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BYD Indonesia: Ventas Superan las 53.000 Unidades en 22 Meses

by Editora de Negocio diciembre 27, 2025
written by Editora de Negocio

Yakarta – BYD, fabricante de vehículos eléctricos, ha experimentado un rápido crecimiento en Indonesia en menos de dos años. La compañía ha vendido un total de 53.253 unidades en un período de 22 meses, demostrando una fuerte demanda por sus vehículos.

El mercado automotriz indonesio ha visto la llegada de varios nuevos competidores, entre ellos BYD. A pesar de ser una marca relativamente nueva, BYD ha logrado destacar, especialmente en términos de ventas. Desde enero de 2024 hasta noviembre de 2025, las ventas minoristas de BYD en Indonesia alcanzaron las 53.253 unidades, posicionando a la empresa en competencia directa con los fabricantes de automóviles tradicionales.


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BYD ha logrado ingresar al top 10 de los automóviles más vendidos en Indonesia, ocupando actualmente el tercer lugar. Es notable que, de los diez principales fabricantes, BYD es el único que se dedica exclusivamente a la venta de vehículos eléctricos. Actualmente, BYD ofrece seis líneas de productos en Indonesia: BYD Seal, BYD Sealion 7, BYD Atto 1, BYD Atto 3, BYD Dolphin y BYD M6. Además, cuenta con el modelo BYD e6, destinado a flotas de vehículos.

En 2025, el modelo más popular de BYD en Indonesia ha sido el Atto 1, con 17.700 unidades vendidas. En el segmento de vehículos MPV, el BYD M6 también ha tenido un impacto significativo, con 9.900 unidades distribuidas entre enero y noviembre de 2025, convirtiéndose en el segundo vehículo eléctrico más vendido a nivel nacional.

El BYD Sealion 7, en el segmento SUV, ha registrado más de 7.900 unidades vendidas desde febrero de 2025, consolidando la posición de BYD en el mercado de vehículos eléctricos gracias a su rendimiento, autonomía y diseño deportivo. Por su parte, el BYD Seal, en el segmento de sedanes, redefine los estándares de rendimiento y confort, ofreciendo un diseño aerodinámico, tecnología de baterías avanzada y una conducción precisa.

La línea premium de BYD, Denza, contribuye al segmento de vehículos MPV eléctricos de alta gama a través del modelo Denza D9. Este modelo se ha posicionado rápidamente como uno de los MPV eléctricos más vendidos en su categoría, con más de 7.000 unidades vendidas, gracias a su lujoso interior, amplio espacio y confort, diseñado para familias, empresarios y usuarios con conductor. Su tecnología de cabina inteligente, altos niveles de seguridad y silencio interior lo hacen competitivo incluso frente a los MPV convencionales.

Desde principios de 2024, BYD ha lanzado continuamente nuevos modelos en diversos segmentos, demostrando su compromiso con la accesibilidad a la tecnología de vehículos eléctricos seguros, modernos y relevantes. En enero de 2024, la compañía introdujo los modelos Seal, Atto 3 y Dolphin, marcando el inicio de una nueva era en la movilidad eléctrica en Indonesia. Estos modelos incorporan la tecnología distintiva de BYD, incluyendo la batería Blade y la plataforma e-Platform 3.0, diseñadas para maximizar la seguridad, eficiencia y confort.

El BYD Seal se presenta como un ícono de rendimiento e ingeniería de vehículos eléctricos modernos, con un diseño aerodinámico y estabilidad de conducción precisa. El BYD ATTO 3, en el segmento SUV, ofrece flexibilidad en la cabina, características de seguridad integrales y una experiencia de conducción eficiente para familias modernas. El BYD Dolphin, por su parte, ofrece una solución de movilidad compacta para las necesidades urbanas, con bajos costos operativos y sólidas características de seguridad en su clase.

«Desde el inicio de nuestra presencia en Indonesia, nuestro compromiso ha sido claro: avanzar junto con la sociedad, el gobierno y todas las partes interesadas para acelerar la transición hacia vehículos ecológicos. No solo venimos a ofrecer productos, sino una visión para un futuro más limpio y mejor. En estos dos años, hemos continuado presentando una línea de productos de primer nivel, asegurando que cada paso que damos tenga un impacto amplio, tanto al ampliar la selección de vehículos eléctricos cada vez más relevantes para las necesidades y preferencias de la sociedad, como al fortalecer el ecosistema para apoyar su sostenibilidad. A través de la innovación, la educación y la colaboración continua, seguiremos abriendo el acceso a una movilidad más segura, eficiente y accesible para todos los sectores de la sociedad indonesia», declaró Eagle Zhao, Presidente Director de PT BYD Motor Indonesia, en un comunicado de prensa.

