Yakarta – Los entusiastas de las motocicletas europeas en Indonesia tienen motivos para celebrar con la llegada de la Triumph más accesible hasta la fecha, ahora disponible para la venta.
Durante el Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, Triumph Motorcycles presentó oficialmente la Triumph Speed 400 y la Triumph Scrambler 400 X.
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Triumph Speed 400 Foto: Rangga Rahandiansyah
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Ambos modelos representan las opciones más económicas que Triumph ha ofrecido oficialmente en el mercado indonesio.
La Speed 400 se comercializa a un precio de 158.400.000 rupias indonesias, precio en carretera para Yakarta, mientras que la Scrambler 400 X tiene un precio de 178.500.000 rupias.
Esta cifra es significativa, ya que históricamente la gama Triumph en Indonesia se ha asociado con motocicletas de gama media-alta, con un precio mínimo superior a las 200 millones de rupias.
Con esta nueva estrategia de precios, Triumph ingresa estratégicamente en el segmento de entrada premium, dirigiéndose a los motociclistas que buscan la herencia de la marca británica con una inversión más razonable.
 Triumph Scrambler 400X resmi meluncur di Indonesia International Motor Show 2026 Foto: Rangga Rahandiansyah |
Ambos modelos se construyen sobre la última plataforma de motor TR-Series de 398 cc, monocilíndrico, refrigerado por líquido y equipado con inyección de combustible y acelerador electrónico.
La potencia alcanza los 40 CV a 8.000 rpm con un par máximo de 37,5 Nm a 6.500 rpm, combinada con una transmisión de seis velocidades con embrague asistido y antideslizante.
En términos de carácter, esta configuración está diseñada para ofrecer una respuesta potente a medio régimen, manteniendo al mismo tiempo una suavidad para el uso diario.
La Speed 400 se presenta como una roadster moderna y clásica con proporciones compactas y detalles de acabado que mantienen el ADN de diseño de Triumph.
 Kokpit Triumph Speed 400 Foto: Rangga Rahandiansyah |
La suspensión delantera invertida de 43 mm de pistón grande y las ruedas de 17 pulgadas proporcionan una geometría que favorece una conducción ágil en entornos urbanos. Los sistemas de seguridad incluyen ABS de doble canal de Bosch y control de tracción desactivable.
Por otro lado, la Scrambler 400 X adopta un enfoque diferente. Con una rueda delantera de 19 pulgadas, un manillar más ancho y una distancia entre ejes más larga, esta motocicleta está diseñada para una mayor estabilidad en terrenos irregulares.
La altura del asiento de 835 mm y la posición de conducción más erguida ofrecen una ergonomía más cómoda para viajes de media distancia.
El disco delantero de 320 mm proporciona una potencia de frenado progresiva, mientras que el ABS se puede ajustar para necesidades off-road ligeras.
Este lanzamiento también marca un nuevo capítulo en la distribución de Triumph en Indonesia bajo Nusantara Group, que entró en vigor el 1 de febrero de 2026, con planes para abrir nueve nuevos concesionarios.
 Triumph Scrambler 400X Foto: Rangga Rahandiansyah |
La llegada de la Speed 400 y la Scrambler 400 X no es solo una adición de modelos, sino una estrategia para ampliar la base de clientes.
Con un precio inicial de 158 millones de rupias, esta motocicleta, la más económica de Triumph en Indonesia, se convierte en una nueva puerta de entrada para los motociclistas que desean experimentar el carácter y el legado de la marca británica sin tener que incurrir en un segmento de precios más alto.
(mhg/rgr)
