro usarlo?

«Este podría ser el video más aleatorio que haya publicado. Pero acabamos de gastar 2.000 dólares en reparar nuestro Ford Explorer, que es nuevo», dice McManus en el video. Luego revela la causa de la costosa reparación: «Porque los roedores entraron y roieron un montón de cables».

Después, saca hojas de suavizante de una caja que está apoyada en el borde exterior de su compartimento del motor. Según ella, las hojas de suavizante disuaden a las plagas.

«Así que mi mecánico me dijo que si tomo hojas de suavizante y las envuelvo dentro del compartimento del motor y alrededor de la batería, eso evitará que los roedores entren y roan los cables. Así que ya lo saben», continúa McManus.

¿Las Hojas de Suavizante Repelen a los Roedores?

El mecánico de McManus no es la única persona que sugiere usar hojas de suavizante para mantener alejados a los roedores. Sin embargo, su eficacia es debatible. Candor Pest Control escribe que «las hojas de suavizante a menudo se consideran por su potencial para repeler ratones en contenedores de almacenamiento como cajas y cubetas».

Sin embargo, en la misma publicación, la empresa señala que el aroma es lo que finalmente aleja a los roedores como ratones, ratas y ardillas. En consecuencia, su eficacia disminuye a medida que el aroma se desvanece, por lo que sería necesario reemplazarlas a intervalos regulares.

AAAC Wildlife Removal coincide en que las hojas de suavizante no son la mejor manera de repeler a los roedores.

«Las hojas de suavizante pueden mantener su ropa fresca, pero no evitarán que los ratones entren en su casa», informa la compañía.

En los comentarios de la publicación de McManus, algunos la advirtieron contra la colocación de hojas de suavizante en su motor.

«¡De ninguna manera! Una puede soltarse por la vibración o el viento y quedar atrapada en una correa u otra parte móvil, y eso sería un gran problema», escribió uno. McManus respondió: «¡De acuerdo, las quitaré lo antes posible!».

Varios otros advirtieron que las hojas de suavizante también son un «peligro de incendio».

¿Por Qué a los Roedores Les Gusta Roer Cables?

La idea de que una rata o un ratón encuentren atractivos los cables puede parecer extraña. Entonces, ¿qué los hace querer masticarlos?

Según la empresa de control de plagas Coastal Spray, todo se reduce a la naturaleza biológica de estas criaturas. «Instinto, necesidad y salud dental», son las principales razones por las que las ratas roen los cables, dice la empresa.

Los materiales maleables utilizados en la fabricación de los cables presentan una forma perfecta para que los roedores mantengan el crecimiento de sus incisivos. Una vez que llegan a la parte metálica de un cable o alambre, tienden a detenerse, dejando su interior expuesto. Esto puede causar cortes de energía, fallas en el cableado o incluso un incendio eléctrico.

Obviamente, es crucial mantener a los roedores fuera de su vehículo.

Los Compartimentos del Motor Proporcionan Refugio

Las razones principales por las que cualquier criatura busca refugio dentro de un vehículo son simples: protección y calor.

Los rincones y grietas dentro de un motor los protegen de los elementos. Además, los roedores instintivamente les gusta excavar en espacios pequeños para evitar a los depredadores.

El calor del motor también puede proporcionar un hábitat relativamente agradable, señala Cobb Tire. La compañía agrega que los roedores a menudo usan los mazos de cables como material de anidación.

Muchos estadounidenses han sufrido daños por roedores en sus vehículos. Cobb Tire dice que el 29% de los conductores estadounidenses han tenido sus vehículos dañados por roedores que roen componentes internos.

Para evitar que las plagas arruinen su vehículo, NJ Pest Control insta a los conductores a mantener sus automóviles limpios y estacionarlos en áreas ordenadas. Ventilar y limpiar el compartimento del motor puede ayudar, así como rociar su automóvil con rodenticidas. Los dispositivos electrónicos que emiten ruidos ultrasónicos también pueden ser un repelente útil.