Estos modelos no son solo una línea de productos inicial, sino una base estratégica para que BYD amplíe su portafolio de vehículos eléctricos de manera relevante y medible según las necesidades de la sociedad indonesia. Como parte de su misión a largo plazo, este paso reafirma el compromiso de BYD de ofrecer una gama más amplia de opciones de vehículos eléctricos y fortalecer su posición como uno de los principales actores en la configuración del futuro de la movilidad sostenible en Indonesia.

diciembre 27, 2025 0 comments
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Negocio

VinFast Indonesia: Ventas, Producción y Futuro de los Coches Eléctricos

by Editora de Negocio diciembre 16, 2025
written by Editora de Negocio

Yakarta – VinFast, la marca vietnamita, ha marcado un hito con la puesta en marcha de su planta en Subang, Java Occidental. La compañía se presenta como un competidor importante para las marcas japonesas, coreanas y chinas en Indonesia, pero ¿cuál es su volumen de ventas actual?

Actualmente, VinFast comercializa únicamente vehículos eléctricos. Según datos de ventas al por mayor de Gaikindo, se vendieron 82.525 unidades de automóviles eléctricos entre enero y noviembre de 2025. VinFast capturó un 3,78% del total de las ventas nacionales de vehículos eléctricos.

En detalle, se han distribuido 3.118 vehículos eléctricos de VinFast en Indonesia a lo largo de este año. El modelo más vendido es el VF 3, con 1.562 unidades, seguido por el VF e34 con 1.452 unidades, el VF 5 con 75 unidades y el VF 6 con 29 unidades.


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Dados estos resultados, VinFast deberá redoblar sus esfuerzos para alcanzar el tercer puesto en ventas de vehículos eléctricos en Indonesia, un mercado actualmente dominado por marcas chinas.

Por otro lado, VinFast ha demostrado un fuerte compromiso con Indonesia. La planta de VinFast Subang se extiende sobre una superficie de 171 hectáreas y se está desarrollando por fases con una inversión total superior a los 1.000 millones de dólares. En una etapa posterior, la capacidad de producción podría aumentar hasta 350.000 unidades de vehículos al año. Esta planta no solo busca satisfacer la demanda del mercado interno, sino que también tiene el potencial de convertirse en una base para la exportación de productos.

En la Fase 1, VinFast ha invertido más de 300 millones de dólares con una capacidad de producción inicial de 50.000 unidades anuales. Las instalaciones cuentan con una línea de producción integrada con estándares internacionales, un alto grado de automatización y tecnología avanzada. El área de producción abarca la soldadura de carrocerías, la pintura, el ensamblaje, un centro de inspección de calidad y un almacén logístico.

VinFast también ha preparado un área específica para un parque de proveedores (supplier park), que servirá como centro de desarrollo de proveedores y actores de la industria local. Se planea ampliar esta zona para apoyar una localización profunda y sostenible.

Se proyecta que, una vez en pleno funcionamiento, la planta de VinFast en Subang creará entre 5.000 y 15.000 empleos directos, así como miles de empleos indirectos en el sector de la cadena de suministro y los servicios de apoyo.

En la fase inicial, la planta producirá modelos EV estratégicos de VinFast para el mercado indonesio, como el VF 3, VF 5, VF 6 y VF 7 con volante a la derecha.

En el futuro, la planta de Subang también ensamblará nuevos modelos programados para su lanzamiento en 2026, incluyendo motocicletas eléctricas (e-scooters) y vehículos MPV eléctricos optimizados para necesidades comerciales y de servicios.

(riar/dry)

diciembre 16, 2025 0 comments
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Negocio

Fin de los incentivos: ¿Subirán los precios de los coches eléctricos en Indonesia?

by Editora de Negocio diciembre 14, 2025
written by Editora de Negocio

Yakarta – La continuidad de los incentivos para vehículos eléctricos el próximo año es incierta. Si no se extienden, se espera un aumento en el precio de los vehículos eléctricos, lo que podría provocar una fuerte caída en las ventas.

El gobierno planea suspender los incentivos para el sector automotriz el próximo año. El Ministro Coordinador de Economía, Airlangga Hartarto, señaló que la industria automotriz nacional ha alcanzado una solidez suficiente, lo que justifica la eliminación de estos incentivos.

«Los incentivos no continuarán el próximo año, ya que la industria es lo suficientemente fuerte», afirmó Airlangga recientemente.


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¿Aumentarán los precios de los vehículos eléctricos e híbridos sin incentivos?

