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Los 7 nuevos modelos de Audi para 2026

by Editora de Negocio mayo 10, 2026
written by Editora de Negocio

Audi ha anunciado una ambiciosa estrategia de expansión para 2026, planeando la llegada de siete nuevos modelos al mercado. Mientras algunos fabricantes del sector automotriz han optado por reducir sus catálogos o extender el ciclo de vida de sus vehículos actuales, la firma alemana ha decidido adoptar el camino opuesto, impulsando una oleada de lanzamientos que se extenderá durante los próximos años.

Dentro de esta hoja de ruta, la compañía busca fortalecer su presencia en segmentos competitivos, especialmente en el mercado de los SUV de tres filas de asientos, donde espera generar un impacto significativo con la introducción de un nuevo modelo, el Q9.

El regreso del Audi A2 en versión eléctrica

Uno de los lanzamientos más destacados es el retorno del Audi A2. El modelo, que originalmente se posicionó como un vehículo familiar compacto y eficiente entre el año 2000 y 2005, regresa ahora bajo la línea E-Tron como un vehículo eléctrico compacto.

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Este nuevo A2 estará enfocado principalmente en el mercado europeo y no se prevé su llegada a Estados Unidos. En términos técnicos, se espera que utilice la plataforma MEB o MEB+ del Grupo Volkswagen, con opciones de batería que oscilarían entre los 58.0 y 79.0 kilovatios-hora. Su llegada al mercado está prevista para el otoño de este año.

Apuesta estratégica en el mercado chino

Audi continúa reforzando su presencia en China, un mercado clave para la marca. Tras el lanzamiento el año pasado del E5 Sportback, el primer vehículo eléctrico de la firma en dicha región, la compañía prepara la llegada de un segundo modelo: el AUDI E7X, diseñado exclusivamente para el mercado chino.

Actualizaciones y modelos de alto rendimiento

Además de las novedades eléctricas y los SUV de gran tamaño, la marca ya ha adelantado algunos de los productos que formarán parte de esta renovación, entre los que destacan el nuevo RS5 y una versión actualizada del Q4.

Comparativa Audi Q5 2026 vs BWM X3 2026 ¿Cuál SUV Aleman Premiun gana en 2025? La batalla Q5 vs X3.

mayo 10, 2026 0 comments
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Negocio

The 2026 Bentley Continental GT S Hits The Sweet Spot: Review – Motor1.com

by Editora de Negocio mayo 8, 2026
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Bentley ha presentado el nuevo Continental GT S 2026, un modelo que busca consolidar su posición en el segmento de los vehículos de ultra lujo.

De acuerdo con una reseña publicada por Motor1.com, el Continental GT S 2026 logra alcanzar un equilibrio ideal en su propuesta, situándose en el punto óptimo de rendimiento y sofisticación.

Por otro lado, el medio especializado Car and Driver ha difundido el material visual correspondiente al diseño exterior de esta nueva versión.

mayo 8, 2026 0 comments
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Negocio

GWM Tank 700 V8: Llegada confirmada a Nueva Zelanda y más mercados

by Editora de Negocio abril 28, 2026
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GWM confirma el regreso del motor V8 con el lanzamiento del Tank 700 en Oceanía

El fabricante chino de vehículos Great Wall Motors (GWM) ha confirmado oficialmente la incorporación de un motor V8 en su modelo Tank 700, un movimiento estratégico que busca consolidar su presencia en los mercados de Australia y Nueva Zelanda. Jack Wei, presidente de GWM, destacó que este desarrollo responde a una demanda específica de los consumidores en la región, donde los motores de alto rendimiento mantienen una base de seguidores leales.

