• Deportes
  • Entretenimiento
  • Mundo
  • Negocio
  • Noticias
  • Salud
  • Tecnología
Notiulti
Noticias Ultimas
Inicio » Climate » Página 2
Tag:

Climate

Noticias

California hits all-time U.S. high for winter heat

by Diego Ramírez – Managing Editor marzo 19, 2026
written by Diego Ramírez – Managing Editor

California tied the highest winter temperature ever measured in the U.S. on Wednesday, as a heat wave intensified and shattered records across the state.

A weather station in the Dos Palmas Preserve of eastern Coachella Valley recorded a temperature of 108 degrees. That ties the U.S. March record with Rio Grande City, Texas, according to weather historian Christopher Burt. It’s also California’s highest temperature ever measured in March or any winter month. The data are considered preliminary, according to the National Weather Service.

Nearby weather stations in Indio and Thermal (Riverside County) reached 107 degrees. Palm Springs’ high of 105 is its hottest ever in March.

Triple-digit heat was mainly confined to desert regions, but one of the most anomalous temperature readings came in the Sierra Nevada.

South Lake Tahoe’s high of 76 was 5 degrees higher than any other March day since temperature observations there began in 1969.

“The forecast still calls for two more days of record breaking temperatures,” the weather service office in Reno said. “The question is, will we break the monthly record again on Thursday and Friday? The chances are pretty good!”

Many coastal areas cooled slightly from Tuesday’s readings, but it was still plenty warm for dozens of daily records and a few monthly records from Wine Country to Orange County.

In the Bay Area, Redwood City was the hot spot for the second day in a row, reaching 90 degrees. Santa Rosa followed with 89, Richmond hit 88, San Rafael and San Jose measured 87, Oakland reached 85, San Francisco International Airport hit 81 and Half Moon Bay rounded out the same-day records with a high of 79.

In the Central Valley, Fresno, Bakersfield, Stockton, Merced and Fresno set monthly temperature records, while Sacramento tied its highest March temperature. 

The heat wasn’t confined to California. Reno, Las Vegas and Phoenix each measured new all-time high March temperatures at 86, 94 and 102 degrees, respectively. And it isn’t over yet.

A slight cooldown was expected Saturday and Sunday, particularly for coastal areas, though temperatures were still in line to be well above March norms. 

“Confidence for above normal temperatures is still very high over parts of southern California, southeastern Nevada, and portions of the Four Corners region,” until April 1, the Climate Prediction Center branch of the weather service wrote in an extended forecast issued Wednesday. The winter season officially ends Friday.

marzo 19, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Tecnología

Dirección de Envío: País y Código Postal

by Editor de Tecnologia marzo 18, 2026
written by Editor de Tecnologia

El formulario de envío requiere la selección del estado y país de destino. Se ofrece una amplia gama de opciones para el estado, incluyendo Alabama, Alaska, Arizona, Arkansas, California, Colorado, Connecticut, Delaware, Florida, Georgia, Hawaii, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Kentucky, Louisiana, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Missouri, Montana (seleccionado por defecto), Nebraska, Nevada, Fresh Hampshire, New Jersey, New Mexico, New York, North Carolina, North Dakota, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, South Carolina, South Dakota, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginia, Washington, Washington D.C., West Virginia, Wisconsin y Wyoming, así como Puerto Rico y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos.

