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En la mayoría de los casos, la presencia de humo que emana de componentes dentro de la cabina de un automóvil es una situación estresante, algo que no se observa casualmente junto con otras preocupaciones del vehículo. Sin embargo, vemos una excepción a esto en una historia de Instagram viral que muestra un Land Rover llenándose de humo mientras se trabaja debajo del capó.

No hay mucho misterio en el clip del creador de contenido automotriz Jimbo Slice The Supertech (@jstsupertech), que muestra una pequeña pero constante corriente de humo saliendo de un pequeño orificio en el volante de un Range Rover que aparentemente está en el taller recibiendo servicio.

“Una nueva interpretación del término ‘volante calefaccionado’”, se lee en el pie de foto del clip que ha sido visto más de 3.2 millones de veces.

Volante Humeante de Land Rover

Lo que realmente está sucediendo en el clip es menos cinematográfico y elegante de lo que parece, y probablemente más mundano. Varios comentaristas en el clip adivinaron que el culpable más probable era el volante calefaccionado del vehículo. Los volantes actuales contienen una red de cableado, elementos calefactores y módulos de control debajo del cuero y los acabados cosméticos. Si alguno de los componentes de esta configuración falla, incluido un elemento en cortocircuito o un cable sobrecalentado, puede producir humo como preludio a la generación de llamas.

Algunos comentaristas dijeron haber visto escenas similares en asientos y volantes calefaccionados de otras marcas, donde el aislamiento o el adhesivo comienzan a humear y emiten una fina columna de humo. Esta imagen no hace que la situación sea menos inquietante. El humo que sale del lugar que los conductores siempre tocan se siente más personal y problemático que el humo que proviene del compartimento del motor.

No hay señales de llamas abiertas o pánico en el clip, lo que sugiere que este es el tipo de falla que parece dramática mucho antes de que se vuelva peligrosa. Aún así, no es difícil entender por qué el momento parece absurdo. En un automóvil construido para vender calma y control, el volante convirtiéndose silenciosamente en una máquina de humo o pareciendo un quemador de incienso se siente como una violación de esa promesa.

Si el humo en el taller se sintió extrañamente calmante, la sección de comentarios fue exactamente lo contrario. En la primera ola, los usuarios optaron por bromas. “Edición de aceites esenciales Range Rover”, escribió un espectador. Otro sugirió que era un “dispensador automático de incienso”, mientras que otro comentario decía: “Calidad sobre tierra”.

Una de las críticas más humourísticas y partidistas fue: “Donde hay humo, hay… un vehículo JLR”.

A partir de ahí, el tono cambió. Las bromas se endurecieron en argumentos sobre dinero, gusto y prestigio automotriz. “El precio del vehículo debería ser equivalente a su calidad”, dijo un crítico.

¿Qué es Land Rover?

Los comentarios tomaron otro giro cuando comenzó un debate sobre exactamente qué tipo de vehículo aparecía en el clip. Guiados por la marca en el volante, varios comentarios insistieron en que el vehículo era sustancialmente diferente de la marca matriz, Land Rover.

“Esto es un Defender de 90.000 dólares”, insistió un comentario. En respuesta, otro espectador comentó: “Aunque es una plataforma única de Land Rover, estoy bastante seguro de que utilizarán mucha de la misma tecnología que un Range Rover”.

El debate importó porque los distintivos de la marca llevan diferentes mitos e historias, y ambos lados del argumento se dedicaron a analizar minuciosamente los detalles.

Hoy en día, Land Rover es tanto la marca como un paraguas corporativo. Bajo Jaguar Land Rover, la marca “Land Rover” abarca varios nombres distintos, incluidos Range Rover, Discovery y Defender. El Defender, que fue revivido en 2020, es una línea independiente destinada a emular el todoterreno utilitario original, pero construido sobre la plataforma D7x de aluminio intensivo de JLR en lugar del antiguo diseño de chasis de largueros.

Por otro lado, Range Rover es la línea insignia de lujo de JLR que enfatiza la comodidad, la tecnología y los materiales de primera calidad en su marca. Esa diferenciación es importante para fines de ventas, incluso cuando las dos marcas de vehículos comparten la misma ingeniería subyacente. En la práctica, esto significa que un Defender y un Range Rover pueden usar electrónica, trenes motrices y tecnología interior similares para atraer a grupos de compradores muy diferentes.

Los espectadores también tenían muchas opiniones sobre la propiedad actual de Land Rover.

“Sí, no olvidemos que estos son propiedad de Tata Motors. Es curioso que la gente no sepa que es un coche indio”, señaló un comentarista atento, seguido rápidamente por otro que bromeó: “LR es propiedad de Tata Motors. Es incienso indio”.

La realidad de este asunto es un poco más complicada. Tata Motors ha sido propietario de Jaguar Land Rover desde 2008, pero JLR opera en gran medida como su propia organización de ingeniería y diseño. Su desarrollo se centra en el Reino Unido, con fabricación distribuida en varios países.

En cuanto al volante que se muestra en este clip, el humo no fue causado por decisiones tomadas en una sala de juntas en Mumbai o Coventry. Aún así, el argumento de la propiedad resurge constantemente porque es más simple y fácil de entender que diagnosticar las complejidades de un fallo eléctrico.

Motor1 se comunicó con el creador a través de un mensaje directo y comentó sobre el clip. Actualizaremos esta información si responden.