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En declaraciones recogidas por Driven Car Guide, Wei señaló que el Tank 700 con motor V8 «podría sumarse» a la oferta de la marca en Nueva Zelanda, aunque no precisó fechas concretas para su lanzamiento. «Hemos diseñado este propulsor pensando en el mercado global, con especial atención en Australia y Nueva Zelanda», afirmó el ejecutivo, subrayando la apuesta de GWM por adaptarse a las preferencias locales sin renunciar a su identidad como fabricante de vehículos robustos y tecnológicamente avanzados.

Un guiño al mercado australiano

El anuncio llega en un momento clave para la industria automotriz en Australia, donde la transición hacia vehículos eléctricos y de bajas emisiones ha generado debates sobre el futuro de los motores de combustión interna, especialmente los V8. Según News.com.au, la decisión de GWM de introducir este propulsor en el Tank 700 ha sido interpretada como un gesto para «salvar al V8 australiano», un segmento que, pese a las regulaciones ambientales, sigue siendo valorado por su potencia y tradición en el país.

Un guiño al mercado australiano
Nueva Zelanda Australia Ocean

El Tank 700, un SUV de estilo robusto y capacidades off-road, se posiciona como un competidor directo de modelos icónicos como el Toyota LandCruiser y el Ford Everest. Su versión con motor V8 no solo refuerza la apuesta de GWM por vehículos de alto rendimiento, sino que también refleja una estrategia comercial que prioriza mercados donde la demanda de este tipo de mecánicas sigue siendo relevante.

Implicaciones para el sector automotriz en Oceanía

Desde una perspectiva económica, la introducción del Tank 700 con motor V8 podría tener un impacto significativo en el segmento de SUV premium en Australia y Nueva Zelanda. Analistas del sector señalan que este movimiento podría presionar a otros fabricantes a reconsiderar sus planes de descontinuar motores de combustión en la región, al menos en nichos específicos donde la preferencia por el rendimiento sigue siendo un factor decisivo para los consumidores.

GWM presents the new Tank 700

Además, el lanzamiento del Tank 700 con V8 coincide con un período de expansión de GWM en Oceanía, donde la marca ha incrementado su inversión en redes de distribución y servicio postventa. Este enfoque sugiere que la compañía no solo busca capitalizar la nostalgia por los motores V8, sino también consolidar una presencia a largo plazo en mercados con alto potencial de crecimiento.

El GWM Tank 700 con motor V8 se perfila como un competidor en el segmento de SUV premium en Australia y Nueva Zelanda. (Crédito: GWM)

Desafíos y oportunidades

Aunque el regreso del V8 en el Tank 700 ha sido recibido con entusiasmo por parte de los aficionados, también plantea interrogantes sobre su viabilidad a largo plazo. Las normativas ambientales en Australia y Nueva Zelanda se están volviendo más estrictas, lo que podría limitar la comercialización de vehículos con motores de alta cilindrada en el futuro. No obstante, GWM ha dejado claro que su estrategia no se limita a los motores de combustión, sino que incluye una gama de opciones híbridas y eléctricas para adaptarse a los cambios regulatorios.

Desafíos y oportunidades
Nueva Zelanda Australia Ocean

Para los consumidores, la llegada del Tank 700 con V8 representa una alternativa más en un mercado donde las opciones de vehículos con este tipo de propulsores se han reducido en los últimos años. Su precio, aún no revelado oficialmente, será un factor clave para determinar su éxito comercial, especialmente en un contexto donde los costos de los combustibles y las políticas fiscales podrían influir en la decisión de compra.