En cuanto al país, la opción predeterminada es Estados Unidos de América, pero también se incluyen otras alternativas como las Islas Vírgenes de los Estados Unidos, las Islas Menores Lejanas de los Estados Unidos, Canadá, México, las Bahamas, Cuba, la República Dominicana, Haití, Jamaica, Afganistán, Albania, Argelia, Samoa Americana, Andorra, Angola, Anguila, la Antártida, Antigua y Barbuda, Argentina, Armenia, Aruba, Australia, Austria, Azerbaiyán, Bahrein, Bangladesh, Barbados, Bielorrusia, Bélgica, Belice, Benín, Bermudas, Bután, Bolivia, Bosnia y Herzegovina, Botsuana, la Isla Bouvet, Brasil, el Territorio Británico del Océano Índico, las Islas Vírgenes Británicas, Brunéi, Bulgaria, Burkina Faso, Burundi, Camboya, Camerún, Cabo Verde, las Islas Caimán, la República Centroafricana, Chad, Chile, China, la Isla de Navidad, las Islas Cocos, Colombia, las Comoras, el Congo Democrático, el Congo, las Islas Cook, Costa Rica, Costa de Marfil, Chipre, la República Checa, Dinamarca, Yibuti, Dominica, Ecuador, Egipto, El Salvador, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Estonia, Etiopía, las Islas Feroe, las Islas Malvinas, Fiyi, Finlandia, Francia, la Guayana Francesa, la Polinesia Francesa, los Territorios Australes Franceses, Gabón, Gambia, Georgia, Alemania, Ghana, Gibraltar, Grecia, Groenlandia, Granada, Guadalupe, Guam, Guatemala, Guinea, Guinea-Bissau, Guyana, las Islas Heard y McDonald, la Santa Sede, Honduras, Hong Kong, Croacia, Hungría, Islandia, India, Indonesia, Irán, Irak, Irlanda, Israel, Italia, Japón, Jordania, Kazajistán, Kenia, Kiribati, Corea del Norte, Corea del Sur, Kuwait, Kirguistán, Laos, Letonia, Líbano, Lesoto, Liberia, Libia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Macao, Macedonia del Norte, Madagascar, Malaui, Malasia, las Maldivas, Malí, Malta, las Islas Marshall, Martinica, Mauritania, Mauricio, Mayotte, Micronesia, Moldavia, Mónaco, Mongolia, Montserrat, Marruecos, Mozambique, Myanmar, Namibia, Nauru, Nepal, los Países Bajos, Nueva Caledonia, Nueva Zelanda, Nicaragua, Níger, Nigeria, Niue, la Isla Norfolk, las Islas Marianas del Norte, Noruega, Omán, Pakistán, Palau, los Territorios Palestinos, Panamá, Papúa Nueva Guinea, Paraguay, Perú, Filipinas, la Isla Pitcairn, Polonia, Portugal, Puerto Rico, Qatar, Reunión, Rumanía, la Federación Rusa, Ruanda, Samoa, San Marino, Santo Tomé y Príncipe, Arabia Saudita, Senegal, Serbia y Montenegro, las Seychelles, Sierra Leona, Singapur, Eslovaquia, Eslovenia, las Islas Salomón, Somalia, Sudáfrica, las Islas Georgia del Sur y las Islas Sandwich del Sur, España, Sri Lanka, Santa Helena, San Cristóbal y Nieves, Santa Lucía, San Pedro y Miquelón, San Vicente y las Granadinas, Sudán, Surinam, Svalbard y Jan Mayen, Suazilandia, Suecia, Suiza, Siria, Taiwán, Tayikistán, Tanzania, Tailandia, Timor-Leste, Togo, Tokelau, Tonga, Trinidad y Tobago, Túnez, Turquía, Turkmenistán, las Islas Turcas y Caicos, Tuvalu, Uganda, Ucrania, los Emiratos Árabes Unidos, el Reino Unido, Uruguay, Uzbekistán, Vanuatu, Venezuela, Vietnam, Wallis y Futuna, el Sahara Occidental, Yemen, Zambia y Zimbabue.

Además del estado y país, el formulario solicita un código postal de un máximo de siete caracteres.

marzo 18, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Ola de Calor Inédita en California: Récords Históricos a la Vista

by Editora de Negocio marzo 18, 2026
written by Editora de Negocio

Una ola de calor sin precedentes se extiende por el norte de California y se propagará por todo el oeste esta semana. Se espera que se rompan récords diarios y que los récords históricos de marzo estén al alcance entre el martes y el sábado. Sacramento probablemente registrará el mayor número de días con temperaturas superiores a los 21 grados Celsius (80 Fahrenheit) en cualquier mes de marzo desde 1941. Este calor inusualmente temprano está acelerando el crecimiento de las floraciones estacionales y los cultivos. Mientras tanto, el manto de nieve de Sierra Nevada parece estar disminuyendo aún más rápidamente.

El Laboratorio Central de Nieve de la UC Berkeley informó el lunes, a través de sus redes sociales, que, de mantenerse las proyecciones actuales, el sitio de monitoreo podría quedar sin nieve a principios de la primera semana de abril.

A continuación, se presenta un resumen de los récords observados hasta el momento, así como el pronóstico del equipo meteorológico de KCRA 3.

Posible récord de temperatura en Sacramento

El primer día con una temperatura de 32 grados Celsius (90 Fahrenheit) en los registros podría ocurrir en el Aeropuerto Ejecutivo de Sacramento en los próximos días. El equipo meteorológico de KCRA 3 pronostica una máxima de 31 grados Celsius (89 Fahrenheit) el miércoles y de 32 grados Celsius (90 Fahrenheit) el jueves 19 de marzo. Esto representaría el registro más temprano de una temperatura de 32 grados Celsius (90 Fahrenheit) en el aeropuerto en más de dos semanas. El registro más temprano actual es el 6 de abril de 1989. Los registros del Aeropuerto Ejecutivo se remontan a 1941.

Récords de temperatura alcanzados

El martes se registraron máximas históricas en todo el norte de California. San Francisco, Sacramento, Stockton, Modesto y South Lake Tahoe rompieron sus récords diarios, según el Servicio Meteorológico Nacional. La máxima de 29 grados Celsius (87 Fahrenheit) en Stockton el martes empató el récord histórico de marzo de la ciudad.