La suspensión de estos incentivos tendría un impacto significativo en el aumento de los precios. Yannes Pasaribu, analista automotriz y académico del ITB, considera que la posible eliminación de los incentivos para 2026 podría afectar negativamente las ventas generales de automóviles, ya que los precios de venta inevitablemente subirán. Esto es especialmente relevante para los vehículos eléctricos, que actualmente se benefician de importantes incentivos gubernamentales.

«Sin incentivos como el PPNDTP y la exención de aranceles, el precio de los vehículos eléctricos, especialmente los modelos CBU que aún no se ensamblan con un 40% de contenido local (TKDN), podría aumentar significativamente, en un rango del 30% al 40%», explicó Yannes a detikOto.

Este aumento de precios reduciría el atractivo de los vehículos eléctricos, haciéndolos menos accesibles para los consumidores de clase media y baja, quienes se han beneficiado de los incentivos actuales. «Como resultado, se prevé que la demanda disminuya, especialmente en el segmento de la clase media, sensible a los precios, y podría ralentizar la adopción de vehículos eléctricos en Indonesia», señaló Yannes.

Esta situación podría representar una oportunidad para los vehículos híbridos. Según el analista, el mercado de vehículos híbridos podría recuperarse si se eliminan por completo los incentivos para los vehículos eléctricos, beneficiando a los fabricantes japoneses y chinos de este tipo de vehículos.

Detalle de los incentivos en el sector automotriz

Incentivos para vehículos eléctricos

Actualmente, existen varios incentivos vigentes en la industria automotriz. Específicamente para los vehículos eléctricos, no se aplica el Impuesto sobre Bienes de Lujo (PPnBM). Según el artículo 2 del PMK No. 135 de 2024, el PPnBM adeudado por la importación de ciertos vehículos eléctricos de batería (KBL) CBU de cuatro ruedas por parte de las empresas está cubierto por el Gobierno para el año fiscal 2025. El artículo 3 del mismo PMK establece que el PPnBM sobre la importación de vehículos eléctricos CBU está cubierto por el Gobierno en un 100% del monto adeudado. Además, el PPnBM sobre la entrega de vehículos eléctricos producidos CKD también está cubierto en un 100% por el gobierno.

Además de la exención del PPnBM, existe un incentivo de Impuesto al Valor Agregado (IVA) cubierto por el Gobierno (PPN DTP) para los vehículos eléctricos. El Gobierno ofrece este incentivo a través de la Regulación del Ministro de Finanzas No. 12 de 2025. Los vehículos eléctricos de producción local con un determinado nivel de TKDN son elegibles para el PPN DTP, lo que reduce el IVA que debe pagar el comprador. Este incentivo lo pueden disfrutar varios fabricantes que cumplen con los requisitos de un nivel de contenido local (TKDN) mínimo del 40%, como Wuling, Hyundai, MG, Chery y Neta. Por lo tanto, estos vehículos eléctricos que cumplen con los requisitos de TKDN solo están sujetos a un IVA del 2%.

También se ofrecen incentivos a otros fabricantes de vehículos eléctricos como BYD, AION, Geely, Citroen, VinFast y Xpeng. Estas marcas también están exentas del PPnBM, incluso si venden vehículos importados. Además, aunque importen sus vehículos, estos fabricantes están exentos de los aranceles de importación que normalmente se aplican con una tarifa del 50%, siempre y cuando aprueben un compromiso de inversión en Indonesia. De lo contrario, se requerirá un aval bancario por cada unidad importada según las regulaciones. Este aval bancario se liquidará o perderá para reembolsar los incentivos otorgados por el gobierno. Durante el período del 1 de enero de 2026 al 31 de diciembre de 2027, los fabricantes deben cumplir con un compromiso de producción de 1:1 de acuerdo con la hoja de ruta del nivel de contenido local (TKDN).

Incentivos para vehículos híbridos

Además de los vehículos eléctricos, el gobierno también ha proporcionado incentivos para los vehículos híbridos, aunque en menor medida. El incentivo consiste en el PPnBM cubierto por el gobierno en un 3%. La tarifa del PPnBM para los vehículos híbridos, que normalmente oscila entre el 6% y el 8%, se reduce al 3% – 5%. Los vehículos con tecnología mild hybrid tienen un impuesto diferente. La tarifa varía entre el 8% y el 12%, dependiendo de las emisiones de gases de escape. Con el incentivo, la tarifa del PPnBM para los vehículos mild hybrid se reduce al 5% – 9%.

Para los vehículos híbridos enchufables (PHEV), la tarifa del PPnBM es aún menor, fijada en un 5% para todos los tipos, sin tener en cuenta las emisiones de gases de escape. Con el incentivo, los vehículos PHEV solo están sujetos a una tarifa del PPnBM del 2%.

(dry/din)

diciembre 14, 2025 0 comments
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