Estar posicionado como el Aldi o el Lidl de la industria del motor ciertamente funciona para Dacia; su estructura de precios le ha permitido producir el segundo coche más vendido en Europa: su modelo Sandero, un coche superado por poco por el Tesla Model Y.
Otro de los coches de Dacia, el Duster, existe desde hace 14 años y Dacia ya ha vendido 2,7 millones de ellos. La base del éxito de ambos autos es el precio y es poco probable que esa estrategia cambie, incluso con la llegada de un nuevo Duster aquí en septiembre. Actualmente, el coche se cotiza a sólo 24.440 € en Irlanda, un precio considerable, especialmente cuando casi todos los demás coches comparables se acercan mucho a esa cifra.
El nuevo Duster está construido sobre una nueva plataforma que ha permitido a ingenieros y diseñadores exprimir más espacio interior en un coche que sigue teniendo 4,34 metros de longitud. Hay más espacio para las piernas en la parte trasera -un avance bienvenido- y el espacio en el maletero también ha mejorado.
Todavía no es un mini Land Rover Defender, pero el exterior no impide que sea al menos un pretendiente. Tenga en cuenta, por ejemplo, los protectores de los pasos de rueda. Otros toques le dan un aspecto razonablemente resistente y se suman a su perfil exterior; incluso hay un kit de cama que puedes comprarle, para que puedas coger las olas antes de que los demás lleguen a la playa.
Habrá dos versiones a la venta en otoño. El primero es un híbrido de gasolina de 1,6 litros cuyo motor ha sido modificado por Renault para ofrecer una mejora del 20% en condiciones de conducción mixtas. Hay dos motores eléctricos para ayudar a este ahorro.
El segundo es un 1.2 gasolina de tres cilindros y también existe una versión que puede funcionar con una mezcla de GLP y gasolina.
Dacia promete una experiencia más digital con una pantalla de infoentretenimiento digital de 10,1″.
También hay un buen conjunto de equipos de seguridad, con funciones como frenado automático de emergencia y detección de otros automóviles, ciclistas y peatones.
Los precios aún no se han acordado, pero el modelo de negocio de Aldi y Lidl debería garantizar que es poco probable que aumenten de manera tan apreciable.
Mientras tanto, Skoda ha ultimado el precio del nuevo modelo Superb. Se trata de un coche conocido por su interior y su espacio en el maletero (el modelo familiar Combi lo es aún más) y ha sido un caballo de batalla del taxi durante años y con razón.
El Superb es ahora 40 mm más largo y viene con dos motores: un 1.5 TSI de gasolina y un diésel de 2.0 litros. Ambos tienen una potencia de 150 caballos de fuerza. No habrá ninguna opción de caja de cambios manual, sólo el probado sistema automático DSG de VW.
La versión de gasolina cuesta desde 48.325 € y la diésel desde 48.825 €. La versión familiar Combi cuesta 2.000 euros más y ofrece la friolera de 690 litros de espacio en el maletero, que casi se puede triplicar con los asientos traseros abatidos.
Una vez más, la experiencia digital es el foco principal, con una pantalla de infoentretenimiento de hasta 13″. También se han introducido nuevos “diales inteligentes”.
También son una novedad los nuevos faros LED de alta intensidad. La versión básica dispone de acceso sin llave y puerta del maletero accionada eléctricamente.
2024-05-02 10:40:23
1714671596
#Actualizaciones #para #SUV #económico #Duster #Dacia #Superb #Skoda