Las personas que comentaron en la publicación de McManus están de acuerdo en que estas son mejores soluciones que Bounce o Downy.

«Va a querer una cosa que pite que la gente usa para los topos y la mantenga en su automóvil y la encienda cuando salga», escribió uno, agregando: «(Viene de alguien que probó hojas de suavizante y Irish Spring)».

Motor1 se ha puesto en contacto con McManus por correo electrónico para obtener más comentarios. Actualizaremos esta publicación si responde.

 

 

 

febrero 8, 2026 0 comments
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Tecnología

Mercedes Usado: Fallos y Mantenimiento | Cxllmedez

by Editor de Tecnologia febrero 6, 2026
written by Editor de Tecnologia

Un hombre llevó su Mercedes-Benz usado a un taller mecánico para lo que esperaba que fuera un cambio de aceite rutinario. Desafortunadamente, el mecánico descubrió varias señales de negligencia por parte de técnicos anteriores bajo el capó.

Cxllmedez (@cxllmedez), un mecánico de Toronto y creador de contenido en TikTok, publicó un video sobre la situación el 24 de enero.

El video comienza con la advertencia: «Si estás pensando en comprar un Mercedes-Benz de más de 10 años, presta atención».

Hombre Lleva su Mercedes-Benz de 10 Años para un Cambio de Aceite

El TikToker explica: «Este vehículo llegó solo para un cambio de aceite. Al levantarlo, se puede ver… es un completo desastre».

El Mercedes-Benz presentaba una fuga de aceite evidente.

«Como pueden ver, alguien decidió aplicar lo que parece ser silicona de baño en la junta del cárter», dice Cxllmedez. «Ahora bien, este cárter tiene una junta de plástico. No se necesita sellador adicional».

Pero ese no fue el único problema que Cxllmedez encontró en el Mercedes; el cliente había adquirido el vehículo usado recientemente.

«Tenía un tapón de drenaje no original, que sí tiene una junta de goma, pero era del tamaño incorrecto, por lo que también había una fuga de aceite por ahí», señala.

Además, descubrió pernos y arandelas incorrectos en todo el sistema, lo que provocaba fugas adicionales.

«También volvimos a sellar las tapas superiores de las levas. Como pueden ver, ahora se ven mucho más limpias», añade.

Para concluir el video, Cxllmedez ofrece un consejo a los propietarios de vehículos: «Lo principal es tener cuidado con dónde llevan su vehículo a reparar. Si no van a ir al concesionario, que sea a un lugar de confianza».

Reacciones de los Usuarios al Mercedes-Benz de 10 Años con Fuga de Aceite

En la sección de comentarios, los usuarios reaccionaron a la situación que enfrentó el propietario del Mercedes, al estado de la marca y a la mejor manera de dar servicio a uno de sus modelos.

«El problema no es el coche», comentó un usuario. «El problema es que la gente compra coches que no puede permitirse y luego ignora el mantenimiento y el servicio regular».

«Un cárter de plástico es una locura», dijo otro usuario. «Mercedes ha perdido calidad, en mi opinión».

«Tengo un Mercedes-Benz de 2003 con más de 300.000 millas y todavía funciona de maravilla, pero aseguro que el mantenimiento se realiza siempre y tengo los documentos que lo demuestran. Los Mercedes son geniales si se les da el mantenimiento constante», afirmó un tercer usuario.

Otro usuario argumentó: «Si el vehículo hubiera sido revisado por un mecánico de confianza, no habría tenido estos problemas».

¿Es Inteligente Comprar un Vehículo de Lujo de 10 Años?

Puede ser una buena idea comprar un vehículo de lujo de 10 años, pero realmente depende de una combinación de factores, incluyendo el valor, el kilometraje y el historial de mantenimiento y accidentes. Los compradores de automóviles deben investigar a fondo, hacer que un inspector de terceros revise los vehículos usados y usar su propio criterio para obtener una buena oferta.