En definitiva, el lanzamiento del Tank 700 con motor V8 no solo refuerza la posición de GWM en Oceanía, sino que también reaviva el debate sobre el futuro de los motores de alto rendimiento en una industria en plena transformación. Mientras los fabricantes tradicionales aceleran su transición hacia la electrificación, iniciativas como esta demuestran que aún existe espacio para la innovación en segmentos tradicionales, siempre que se alineen con las demandas de los consumidores.

abril 28, 2026 0 comments
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Negocio

Truco de la pinza de madera en el carro: por qué se pone en el aire acondicionado

by Editora de Negocio abril 25, 2026
written by Editora de Negocio

Un nuevo truco se ha popularizado entre los usuarios de TikTok que buscan recomendaciones para sus vehículos. Se trata de una estrategia para mejorar el olor y la circulación del aire al interior de los carros. El consejo fue publicado por la cuenta PetroPrix, que se dedica a dar sugerencias a los propietarios de automotores sobre decoraciones y objetos funcionales. Según los comentarios, los resultados serían notables desde el primer momento. Incluso, algunos aseguraron que este truco es utilizado por los vendedores de autos usados para asegurar que tengan un olor similar al de los nuevos. Es muy fácil que después de cierto tiempo, los carros tengan malos olores al interior, sobre todo si no se mantienen las condiciones esperadas de higiene.

abril 25, 2026 0 comments
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Tecnología

Ford Mustang GTD pulveriza el récord del Corvette ZR1X en Nürburgring

by Editor de Tecnologia abril 17, 2026
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  1. Ford Mustang GTD aplasta el récord de Nürburgring del Corvette ZR1X con un tiempo de 6:40  Motor1.com
  2. Ford destruye su anterior tiempo de Nürburgring con el Mustang GTD por más de 11 segundos  MotorTrend
  3. El Ford Mustang GTD Competition aniquila el récord de Nürburgring del Chevy Corvette ZR1X  The Drive
  4. El Mustang GTD registra un tiempo de 6m 40.8s en Nürburgring, convirtiéndose en el segundo más rápido en general*  Top Gear
  5. El nuevo Ford Mustang GTD aplasta el tiempo de Nürburgring del Corvette ZR1X y hace sentir orgullo a América  Car and Driver
abril 17, 2026 0 comments
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Entretenimiento

Mes sin azúcar: beneficios y efectos espectaculares

by Editora de Entretenimiento abril 11, 2026
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En las redes sociales, especialmente en TikTok, han cobrado fuerza tendencias como el #NoSugarChallenge, #NoSugarDiet y #NoProcessedSugar. Estos desafíos consisten en eliminar los alimentos dulces o aquellos basados en azúcar de la dieta durante varias semanas o incluso meses, acumulando millones de vistas.

El entusiasmo de los internautas por sumarse a esta tendencia responde a diversos motivos: el deseo de perder peso, mejorar la salud de la piel, adoptar una alimentación más saludable o simplemente sentirse más ligeros ante la llegada del verano.

¿Es recomendable eliminar el azúcar por completo?

Según Valérie Gheenens, gastrónoma de salud y psiconutricionista, prohibir totalmente cualquier alimento no representa una solución. En su lugar, Gheenens aboga por el equilibrio alimenticio. Si bien reconoce que los azúcares —especialmente los rápidos— deben vigilarse en la lucha contra la obesidad, la diabetes, el sobrepeso y las enfermedades metabólicas, aclara que no todos los azúcares son iguales.

Tipos de azúcar y sus funciones

Para entender mejor el impacto en el cuerpo, la especialista distingue entre diferentes categorías:

  • Azúcares lentos naturales: Presentes en cereales, arroz, pastas y patatas. Son recomendados ya que el organismo los necesita para obtener energía, siempre que se acompañen de vitaminas y fibras para asegurar una absorción lenta.
  • Azúcares rápidos naturales: Como los que se encuentran en la miel y las frutas.
  • Azúcares añadidos o industriales: Aquellos presentes en los alimentos procesados.
abril 11, 2026 0 comments
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Negocio

Propiedad Única de 235 Acres con Colinas y Arroyo

by Editora de Negocio abril 6, 2026
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Análisis de Propiedad: Rancho Productivo de 235 Acres en Grimes County

Se ha registrado la comercialización de una propiedad inmobiliaria de carácter productivo ubicada en las colinas de Grimes County, Texas. El activo, identificado con el número de MLS 55808, comprende una extensión de 235 acres diseñados para la operación ganadera y equina.

