Volkswagen dice más sobre el reemplazo del e-UP de 20.000 €

Volkswagen acaba de revelar información adicional sobre el ID. 1. El coche urbano eléctrico de 20.000 euros está diseñado para sustituir al e-UP y competir directamente con el futuro Twingo eléctrico de Renault.

Para seguir consolidándose en el mercado de los coches eléctricos, Volkswagen pretende diversificar su catálogo. La idea es, en particular, completar su oferta ofreciendo modelos asequibles.. Por supuesto, la marca alemana no es la única que quiere hacerlo. A partir de 2024, Renault prevé invertir en este segmento de coches eléctricos por debajo de los 25.000 euros con el nuevo r5sin olvidar el futuro Twingo eléctrico anunciado a finales de 2023.

Ya se conoce la respuesta de Volkswagen al fabricante francés. De hecho, el gigante del automóvil ya ha presentado tapa. 2 todos, un concept car ID. 2 llegará en 2026. Este coche urbano eléctrico tendrá un precio inferior a los 25.000 euros y debería ofrecer un habitáculo y un equipamiento a bordo bastante similar a los que ya encontramos en la reemisión del DNI. 3.

Pero eso no es todo ya que en marzo de 2023, VW también confirmó el desarrollo del ID. 1, su coche eléctrico básico diseñado para la ciudad. Es ella quien tendrá la gran responsabilidad de enfrentarse al Twingo eléctrico, el Citroën ë-C3 y otros representantes del segmento. Por el momento tenemos muy poca información sobre Esta potencia llegará en 2027.

La identificación. 1 debe sustituir el e-UP en el catálogo, está confirmado

Pero gracias a una entrevista concedida a nuestros colegas del sitio británico AutocarVolkswagen acaba de revelar un poco sobre el proyecto. En primer lugar, la firma confirmó que el ID. 1 tiene para destinado a reemplazar el e-UP en su catálogo. Nada sorprendente en sí mismo, cuando sabemos que la plaza quedó vacante tras el abandono de producción del e-UP y su versión gasolina en la fábrica de Bratislava (Eslovaquia) del fabricante hecho oficial hace unas semanas.

“La identificación. 1 estará muy cerca del Up en espíritu y características técnicas. No hay muchas posibilidades en el diseño de un vehículo urbano pequeño en cuanto a diseño. Será un coche que encajará en el ADN de diseño y funcionalidad de la marca Volkswagen, pero a un precio más bajo”. explica Kai Grünitz, jefe de desarrollo técnico de VW.

Para mantenerse en los 20.000 euros habrá que hacer concesiones

Según el ejecutivo, Se completan los primeros bocetos de diseño. y el desarrollo del coche continúa su curso. En cuanto a su nombre definitivo, todas las apuestas siguen abiertas: IDENTIFICACIÓN. 1 ¿Nuestro nuevo e-UP? Como señala Autocar, Volkswagen siempre ha dado gran importancia a los nombres de sus modelos de éxito como el Golf, el Passat o el Tiguan (modelos que también deberían pasar a la era eléctrica). Por extensión, el nombre e-UP podría conservarse.

Para lograr cumplir la promesa de 20.000 €, Grünitz reconoció que habrá que hacer concesiones, ya sea en autonomía, velocidad y potencia de carga, o incluso en equipos de a bordo. “Necesita un automóvil que cumpla con los requisitos del cliente en esta categoría de precio. Estos coches no necesitan tecnología de punta”. concluye. Como recordatorio, el e-UP tenía una autonomía de 250 km y una velocidad máxima de carga de 40 kW. Con DNI. 1, por lo tanto, podríamos esperar un rango de acción ligeramente mayor, al igual que la velocidad de carga.