Los récords comenzaron a caer el fin de semana pasado. Sacramento alcanzó los 21 grados Celsius (80 Fahrenheit) por primera vez en 2026 el domingo, con una máxima de 22 grados Celsius (82 Fahrenheit), lo que empató el récord diario establecido en 2007. En promedio, Sacramento alcanza los 21 grados Celsius (80 Fahrenheit) por primera vez el 4 de abril. La temperatura máxima del lunes rompió un récord para Sacramento. El Servicio Meteorológico Nacional informó una máxima de 24 grados Celsius (84 Fahrenheit). El récord anterior era de 23 grados Celsius (83 Fahrenheit) en 2007. Las máximas diarias de Stockton y Modesto son ligeramente más cálidas que las de Sacramento. Las temperaturas máximas en ambas ciudades se mantuvieron por debajo de los récords hasta el lunes.

Los récords del Valle oscilan entre los 23 y los 29 grados Celsius (83 y 87 Fahrenheit) el martes, entre los 22 y los 25 grados Celsius (82 y 85 Fahrenheit) el miércoles y entre los 21 y los 29 grados Celsius (81 y 87 Fahrenheit) el jueves. Sacramento también es probable que establezca un nuevo récord de la mayor cantidad de días con temperaturas superiores a los 21 grados Celsius (80 Fahrenheit) en marzo. El récord actual es de 7 días. El pronóstico actual indica al menos 8.

Es posible que se rompan récords diarios hasta el sábado en el Valle y el área de Tahoe.

Pronóstico similar al verano

El patrón meteorológico de esta semana está dominado por un área de alta presión que es más típica del verano que de principios de primavera. Esta fuerte alta presión creará una cúpula de calor sobre el oeste hasta principios del fin de semana. Las temperaturas máximas en Sacramento oscilarán entre los 26 y los 32 grados Celsius (86 y 90 Fahrenheit) del martes al sábado. La temperatura máxima registrada para todo el mes de marzo es de 31 grados Celsius (88 Fahrenheit). El récord mensual de Stockton es de 29 grados Celsius (87 Fahrenheit). El de Modesto es de 32 grados Celsius (89 Fahrenheit).

También se pronostica un calor similar al verano en Sierra Nevada. Las temperaturas en el área de Tahoe oscilarán entre los 21 y los 26 grados Celsius (70 y 76 Fahrenheit) esta semana. Los récords diarios de temperatura máxima para South Lake Tahoe oscilan entre los 18 y los 22 grados Celsius (63 y 68 Fahrenheit). El récord de marzo es de 22 grados Celsius (71 Fahrenheit).

El papel del cambio climático

Los períodos cálidos y secos no son inusuales en esta época del año en el norte de California. Pero esta prolongada ola de calor sin precedentes en términos de registros modernos. Esto se debe en gran parte a los efectos del cambio climático global. Según datos publicados por la NASA, la temperatura media global de la Tierra ha ido aumentando desde la Revolución Industrial. La tasa de ese aumento casi se ha duplicado en los últimos 50 años.

Cuando se produce un calentamiento a gran escala, nuestros días más calurosos se vuelven más calurosos y nuestros días más fríos se vuelven menos fríos. En los últimos seis años, el Aeropuerto Ejecutivo de Sacramento ha registrado 61 récords de temperatura máxima y solo 6 récords de temperatura mínima. Dicho de otra manera, el cambio climático está poniendo un dedo en la balanza de los récords de temperatura máxima y está haciendo que sean más probables en el futuro.

El grupo Climate Central tiene un modelo llamado Climate Shift Index. Realiza un seguimiento de la influencia del calentamiento global en los principales eventos climáticos. Según el Climate Shift Index, el calor de esta semana en la región de las Cuatro Esquinas es 5 veces más probable que ocurra en el futuro debido al aumento de las temperaturas globales en los últimos 50 años. La comunidad científica climática está de acuerdo en que el aumento de las temperaturas globales está impulsado principalmente por las emisiones de gases de efecto invernadero de origen humano.

3/16/26 10:40 am:
Record-breaking high temps are forecasted for the next several days, which will accelerate snowpack melt.

Given current melt and lack of #snow in the forecast, we may witness melt-out as early as the first week of April, ~5 weeks earlier than normal.#CAwx pic.twitter.com/icaa2Gi659

— UC Berkeley Central Sierra Snow Lab (@UCB_CSSL) March 16, 2026

Para más información sobre las principales noticias de California, haga clic aquí | Descargue nuestra aplicación | Suscríbase a nuestro boletín matutino | Encuéntrenos en YouTube y suscríbase a nuestro canal

marzo 18, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Ola de calor histórica en California: récords de temperatura en marzo

by Editora de Negocio marzo 17, 2026
written by Editora de Negocio

Una ola de calor inusual para la temporada está afectando a California esta semana y ya ha establecido récords en el Área de la Bahía.

El Aeropuerto Internacional de San Francisco alcanzó los 83 grados Fahrenheit el lunes, superando el récord diario anterior de 82. El Museo de Oakland llegó a los 86 grados, excediendo el récord previo de 85. Los registros anteriores se establecieron en 2004.

Redwood City registró 90 grados, rompiendo el récord diario anterior de 84 y estableciendo un nuevo récord mensual, superando los 89 grados del 31 de marzo de 2011.