La topografía del terreno se caracteriza por colinas onduladas con elevaciones que varían entre los 330 y 400 pies, integrando una combinación de pastizales abiertos y áreas boscosas destinadas a la fauna silvestre. La infraestructura hídrica incluye diversos estanques distribuidos estratégicamente para facilitar el traslado de ganado, así como arroyos de escorrentía que representan sitios potenciales para la creación de lagos.

Desde una perspectiva operativa, la propiedad cuenta con un sistema integral de cercado y divisiones internas. Su equipamiento incluye:

  • Campos de heno mejorados.
  • Potreros con cercas de madera.
  • Seis establos y múltiples boxes.
  • Redondel y caminadora para caballos.
  • Corrales de trabajo.

El componente residencial consiste en una vivienda de estilo granja que ha sido ampliada y modernizada a lo largo del tiempo. La estructura posee una superficie total de 2,996 pies cuadrados, distribuidos en seis dormitorios y cuatro baños. La configuración arquitectónica dispone de cinco habitaciones y tres baños en la planta principal, complementados por un dormitorio compartido (bunkroom) de 600 pies cuadrados con baño propio en la planta superior.

Como valor añadido al paisaje, la propiedad destaca por la presencia de un roble majestuoso en el jardín delantero, reconocido como uno de los ejemplares más antiguos del condado.

abril 6, 2026 0 comments
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Negocio

TRT Holdings y el futuro financiero de The Greenbrier Resort

by Editora de Negocio abril 4, 2026
written by Editora de Negocio

TRT Holdings, la empresa matriz de Omni, ha adquirido la deuda correspondiente a los préstamos vencidos del emblemático Greenbrier Resort.

Si bien el hecho de poseer la deuda no implica que TRT Holdings sea el propietario del complejo, esta operación le otorga una influencia significativa sobre el futuro financiero del establecimiento.

abril 4, 2026 0 comments
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Negocio

Volvo EX90: Análisis Completo del Nuevo SUV Eléctrico de 7 Plazas

by Editora de Negocio marzo 19, 2026
written by Editora de Negocio

El fabricante sueco Volvo ha reorientado silenciosamente su enfoque hacia vehículos electrificados en los últimos años, eliminando gradualmente las opciones con motores de combustión. Ahora, con la llegada del EX90, Volvo busca destacar su compromiso con la movilidad eléctrica.

If you like stacked lights, you’ll love the EX90. And wait until you see the back.

El EX90, el nuevo modelo insignia totalmente eléctrico de siete plazas de la marca, llega al mercado tras un desarrollo que se vio retrasado por ajustes en el software, afectando también al Polestar 3, que comparte plataforma. Tras ser presentado a finales de 2022, y una prueba en Estados Unidos a finales de 2024, el modelo finalmente está disponible.

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La versión actualizada del EX90 incorpora una arquitectura de 800 voltios, capaz de cargar a una potencia de hasta 350kW.

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Volvo EX90.
That’s your full-size: EX90 breaks the 5m barrier in length.

El EX90 se presenta como la alternativa eléctrica al XC90, aunque se trata de un vehículo completamente diferente. Con una longitud de 5037mm, es 84mm más largo que el XC90, aunque ambos comparten la misma distancia entre ejes de 2984mm. Volvo continuará ofreciendo el XC90 actualizado con opciones híbridas ligeras y enchufables.

Volvo Nueva Zelanda destaca que, por el momento, el EX90 no tiene competidores directos, al ser el único SUV premium totalmente eléctrico con capacidad para siete pasajeros disponible en el mercado.

Volvo describe el EX90 como su primer vehículo «definido por software», con gran parte del desarrollo de los componentes informáticos realizado internamente. Se trata del Volvo más tecnológicamente avanzado hasta la fecha, aunque la próxima generación EX60, basada en la nueva plataforma SPA3, promete llevar la innovación aún más lejos.

