Las cifras oficiales británicas mostraron que el tráfico de barcos a través del Canal de Suez ha disminuido en dos tercios desde principios de abril, lo que pone de relieve el impacto de la agitación en el Mar Rojo en el comercio mundial.
La Oficina Británica de Estadísticas Nacionales (ONS) dijo que los barcos que cruzaron la vía fluvial disminuyeron en un 66 por ciento durante la primera semana de abril, en comparación con el mismo período del año pasado, según informó el diario.El independiente” Británico.
El Canal de Suez es una ruta comercial importante y transitada para los barcos que viajan entre Asia y Europa, a menudo transportando mercancías como petróleo y gas natural.
Las cifras de la Oficina Británica de Estadísticas mostraron una disminución del 59 por ciento en los barcos que entraban y salían por el estrecho de Bab al-Mandab durante el mismo período.
La Oficina de Estadísticas Nacionales basó sus datos en un análisis de la cantidad de barcos que utilizan tecnología que rastrea las ubicaciones de envío cada pocos segundos.
Estos datos ponen de relieve el impacto de las perturbaciones que ha presenciado el Mar Rojo desde la escalada del conflicto en Oriente Medio entre Israel y Hamás en Gaza.
Los buques portacontenedores a lo largo de las principales rutas comerciales en el Mar Rojo han sido objeto de repetidos ataques desde noviembre pasado por parte de los rebeldes hutíes respaldados por Irán.
Estos ataques obligaron a muchas compañías navieras a desviar sus barcos por África a través del Cabo de Buena Esperanza, que es un viaje mucho más largo, lo que provocó un aumento de los costos de envío y retrasos.
Los datos mostraron que el tráfico de barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza comenzó a aumentar en diciembre, y en la segunda semana de febrero se había más que duplicado en comparación con la misma semana de 2023.
La Oficina de Estadísticas Nacionales dijo que estas cifras eran consistentes con los disturbios marinos ampliamente reportados en el Medio Oriente.
Desde el inicio de la guerra en octubre de 2023 entre Israel y Hamás en la Franja de Gaza, los rebeldes hutíes yemeníes han llevado a cabo docenas de ataques en el Mar Rojo y el Golfo de Adén contra barcos comerciales que, según dijeron, estaban “conectados con Israel”, perturbando la situación global. comercio marítimo en esta región estratégica.
Los rebeldes hutíes respaldados por Irán, que dicen que actúan en solidaridad con los palestinos en Gaza, recientemente se atribuyeron la responsabilidad de atacar unos 100 barcos desde el inicio de sus operaciones.
Washington, principal aliado de Israel, formó en diciembre una coalición multinacional para “proteger” el tráfico marítimo sin conseguir detener los ataques.
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