El Aeropuerto Internacional Mineta de San José alcanzó los 85 grados el lunes, igualando un récord diario establecido hace más de un siglo, en 1914.

Las mediciones en algunos barrios de San Francisco, incluyendo Buena Vista y Glen Park, alcanzaron los 90 grados, según datos proporcionados por el Servicio Meteorológico Nacional.

En otras partes del estado, las condiciones fueron igualmente cálidas el lunes. Las temperaturas en Truckee superaron los 70 grados, lo que es más típico de principios de junio, según el meteorólogo de Chronicle, Anthony Edwards.

En el sur de California, Riverside alcanzó los 95 grados, superando el récord anterior de 94, establecido en 2007. El registro histórico de esa ubicación se remonta a 1893. Ramona, Alpine y El Cajon, todos en el condado de San Diego, también establecieron récords diarios de temperatura, alcanzando los 89, 90 y 93 grados, respectivamente.

Se espera que continúen las temperaturas récord en todo el estado esta semana, debido a una extensa y persistente dorsal de alta presión que se ha asentado sobre el oeste de los Estados Unidos.

“Esta es una dorsal veraniega que ocurre en marzo”, dijo el científico climático de UC Agriculture and Natural Resources, Daniel Swain, durante una presentación en línea el lunes. “Es realmente impactante”.

Un aviso de calor para el Área de la Bahía permanece vigente hasta las 8 p.m. Del viernes. El servicio meteorológico pronostica altas temperaturas entre los 90 y los 95 grados en el interior y en los 80 grados a lo largo de la costa. Estas temperaturas pueden afectar especialmente a las personas sensibles al calor, especialmente a aquellas que no tienen refrigeración efectiva o hidratación adecuada, según el informe.

El aviso de calor es el primero emitido por el servicio meteorológico para el Área de la Bahía en marzo. El pronóstico indica temperaturas entre 20 y 30 grados por encima de lo normal para esta época del año.

Las temperaturas son aún más extremas en el sur de California. Allí, se han emitido alertas de calor extremo para finales de esta semana debido a un alto riesgo de enfermedades graves relacionadas con el calor. Las altas temperaturas en algunas ubicaciones tienen el potencial de establecer récords mensuales, según el servicio meteorológico.

marzo 17, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Carga EV: Dublín pide cambios para residentes sin garaje

by Editora de Negocio marzo 7, 2026
written by Editora de Negocio

El alcalde de Dublín ha instado al Ministro de Energía a modificar las regulaciones que impiden a los hogares del centro de la ciudad adoptar vehículos eléctricos (VE). La normativa actual sobre la carga en la vía pública está obstaculizando la transición a la movilidad eléctrica para aquellos residentes que no disponen de acceso a garajes o entradas privadas.

El concejal Ray McAdam ha solicitado al Ministro de Clima, Medio Ambiente y Energía, Darragh O’Brien, que priorice la legislación para abordar las restricciones en las normas de «cables privados» de Irlanda. Estas restricciones impiden la instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos en hogares que carecen de entradas privadas.

Según el alcalde, ciudades europeas y del Reino Unido están implementando soluciones seguras de carga cruzada de aceras que permiten a los residentes cargar sus vehículos eléctricos directamente desde sus hogares, incluso si dependen del estacionamiento en la calle. En muchos barrios antiguos de Dublín, las viviendas dan directamente a la calle y no tienen entradas privadas, lo que impide a sus residentes acceder a la carga doméstica y los obliga a depender de la infraestructura de carga pública.

“La transición a los vehículos eléctricos debe funcionar para todos”, afirmó el alcalde. “En el centro de Dublín hay miles de hogares donde los residentes aparcan frente a sus puertas en la calle y esos hogares no pueden conectar de forma segura un cargador desde su casa. En otras ciudades, como Plymouth, se están llevando a cabo programas piloto donde se construyen canales discretos para cables en las aceras, lo que permite a los residentes cargar sus vehículos de forma segura desde sus hogares sin comprometer la seguridad y accesibilidad de las aceras.”

El alcalde ha enfatizado la necesidad de un marco legislativo claro que permita a las autoridades locales, como el Ayuntamiento de Dublín, implementar sistemas de carga cruzada de aceras seguros en calles y barrios adecuados.

marzo 7, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Tormenta invernal en EEUU dispara precios del gas natural

by Editora de Negocio febrero 23, 2026
written by Editora de Negocio

Pedestrians in the snow at Times Square during a winter storm in New York, US, on Sunday, Feb. 22, 2026.

Bloomberg | Bloomberg | Getty Images

Los precios del gas natural en Estados Unidos aumentaron el lunes por la mañana debido a una masiva tormenta invernal que azotó el noreste del país, afectando a 35 millones de personas y dejando a cientos de miles sin electricidad.

Esta situación se produce mientras ciudades y pueblos de la costa este de Estados Unidos se preparan para una importante tormenta de finales de invierno, con pronósticos que advirtieron sobre acumulaciones de nieve de entre 30 y 60 centímetros en muchas áreas, vientos de hasta 130 kilómetros por hora y posibles inundaciones costeras.