Volvo EX90.
Tail-light arrangement at the back similar to the baby EX30.

Fabricado en China, el EX90 mantiene un diseño escandinavo distintivo, con un frontal cerrado y un grupo óptico trasero similar al del EX30, un modelo más compacto. Incorpora elementos aerodinámicos funcionales y espejos retrovisores de diseño similar a los del Polestar, además de pilares B ocultos. El EX90 utiliza el mayor porcentaje de acero y plástico reciclado de cualquier Volvo en producción, y la fábrica de Chengdu opera con energía 100% renovable.

Volvo ha simplificado la interfaz de su sistema de infoentretenimiento, superando los problemas iniciales detectados en las primeras versiones del EX30.

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El interior del EX90, característico de Volvo, ofrece una atmósfera lujosa y moderna. Destaca una pantalla de infoentretenimiento central de 15.6 pulgadas y un panel de instrumentos de 9 pulgadas, combinados con materiales suaves y acabados de alta calidad, incluyendo madera con certificación del Forest Stewardship Council e iluminación ambiental.

Volvo EX90.
Stunning interior as always, infotainment intuitively arranged (mostly).

El sistema de audio Bowers & Wilkins incorpora altavoces «tweeter-on-top» diseñados para minimizar las reflexiones acústicas del parabrisas.

Volvo ha simplificado el uso de su sistema de infoentretenimiento, corrigiendo los problemas iniciales del EX30, ofreciendo menús claros y un acceso rápido a las funciones esenciales.

Volvo EX90.
Full of beautiful details, like the Swedish flag embossed in the dashboard trim.

Algunos detalles pueden resultar incómodos, como la ubicación de los controles de los espejos retrovisores en un submenú y la necesidad de utilizar los botones del volante para ajustarlos. Además, el EX90 no ofrece la función de plegado automático de los espejos al invertir, una característica presente en el EX30.

La configuración de los asientos en tres filas se realiza de forma escalonada, elevando cada fila con respecto a la anterior para mejorar la visibilidad. Los asientos ergonómicos de Volvo ofrecen un alto nivel de confort, incluso en la tercera fila, que aunque no es excesivamente espaciosa, permite acomodar a un adulto con comodidad.

El EX90 cuenta con altos estándares de seguridad, habiendo obtenido una calificación de cinco estrellas en las pruebas ANCAP y siendo considerado el SUV grande más seguro probado en 2025.

Además, ha sido galardonado con el premio al Coche de Lujo del Año 2025.

¿Cuál es el precio?

Volvo EX90.
Plus or Ultra Performance, you still get two motors.

El EX90 estará disponible en Nueva Zelanda en dos versiones, ambas con tracción integral «Twin» motor: el Plus, con un precio de 149.990 dólares, y el Ultra Performance, con un precio de 159.990 dólares. Ambos modelos comparten una batería de 106kWh que ofrece una autonomía de 600km (ciclo WLTP) y pueden cargarse del 10% al 80% en 22 minutos.

El Plus ofrece una potencia de 335kW/670Nm y una aceleración de 0 a 100km/h en 5.5 segundos, mientras que el Ultra Performance, siguiendo la tradición de Volvo en vehículos eléctricos, eleva la potencia a 500kW/870Nm, con una aceleración de 0 a 100km/h en 4.2 segundos.

¿Cómo es de conducir?

Volvo EX90.
Yeah, we went for a good drive. Found crooked hotels and everything.

La experiencia de conducción es notable, no solo en términos de aceleración. Si se busca un SUV eléctrico grande que ofrezca una suavidad y silencio excepcionales, el EX90 cumple con creces. Durante una prueba realizada en el Ultra Performance desde Auckland, el vehículo impresionó por su refinamiento.

