Tráfico interrumpido en el TER sur entre Marsella, Hyères, Toulon, Aix y Miramas

La huelga TER continúa este lunes 30 de mayo en toda la región SNCF Sur excepto la Costa Azul. Los maquinistas exigen un aumento de sueldo.

Los conductores de la SNCF están en huelga desde el domingo 29 de mayo de 2022. Exigen un aumento de sus salarios. Se espera que el movimiento, iniciado por los sindicatos FO (Force Ouvirère) y CGT (Confederación General del Trabajo), dure hasta el martes. El tráfico en la red TER Sud es fuertemente perturbado.

Las perturbaciones afectan a toda la región sur de la SNCF excepto la Costa Azul (Cannes – Niza – Ventimiglia). Los trenes TERZOU se ven afectados.

Para saber si su tren TER está en funcionamiento, puede ir a el sitio web de la SNCF TER. Una sección le permite buscar perturbaciones en la línea deseada. En resumen :

Los maquinistas tienen previsto reunirse este lunes 30 de mayo de 2022 por la mañana frente al Dirección regional de la SNCF en Marsella para exigir mejores salarios.

En la estación Saint-Charles de Marsella, el domingo 29 de mayo de 2022, varios viajeros quedaron decepcionados. Los Annons siguen llegando para interrumpir sus programas. “Perdimos nuestra conexión con nuestro TGV para regresar a París.“, dice un turista al micrófono de un equipo de France 3 Provenza-Alpes. Y continúa: “No podemos tomar el próximo tren y mañana están todos llenos. Pagamos 280 euros por el billete de vuelta y no hay solución, está todo cerrado, no hay nadie que nos informe » se lamenta.

Es una pena tomarnos como rehenes en los días de vacaciones. La cancelación del tren nos impidió ir al restaurante al mediodía para el Día de la Madre. Mi hijo está allí y solo tenemos un tren a las 19:43. ¿Por qué eligen hoy? Estamos muy tristes, no somos los responsables, ¡no tenemos nada que ver!

Los viajeros, en masa en la estación, no tuvieron más remedio que afrontarlo.

Para Ali Boualam, maquinista y delegado regional del sindicato Force Ouvrière en Marsella, la culpa es de la SNCF: “Estamos en el cuarto día de huelga con tasas de huelguistas que varían entre el 90 y el 100% de los conductores de TER en Marsella, Aviñón, Miramas y Veynes.“. Él explica : “La SNCF dispone de 15 días entre la presentación de un aviso y el momento de la huelga para dar la vuelta. Tuvo mucho tiempo para poder volver a nosotros con propuestas decentes y ese no es el caso en absoluto.“

Pedimos un aumento de los salarios teniendo en cuenta el poder adquisitivo actual y después de 8 años de congelación de los salarios en la SNCF. También nos gustaría una mejora de las condiciones de trabajo que exige los acuerdos que hemos alcanzado y que el SCNF no respeta. Todavía hay líneas en las que los conductores no van acompañados de controladores.

Ali Boualam, maquinista y delegado regional del sindicato Force Ouvrière en Marsella

Este delegado sindical precisa que sin controladores en determinados trenes donde están previstos, los maquinistas se encuentran solos ante “la seguridad de los viajeros. ¡Si hay altercados o cualquier otra cosa, se supone que no debemos ocuparnos de ello!“. Destaca un aumento de los ataques contra los maquinistas.

El tráfico TER sur debería volver a la normalidad a partir del martes 31 de mayo.