Los futuros del gas natural para entrega en marzo cotizaron con un alza del 2% a $3.11 por millón de unidades térmicas británicas a las 11:15 a.m. Hora de Londres (6:15 a.m. ET), reduciendo las ganancias iniciales.

El Servicio Meteorológico Nacional (NWS) informó que había emitido una alerta de ventisca para 35 millones de residentes de Estados Unidos desde el domingo hasta el lunes.

El alcalde de la ciudad de Nueva York, Zohran Mamdani, declaró el domingo el estado de emergencia local y ordenó una prohibición de circulación para todos los vehículos, excepto los de emergencia, entre las 9 p.m. Hora local del domingo y el mediodía del lunes.

Mamdani también anunció que las escuelas públicas tendrían un «día de nieve» el lunes. «No habrá clases en línea, ni aprendizaje remoto, un día de nieve clásico», declaró Mamdani en una publicación en la red social X.

Stock Chart IconStock chart icon

Natural gas prices over the last three months.

Se estimó que los cortes de energía afectaron a cientos de miles de personas en los estados del noreste, incluyendo a más de 100,000 en Nueva Jersey solo, según datos de PowerOutage.us, que recopila datos de cortes de energía en tiempo real de las compañías de servicios públicos en todo el país.

Decenas de miles de personas también se vieron afectadas en Delaware, Maryland, Virginia y Pensilvania, entre otros.

Las aerolíneas también cancelaron miles de vuelos hasta la noche del lunes y renunciaron a las tarifas de cancelación y cambio para los aeropuertos que abarcan desde Virginia hasta Maine.

febrero 23, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Tecnología

COVID: Paradoja del metano y la contaminación del aire

by Editor de Tecnologia febrero 14, 2026
written by Editor de Tecnologia

Cuando el mundo se paralizó debido a la COVID, reduciendo el tráfico de trenes, aviones y automóviles, los científicos esperaban que el planeta tuviera un respiro de contaminantes nocivos como el dióxido de nitrógeno y el metano.

Sin embargo, curiosamente, los científicos observaron un aumento del metano, que es el segundo mayor contribuyente al calentamiento global después del dióxido de carbono, según la Agencia Espacial Europea (ESA).

La ESA destinó a más de 40 científicos a investigar por qué el metano aumentó a los niveles más altos en la atmósfera desde que comenzaron las mediciones en la década de 1980.

Un estudio publicado en Science.org revela que el aumento fue causado, aunque de forma accidental, por la falta de contaminantes en el aire.

“Al proporcionar el presupuesto global de metano más actualizado hasta 2023, esta investigación aclara por qué el metano aumentó tan rápidamente, y por qué recientemente se ha ralentizado”, afirma Philippe Ciais, investigador del Laboratorio de Ciencias del Clima y del Medio Ambiente (LSCE) de Francia y autor principal del estudio, en una declaración de la Agencia Espacial Europea.

La descomposición del metano ocurre cuando interactúa con la molécula radical hidroxilo, que convierte el metano en gases menos dañinos.

Para crear estos radicales, se produce una interacción entre la luz solar y otros gases, como los contaminantes del aire creados por procesos artificiales, como los óxidos de nitrógeno, según la revista Smithsonian.

Pero los radicales hidroxilo tienen una vida útil corta y, por lo tanto, deben reemplazarse continuamente para mantener la descomposición constante del metano.

Así, mientras que el confinamiento durante la pandemia permitió que los canales de Venecia adquirieran un hermoso tono azul impoluto, también significó menos radicales hidroxilo para descomponer el metano.

Los científicos denominan a esto la paradoja de la contaminación del aire, el fenómeno por el cual una menor emisión de un contaminante puede significar que otro permanezca en la atmósfera por más tiempo. Este hallazgo podría resultar en un cambio en la forma en que los investigadores rastrean los procesos atmosféricos.

“El estudio subraya la creciente importancia de los satélites, no solo para rastrear los gases de efecto invernadero, sino también para revelar los sutiles procesos químicos que rigen su destino en la atmósfera”, dijo Clement Albergel, miembro de la ESA. “Muestra que las sorpresas climáticas no siempre se deben a lo que emitimos, sino a cómo responde la atmósfera”.

Los científicos que elaboraron este estudio predicen que alrededor del 80% del aumento del metano se debió a la falta de radicales hidroxilo, pero el 20% restante provino de un aumento natural en la producción de metano.

El metano se libera por la descomposición de la materia orgánica en un ambiente sin oxígeno, como en las profundidades de los humedales o en el estómago de rumiantes como el ganado vacuno, las ovejas, las cabras y las vacas.

La pandemia coincidió con La Niña, que trae consigo un clima más fresco y húmedo, lo que provocó lluvias en áreas ya húmedas de África y Asia. A medida que los humedales absorben más lluvia, se convierten en un terreno aún más fértil para la producción de metano.