Incluso con neumáticos de 22 pulgadas (de serie en el Ultra Performance), la suspensión se comportó de manera excelente en carreteras secundarias, aunque se notó un ligero rebote en superficies irregulares, algo común en vehículos eléctricos y en muchos modelos con suspensión neumática, que también incorpora este modelo. Sin embargo, no hay motivos para quejarse. En autopistas y carreteras lisas, la conducción es sublime.

Volvo EX90.
Ultra Performance rides on 22-inch wheels, but still feels cushy.

El ruido de la carretera, normalmente perceptible en vehículos eléctricos sobre el asfalto rugoso de Nueva Zelanda, se reduce considerablemente en el EX90.

La respuesta del acelerador es suave en modo normal, permitiendo una modulación precisa de la potencia. Al activar el modo Performance (accesible a través del sistema de infoentretenimiento), el EX90 se vuelve más ágil, acelerando con rapidez y superando a otros vehículos con facilidad.

Aunque el peso y los neumáticos de gran tamaño no favorecen la agilidad en curvas cerradas, el EX90 se mantiene estable y predecible en carreteras sinuosas. No se trata de un SUV deportivo, pero fluye con soltura entre las curvas y el sistema de tracción integral eléctrico funciona de manera eficiente.

¿Cuál es la mejor opción de la gama?

Volvo EX90.
These are all Ultra Performance versions. All you need, apparently.

El modelo de entrada EX90 Plus no ha sido probado, ya que Volvo Nueva Zelanda no dispone de unidades en el país. Tampoco es necesario, ya que la mayoría de los pedidos y el interés de los clientes se centran en el Ultra Performance, el modelo insignia.

El Plus está bien equipado, pero por 10.000 dólares adicionales, el Ultra Performance ofrece una potencia superior, suspensión neumática de doble cámara con llantas de 22 pulgadas (20 pulgadas en el Plus), faros Pixel que se atenúan automáticamente para evitar deslumbramientos, techo panorámico, asientos delanteros ventilados y con masaje, ventanillas laterales laminadas y tintadas, un sistema de audio mejorado con 25 altavoces y manijas de puerta empotradas con cierre suave.

Volvo EX90.
Closed front looks very EV, but it does collect bugs on a 500kW car.

El Ultra Performance también es el único modelo que permite especificar tapicería de lana o cuero Nappa (con un costo adicional de 3500 dólares), aunque ambos modelos ofrecen Nordico, un material sintético reciclado que incluye corchos de botellas de vino. Tanto el acabado Nordico como los detalles interiores están disponibles en tres tonos diferentes.

Se trata de un paquete difícil de superar por el precio. Volvo considera que el Plus podría ser de interés para clientes de empresas o leasing debido a su menor precio, por lo que sigue disponible, pero el enfoque principal está en el modelo más equipado.

¿Qué otros vehículos debería considerar?

Volvo EX90.
We decided to assemble the EX90 with all of its direct rivals.

Volvo Nueva Zelanda destaca que, por el momento, el EX90 no tiene competidores directos, al ser el único SUV premium totalmente eléctrico con capacidad para siete pasajeros disponible en el mercado.

Por lo tanto, dejando de lado las especificaciones técnicas, y asumiendo que se necesitan siete plazas (de lo contrario, se podría esperar al nuevo EX60), el rival más obvio del EX90 es el XC90 T8 Ultra, un modelo híbrido enchufable de Volvo con un precio de 161.990 dólares.

Cabe destacar que las ventas del XC90 han aumentado significativamente, un 97% en 2025 y un 183% en lo que va de este año, aunque las cifras totales siguen siendo modestas (130 y 34 unidades respectivamente).

El XC90 T8 también demuestra que la paridad de precios con los vehículos de combustión es un factor importante en la propuesta del EX90. Volvo también tiene en cuenta otros SUV de lujo con siete plazas, como el Audi Q7 (entre 162.990 y 208.990 dólares), el BMW X5 (entre 157.400 y 178.400 dólares, incluyendo una opción híbrida enchufable) o el Mercedes-Benz GLE (entre 153.300 y 264.300 dólares).

