La clave para desbloquear el potencial del archipiélago más grande del mundo es conectar más de 17.000 islas del Sudeste Asiático con una extensa red de aeropuertos, trenes y carreteras de peaje.
Ésa fue la gran visión del presidente indonesio Joko Widodo cuando asumió el cargo hace una década, destinando casi 800.000 millones de dólares a una iniciativa de construcción de infraestructura que ha eclipsado el desembolso de economías mucho más grandes.
Pero a medida que Jokowi (como se conoce más comúnmente al presidente) termina su último mandato, los vencimientos se acumulan, la deuda de las empresas constructoras estatales se ha multiplicado y muchos proyectos apenas se utilizan. Antes de las elecciones nacionales del próximo mes, un aeropuerto en expansión en la isla más grande de Indonesia cuenta con una capacidad anual que rivaliza con el Gateway de Sydney, pero solo recibe unos pocos vuelos por semana. Los elevados precios de los billetes amenazan el número de pasajeros del primer tren de alta velocidad del sudeste asiático, que es más rápido que el shinkansen pero aún está lejos de estar lleno.
2024-01-29 02:15:00
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