“A medida que el planeta se calienta y se humedece, las emisiones de metano de los humedales, las aguas interiores y los sistemas de arrozales darán forma cada vez más al cambio climático a corto plazo”, dijo Hanqin Tian, científico ambiental del Boston College y coautor del estudio, en una declaración del Boston College.

Los investigadores sugieren que los humanos mitiguen las emisiones de gases de efecto invernadero y compensen la producción de metano para ayudar a equilibrar la relación químico-climática.

El Pacto Mundial sobre el Metano es una organización de más de 150 países que trabajan para reducir las emisiones de metano en un 30% para 2030. Fue lanzado por la UE y los Estados Unidos en 2021.

febrero 14, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

China: ¿Transición energética o sed de energía?

by Editora de Negocio febrero 13, 2026
written by Editora de Negocio

El auge de China en vehículos eléctricos y tecnología de energías renovables responde más a una necesidad de asegurar el suministro energético que a una verdadera transición hacia fuentes limpias, según análisis presentados el lunes en un panel de la Kennedy School.

La nación, líder mundial en el comercio de paneles solares y con la industria eólica más grande del planeta, aún genera el 60% de su energía a partir del carbón y no ha frenado la construcción de plantas de combustibles fósiles, a pesar de sus ambiciosas iniciativas en energías renovables.

“Observamos una adición, no una transición”, afirmó Yasheng Huang, profesor de economía global y gestión de la MIT Sloan School. “China está desarrollando fuentes de energía alternativas y fuentes de energía fósil simultáneamente. En términos de su huella global de CO2, China emite el doble que Europa y Estados Unidos. No creo que estemos ante una transición”.

Huang expuso sus conclusiones en un seminario patrocinado por el Mossavar-Rahmani Center for Business and Government. El evento, titulado “La Gran División Energética: Petroamérica vs. Electro China”, se centró en las divergentes políticas energéticas, especialmente en el contexto del primer año de la segunda administración Trump.

De hecho, si se excluye la masiva industria hidroeléctrica china, las combinaciones energéticas de ambos países son similares, según Huang. China prioriza el carbón en su cartera de combustibles fósiles, gran parte del cual se extrae a nivel nacional, mientras que Estados Unidos se inclina por el gas natural, cuya producción también es mayoritariamente doméstica. Huang también señaló que los intereses de seguridad podrían influir en la apuesta china por las energías renovables, ya que, a pesar de su importante industria carbonera, el país importa una cantidad considerable de carbón de Australia.

Persisten diferencias clave entre las dos superpotencias. China depende totalmente de las importaciones para obtener petróleo, mientras que Estados Unidos se ha convertido en el mayor productor mundial de petróleo y uno de los principales productores de gas natural.

Según Elaine Buckberg, investigadora visitante del Salata Institute for Climate and Sustainability de Harvard y profesora de ciencias ambientales y políticas públicas, otra diferencia radica en la coherente política industrial que ha desarrollado China. Si Estados Unidos emulara dicha política para apoyar su industria automotriz, probablemente se centraría en los vehículos eléctricos, señaló.

“Creo que el futuro de la industria automotriz son los vehículos eléctricos”, afirmó Buckberg, ex economista jefe de General Motors. “Por lo tanto, es necesario definir la política en esa dirección si se quiere adoptar un enfoque de política industrial asumiendo que la industria se dirige hacia allí”.

Tal medida ayudaría a la industria automotriz estadounidense a realizar la transición hacia los vehículos eléctricos a través de una serie de iniciativas políticas. En cambio, los créditos fiscales para vehículos eléctricos de la era Obama fueron eliminados durante la primera administración Trump, restablecidos durante la administración Biden y luego eliminados nuevamente.

“Esta política cambiante constante significa que las empresas están dando vueltas”, explicó Buckberg. “Se necesita una política estable, orientada a los vehículos eléctricos, pero enfocada específicamente en ellos. Es fundamental invertir en baterías y su desarrollo, ya que son el factor decisivo, junto con la tecnología y la investigación. Esa sería mi recomendación”.

En relación con la posible llegada de vehículos eléctricos chinos a Estados Unidos, Buckberg señaló dos cuestiones de seguridad nacional. Una es la preocupación por la vigilancia, ya que los vehículos eléctricos modernos están equipados con sensores y cámaras que recopilan información que podría compartirse potencialmente. La segunda, según explicó, es el interés de Estados Unidos por proteger su base de fabricación de industrias pesadas, que podría adaptarse para apoyar los objetivos nacionales en tiempos de crisis.

El desarrollo de vehículos eléctricos chinos ha sido planificado y apoyado por Pekín, señaló Buckberg. En un momento dado, existían alrededor de 800 empresas chinas de vehículos eléctricos. Ese número se ha reducido a menos de 100, pero el proceso impulsó la innovación y la eficiencia en la producción, lo que resultó en vehículos de alta calidad y asequibles que compiten bien a nivel internacional.