A algunos conductores puede atraerles la apariencia, la sensación y la conducción de los vehículos de lujo más antiguos. Sin embargo, CarMax señala que estos vehículos también tienen serios inconvenientes, como la cobertura de garantía que expira, mayores costos de mantenimiento y electrónica obsoleta. En esencia, los resultados pueden variar.

Motor1 contactó a Cxllmedez a través de un comentario en TikTok y un mensaje directo para obtener más información. También se contactó a Mercedes-Benz a través de correo electrónico para solicitar comentarios. Actualizaremos esta noticia si alguna de las partes responde.

 


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Negocio

Toyota SUV Eléctrico: Primeras Imágenes y Detalles

by Editora de Negocio febrero 3, 2026
written by Editora de Negocio

Toyota ha revelado nuevos detalles sobre su próximo modelo, confirmando que se trata de un SUV de gran tamaño con capacidad para tres filas de asientos. Inicialmente, se especuló con la posibilidad de una camioneta, pero la compañía ha aclarado que se enfoca en un vehículo familiar con un amplio techo de cristal.

El diseño del SUV, de líneas cuadradas, incorpora asientos tipo capitán en la segunda fila, ofreciendo mayor comodidad y controles de clima individuales para los pasajeros. Para obtener una mejor visión del interior, se ajustó el brillo de las imágenes promocionales, revelando una tercera fila de asientos con espacio suficiente para los ocupantes, quienes también dispondrán de puertos USB para la carga de dispositivos.

Aunque el nombre definitivo aún no se ha anunciado, se espera que este modelo sea una versión de producción del concepto bZ Large presentado en 2021. Imágenes de patentes filtradas previamente han anticipado gran parte del diseño, incluyendo una barra de luces trasera que coincide con el concepto original.



Photo by: Toyota




Photo by: Toyota

Photos by: Toyota

Se prevé que el modelo final incorpore retrovisores laterales tradicionales y manijas de puerta más grandes. Podría tratarse de un SUV eléctrico de dimensiones similares al Highlander, con una posible fecha de lanzamiento a finales de este año como modelo 2027. Asimismo, se anticipa una versión similar fabricada por Subaru, continuando la colaboración entre ambas marcas en el ámbito de los vehículos eléctricos, como se ha visto en los modelos bZ/Solterra y bZ Woodland/Trailseeker.

Cabe recordar que en febrero de 2024, Toyota anunció una inversión de 1.300 millones de dólares en su planta de Georgetown, Kentucky, para la producción de un SUV eléctrico de tres filas. Este anuncio podría estar relacionado con el modelo que ahora se vislumbra en estas primeras imágenes. Aún es pronto para determinar si se ofrecerá únicamente en versión eléctrica o junto con una nueva generación del Highlander con motor de combustión. En cualquier caso, el Grand Highlander continuará en el mercado, dada su reciente introducción.

El nombre final del vehículo, ya sea bZ Highlander o uno completamente nuevo, aún está por confirmarse, aunque una denominación familiar resultaría lógica. Se espera que la información definitiva se revele el 10 de febrero.


Toyota bZ electric SUV patent image


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Source: Toyota


Análisis de Negocio: A pesar de una posible desaceleración en la demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos, Toyota continúa impulsando su transición hacia la electrificación. Este nuevo modelo se perfila como un competidor importante para el Kia EV9 y el Hyundai Ioniq 9, dirigido a familias numerosas que buscan abandonar los motores de combustión interna.

No obstante, si este modelo no resulta ser una versión lista para producción del bZ Large, una alternativa podría ser el concepto Land Cruiser Se eléctrico presentado en 2023. Sin embargo, las luces traseras de este último presentan diferencias sutiles, lo que sugiere que el bZ Large sigue siendo el candidato más probable.


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