Finalmente, como alternativa, el nuevo Tesla Model Y L, con una distancia entre ejes más larga y una cabina con seis asientos (no siete), tiene un precio de 83.900 dólares. Aunque no es comparable al Volvo, se encuentra en el rango de precios de los SUV eléctricos de tres filas.

marzo 19, 2026 0 comments
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Negocio

Lujo Exclusivo: Compradores en Lista de Espera por Casas Millonarias

by Editora de Negocio marzo 15, 2026
written by Editora de Negocio

En Palm Beach, una vivienda de lujo suele estar vendida antes de que siquiera salga al mercado. Los compradores, cada vez más sofisticados, acceden a este mercado exclusivo a través de un agente inmobiliario y uniéndose a listas de espera privadas de promotores, incluso antes de que se terminen los planos.

Esta tendencia representa una economía de suscripción para multimillonarios, y está transformando la forma en que los individuos con mayor patrimonio neto adquieren propiedades en Estados Unidos. Los compradores de alto poder adquisitivo ahora aseguran su lugar en listas de espera privadas con meses, e incluso años, de anticipación a la iniciación de una construcción.

Este fenómeno es particularmente notable en el sector de lujo a medida, donde los compradores priorizan la calidad y la artesanía, según Robert W. Burrage, fundador y CEO de RWB Construction Management en Palm Beach County, Florida. Esta área metropolitana está experimentando un creciente interés por parte de multimillonarios y personas con un patrimonio neto ultra alto, como Jeff Bezos, fundador de Amazon, y Mark Zuckerberg, CEO de Meta. La región, apodada “Wall Street South” debido a la afluencia de fondos de cobertura y ejecutivos financieros, ha visto cómo los precios de las viviendas de lujo se han disparado un 187% en la última década, superando a cualquier otra área metropolitana importante, según datos de Redfin.

“Estamos observando que cada vez más clientes nos contactan anticipadamente y solicitan ser considerados para futuros proyectos, a veces incluso antes de que se diseñen”, afirmó Burrage a Fortune. “Debido a que hay un número limitado de constructores que realizan este tipo de trabajo, los compradores están dispuestos a esperar para obtener la vivienda adecuada”.

En el pasado, los compradores adinerados se asemejaban más al consumidor promedio, disponiendo de más tiempo y libertad para asistir a visitas o buscar la vivienda ideal con su agente inmobiliario. Incluso existió una época en la que los compradores de lujo probaban las viviendas pasando noches en mansiones multimillonarias. Sin embargo, el mercado de lujo actual, en auge, a menudo requiere una planificación con años de anticipación, especialmente en mercados exclusivos como el sur de Florida, Nueva York y otras áreas costeras.

Mientras que el mercado inmobiliario tradicional se estanca con propietarios inmovilizados y las generaciones más jóvenes enfrentan barreras debido a las altas tasas hipotecarias y los precios de las viviendas, el mercado de lujo es tan competitivo en muchas áreas metropolitanas que los compradores deben recurrir a nuevas tácticas para obtener exactamente lo que desean. Esto refleja la economía en forma de K, en la que los titulares de altos ingresos continúan beneficiándose del aumento de los precios de los activos y gastan más, mientras que los estadounidenses de ingresos bajos y medios luchan por permitirse incluso las necesidades básicas.

El mercado inmobiliario de lujo se vuelve aún más exclusivo

Este fenómeno se produce en un contexto de mercado inmobiliario de lujo sin precedentes. En 2025, las 10 transacciones de viviendas más caras en Estados Unidos superaron los 100 millones de dólares, un aumento con respecto a las cinco transacciones de 2023 y 2024. (The Wall Street Journal incluso denominó a 2025 como el “año de la vivienda de 100 millones de dólares”).