A pesar de la fortaleza global de China, existen signos de estrés económico interno, con un exceso de oferta en el mercado inmobiliario que ha perjudicado a los gobiernos locales y puesto en peligro a los promotores inmobiliarios. Huang cuestionó si la economía en auge se acerca a un punto de inflexión. El gobierno, según su opinión, debería centrarse en fortalecer los beneficios para los trabajadores, a través de inversiones en seguridad social, seguro médico y educación.

“Creo que estamos comenzando a ver un cambio fundamental en la economía china”, concluyó. “Simplemente ya no hay suficiente dinero”.

febrero 13, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Tecnología

Tierra Bola de Nieve: Oscilaciones Climáticas Antiguas Reveladas

by Editor de Tecnologia febrero 12, 2026
written by Editor de Tecnologia

Un nuevo análisis de rocas laminadas excepcionalmente bien conservadas (varvas) de la Formación Port Askaig, en las Islas Garvellach, Escocia, revela que las oscilaciones climáticas ocurrieron a escalas anuales, decenales y centenales durante la glaciación Sturtiana (717-658 millones de años atrás), el evento más severo de la Tierra Bola de Nieve.

An artist’s impression of Earth around 700 million years ago during the Sturtian glaciation. Image credit: Pablo Carlos Budassi.

En su estudio, el profesor Thomas Gernon de la Universidad de Southampton y sus colegas examinaron 2.600 capas individuales dentro de la Formación Port Askaig Sturtiana, cada una de las cuales registra un solo año de deposición.

“Estas rocas preservan todo el conjunto de ritmos climáticos que conocemos hoy en día –estaciones anuales, ciclos solares y oscilaciones interanuales–, todos operando durante una Tierra Bola de Nieve. Es asombroso”, afirmó el profesor Gernon.

“Esto nos indica que el sistema climático tiene una tendencia innata a oscilar, incluso en condiciones extremas, si se le brinda la más mínima oportunidad.”

“Estas rocas son extraordinarias”, añadió la Dra. Chloe Griffin, también de la Universidad de Southampton.

“Actúan como un registrador de datos natural, grabando los cambios climáticos año tras año durante uno de los períodos más fríos de la historia de la Tierra.”

“Hasta ahora, no sabíamos si la variabilidad climática a estas escalas de tiempo podía existir durante la Tierra Bola de Nieve, porque nadie había encontrado un registro como este dentro de la propia glaciación.”

El análisis microscópico reveló que las capas probablemente se formaron a través de ciclos estacionales de congelación y descongelación en un entorno profundo y tranquilo bajo el hielo.

Cuando los investigadores utilizaron estadísticas para analizar las variaciones en el grosor de las capas, surgió una señal sorprendente.

“Encontramos evidencia clara de ciclos climáticos repetitivos que operan cada pocos años hasta décadas”, dijo la Dra. Griffin.

“Algunos de estos se asemejan estrechamente a los patrones climáticos modernos, como las oscilaciones tipo El Niño y los ciclos solares.”

Sin embargo, estos ciclos climáticos probablemente no eran la norma para la Tierra Bola de Nieve.

“Nuestros resultados sugieren que este tipo de variabilidad climática fue la excepción, más que la regla”, explicó el profesor Gernon.

“El estado de fondo de la Tierra Bola de Nieve era extremadamente frío y estable.”

“Lo que estamos viendo aquí es probablemente una perturbación de corta duración, que duró miles de años, en el contexto de un planeta profundamente congelado.”

El equipo realizó simulaciones climáticas de la Tierra Bola de Nieve, que demostraron que un océano completamente sellado por hielo suprimiría la mayoría de las oscilaciones climáticas.

No obstante, si una pequeña fracción, alrededor del 15%, de la superficie oceánica permaneciera libre de hielo, las interacciones atmósfera-océano familiares podrían reanudarse.

“Nuestros modelos mostraron que no se necesitan vastos océanos abiertos”, señaló la Dra. Minmin Fu, de la Universidad de Southampton.

“Incluso áreas limitadas de aguas abiertas en los trópicos pueden permitir que operen modos climáticos similares a los que vemos hoy en día, produciendo los tipos de señales registradas en las rocas.”

“Este hallazgo apoya un escenario en el que la Tierra Bola de Nieve estaba generalmente congelada, pero interrumpida por intervalos, a veces denominados estados ‘slushball’ o ‘waterbelt’ más extensos, cuando pequeños parches de océano abierto emergieron.”

Los resultados aparecen en la revista Earth and Planetary Science Letters.

_____

Chloe Griffin et al. 2026. Interannual to multidecadal climate oscillations occurred during Cryogenian glaciation. Earth and Planetary Science Letters 679: 119891; doi: 10.1016/j.epsl.2026.119891

febrero 12, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Trump revoca norma clave para regular emisiones de gases de efecto invernadero

by Editora de Negocio febrero 11, 2026
written by Editora de Negocio

La administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, se prepara para finalizar este jueves la derogación de una determinación científica fundamental que respalda la autoridad del gobierno estadounidense para regular las emisiones de gases de efecto invernadero.

