Una calurosa temporada de viajes de verano hace que los impuestos al combustible sean destacados para muchos estadounidenses. El mapa de hoy muestra el impuesto estatal a la gasolina. Un impuesto a la gasolina se usa comúnmente para describir la variedad de impuestos que se aplican a la gasolina tanto a nivel federal como estatal, para proporcionar fondos para la reparación y el mantenimiento de carreteras, así como para otros proyectos de infraestructura gubernamentales. Estos impuestos se recaudan de varias maneras, incluidos impuestos especiales por galón, impuestos especiales impuestos a los mayoristas e impuestos generales sobre las ventas que se aplican a la compra de gasolina. tarifas a partir de julio de 2023.
Impuesto estatal Un impuesto es un pago o cargo obligatorio recaudado por los gobiernos locales, estatales y nacionales de individuos o empresas para cubrir los costos de servicios, bienes y actividades del gobierno general. combustible de varias maneras, incluidos impuestos sobre las ventas, impuestos especiales por galón recaudados en el surtidor, impuestos impuestos a los mayoristas (que se trasladan a los consumidores en forma de precios más altos) y una variedad de impuestos operativos, como tanques de almacenamiento subterráneos. tarifas, que a menudo se cobran al minorista.
Sumamos todos estos diferentes impuestos y tarifas (sin incluir las tarifas de carbono) para calcular una tasa impositiva total sobre el gas para cada estado. El siguiente mapa muestra que las tasas impositivas estatales de EE. UU. varían ampliamente.
California genera la tasa impositiva estatal sobre la gasolina más alta de 77,9 centavos por galón (cpg), seguida de Illinois (66,5 cpg) y Pensilvania (62,2 cpg). Las tasas impositivas estatales sobre la gasolina más bajas se pueden encontrar en Alaska, con 9,0 centavos por galón, seguida de Missouri (17,5 cpg) y Mississippi (18,4 cpg).
Si bien pocos contribuyentes aplauden los impuestos al combustible, estos sistemas funcionan bien como “tarifas de usuario”. Este concepto de financiación pública es una tarifa impuesta por el gobierno con el objetivo principal de cubrir el costo de los servicios prestados. En general, los conductores se benefician de los servicios que pagan con el dinero del impuesto a la gasolina, como la construcción, el mantenimiento y la reparación de carreteras. Debido a que los impuestos a la gasolina conectan a los conductores con los costos de mantenimiento de las carreteras, fomentan el uso eficiente de las mismas, lo que ayuda a limitar la congestión y el desgaste que resulta del uso excesivo.
Sin embargo, muchos estados no han indexado sus tasas de inflación. La inflación se produce cuando el precio general de los bienes y servicios aumenta en toda la economía, lo que reduce el poder adquisitivo de una moneda y el valor de ciertos activos. El mismo sueldo cubre menos bienes, servicios y facturas. A veces se le conoce como un “impuesto oculto”, ya que deja a los contribuyentes en peor situación debido a los costos más altos y al “desplazamiento de los tramos”, al tiempo que aumenta el poder adquisitivo del gobierno. , lo que llevó a que el valor real de los ingresos por impuestos a la gasolina quedara por detrás de las necesidades de gasto en infraestructura en todo el país. Los impuestos a la gasolina también enfrentan una base cada vez más estrecha, a medida que la economía de combustible de los vehículos ha aumentado y los vehículos eléctricos representan un porcentaje cada vez mayor de los vehículos en circulación. Una solución a largo plazo sería gravar las millas recorridas por vehículos (VMT) para garantizar que quienes conducen en las carreteras paguen por ellas. Los programas piloto de VMT están en curso en los 50 estados.
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2023-08-15 07:00:00
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