A nivel mundial, se vendieron más de 2.100 viviendas de ultra lujo con un precio superior a los 10 millones de dólares en un período de 12 meses hasta finales de 2025, según la consultora inmobiliaria global Knight Frank. Y solo en Estados Unidos, los precios de las viviendas de lujo aumentaron un 4,6% interanual en diciembre de 2025, según Redfin, lo que representa más del triple del aumento registrado en el mercado de viviendas no de lujo.

“Los compradores de viviendas son muy selectivos porque los precios y las tasas hipotecarias son altos, buscan una vivienda que lo tenga todo”, comentó Alin Glogovicean, un agente inmobiliario de Los Ángeles, a Redfin. “Incluso los compradores más adinerados dudan en tomar una decisión porque hay poco inventario de calidad y no quieren conformarse”.

Por lo tanto, esta tendencia de los compradores a asegurar propiedades antes de que se construyan o incluso salgan al mercado podría cambiar fundamentalmente la forma en que se realizan las transacciones inmobiliarias de lujo en el futuro.

“Está comprimiendo el cronograma. Para cuando un edificio se lanza públicamente, gran parte de la demanda ya ha sido identificada”, explicó Peter Zaitzeff, un corredor de bienes raíces con sede en Nueva York para Serhant, especializado en nuevos desarrollos de lujo, a Fortune. “Por eso, los edificios anuncian que están ‘50% vendidos’ poco después del lanzamiento, ya que esos compradores ya estaban en la lista”.

No es lo que ofreces, sino a quién conoces

En los nuevos desarrollos de lujo, las transacciones se realizan cada vez más en privado antes de que se publique cualquier anuncio.

Los compradores suelen entrar en las listas de espera a través de agentes inmobiliarios, explicó Zaitzeff, ya que estos mantienen relaciones con los promotores para asegurar la prioridad de sus clientes meses antes del lanzamiento de un nuevo desarrollo. Algunos compradores también se registran directamente con los promotores a través de su sitio web, pero “los compradores serios casi siempre acuden a los agentes”, añadió. Si bien no todas estas transacciones se realizan fuera del mercado, muchas lo son, según Zaitzeff, especialmente en lo que respecta a áticos, vistas privilegiadas y ubicaciones de primera.

Harrison Polsky, un director de la empresa de desarrollo de lujo con sede en Dallas Catēna Homes, declaró a Fortune que se trata de un proceso “muy basado en las relaciones”, en el que la mayoría de los compradores entran en las listas a través de agentes inmobiliarios, transacciones anteriores o conexiones directas con el constructor.

“Si alguien ha comprado antes a nosotros o ha sido recomendado por un agente de confianza, a menudo recibe una notificación anticipada sobre los próximos proyectos antes de que se anuncien públicamente”, añadió Polsky.

Encargar una vivienda, no comprarla

La principal razón por la que los compradores se suscriben a las viviendas es que hay un número muy limitado de constructores que realizan este tipo de trabajo de lujo, explicó Burrage, por lo que los compradores están “dispuestos a esperar para obtener la vivienda adecuada”.

Esto también permite a los compradores influir en los detalles, los acabados y la distribución de la vivienda, lo que redefine fundamentalmente la forma en que se compra una vivienda de lujo, añadió.

“En el extremo superior del mercado, se está convirtiendo más en encargar algo que en comprar algo ya hecho”, afirmó.

Por encima de todo, suscribirse a los promotores brinda a los clientes de lujo acceso a las mejores viviendas, según coincidieron los expertos. Por lo tanto, si no te adelantas, podría ser mucho más difícil, o incluso imposible, conseguir la vivienda exacta por la que estás pagando millones de dólares.

“El inconveniente es que ejerce más presión sobre las relaciones”, dijo Polsky. “Si no trabajas con el constructor o el agente adecuado, es posible que nunca veas las oportunidades de mayor calidad”.

marzo 15, 2026 0 comments
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