La Agencia de Protección Ambiental (EPA) propuso el verano pasado revocar el denominado “Endangerment Finding” de 2009, una medida considerada un revés significativo para la acción climática por parte del mayor contribuyente histórico a la contaminación que calienta el planeta.

“El jueves, el presidente Trump se unirá al administrador Lee Zeldin para formalizar la rescisión del ‘endangerment finding’ de la era Obama de 2009”, declaró Karoline Leavitt, secretaria de prensa de la Casa Blanca, en una conferencia de prensa el martes.

“Esta será la mayor acción desregulatoria en la historia de Estados Unidos y ahorrará al pueblo estadounidense 1,3 billones de dólares en regulaciones gravosas.”

La determinación, bajo la presidencia de Barack Obama, concluyó que seis gases de efecto invernadero –incluido el dióxido de carbono y el metano– ponen en peligro la salud pública y el bienestar al impulsar el cambio climático.

Esta conclusión se basó en una decisión de la Corte Suprema de 2007, Massachusetts v. EPA, que dictaminó que los gases de efecto invernadero califican como contaminantes bajo la Ley de Aire Limpio y dirigió a la EPA a determinar si representan un peligro para la salud pública y el bienestar.

Leer másTrump administration re-approves twice-banned pesticide

Inicialmente, esta determinación se aplicó solo a una sección de la Ley de Aire Limpio que regula las emisiones de los vehículos, pero posteriormente se incorporó a otras regulaciones.

Por lo tanto, la derogación de esta determinación se acompañaría inmediatamente de la revocación de los requisitos federales para las normas de emisiones de gases de efecto invernadero de los automóviles.

Además, pondría en peligro legal a una amplia gama de regulaciones climáticas, incluidas las limitaciones al dióxido de carbono de las centrales eléctricas y al metano de las operaciones de petróleo y gas, lo que beneficiaría significativamente al sector de los combustibles fósiles.

Leer másTrump environmental agency suspends employees over letter of dissent

Estudio elaborado por escépticos del clima

La propuesta de la administración se basa en argumentos legales y científicos.

Desde el punto de vista procesal, se afirma que los gases de efecto invernadero no deben tratarse como contaminantes en el sentido tradicional porque sus efectos sobre la salud humana son indirectos y globales, en lugar de locales.

La administración argumenta que regularlos dentro de las fronteras de Estados Unidos no puede resolver significativamente un problema mundial.

En el ámbito científico, la administración ha buscado minimizar la magnitud y el impacto del cambio climático causado por el ser humano.

Encargó a un grupo de trabajo del Departamento de Energía, compuesto por escépticos del cambio climático antropogénico, que elaborara un informe que cuestionara el consenso científico.

Este informe fue ampliamente criticado por atribuciones erróneas y por tergiversar las conclusiones de los estudios citados. Grupos ambientalistas demandaron al Departamento de Energía, alegando que el panel se había reunido a puerta cerrada en violación de las normas federales. El secretario de Energía, Chris Wright, disolvió posteriormente el grupo.

Leer másUS to repeal the basis for its climate rules: What to know

Desafíos legales y cálculos disputados

La administración Trump ha afirmado que la derogación del “Endangerment Finding” conduciría a una reducción de los costos de los automóviles nuevos, que se han disparado desde la pandemia.

Sin embargo, estos cálculos han sido cuestionados: un análisis de la EPA bajo la administración de Joe Biden concluyó que las normas ahorrarían al conductor estadounidense promedio unos 6.000 dólares en combustible y mantenimiento a lo largo de la vida útil de un vehículo.

Además, si bien la administración afirma que las regulaciones impusieron más de 1 billón de dólares en costos regulatorios acumulados que se trasladaron como “impuestos ocultos”, no pondera esos costos con los beneficios monetizados de la protección del clima, la salud pública y el ahorro de combustible.

“La EPA de Trump está fingiendo cínicamente que el cambio climático no es un riesgo para la salud y el bienestar de los estadounidenses”, dijo Meredith Hankins, directora legal federal de clima del Natural Resources Defense Council.

“Este es el mayor ataque a la autoridad federal para abordar la crisis climática y un golpe devastador para millones de estadounidenses que enfrentan riesgos crecientes de desastres naturales.”

Añadió que los argumentos legales presentados por la administración son “ridículos” y “deberían ser descartados por los tribunales”, prometiendo impugnar la decisión.

(FRANCE 24 con AFP)

febrero 11, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Newer Posts
Older Posts
  • Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Términos y Condiciones
  • Política de Privacidad
  • CONTACTO
  • Política de Correcciones
  • Equipo Editorial
  • Política Editorial
  • SOBRE NOTIULTI

El servicio de alojamiento web más recomendado. Para quejas, abusos o publicidad, contacte: admin@notiulti.com


Back To Top
Notiulti
  • Deportes
  • Entretenimiento
  • Mundo
  • Negocio
  • Noticias
  • Salud
  • Tecnología