CALLE. PAUL, MN — El martes 7 de noviembre, los residentes de St. Paul que acudan a las urnas se enfrentarán a una pregunta sobre un impuesto a las ventas propuesto del 1 por ciento en toda la ciudad.
Durante los próximos 20 años, el impuesto propuesto recaudaría $738.000.000 para reparar y mejorar calles y puentes, y otros $246.000.000 para mejorar parques e instalaciones recreativas.
St. Paul es conocido por el mal estado de sus carreteras, especialmente durante la temporada de baches de principios de primavera. Y no es sólo evidencia anecdótica lo que respalda la reputación accidentada de la capital.
Las carreteras de St. Paul están, en promedio, en condiciones mucho peores que las de Minneapolis y las ciudades de la parte superior del Medio Oeste, según un informe de Obras Públicas de St. Paul de 2019.
Según el mismo informe, si los niveles de financiación se mantienen constantes, “casi el 30 por ciento de las calles estarán en malas condiciones para 2039”.
“Esto representa un aumento de seis veces en el kilometraje de carreteras fallidas. Las carreteras fallidas o inservibles aumentarán de 10 millas a aproximadamente 60 millas en 2039”, añade el informe.
>Es por eso que, según el alcalde de St. Paul, Melvin Carter y otros defensores, argumentaron que St. Paul necesita un impuesto sobre las ventas específico para abordar sus fallas de infraestructura.
Los opositores dicen que los residentes y las empresas de St. Paul pagan suficientes impuestos y que la ciudad busca otras fuentes de financiación.
Así es exactamente cómo aparecerá la pregunta en las boletas de todos los votantes de St. Paul:
PREGUNTA DE CIUDAD 1 (San Pablo)
1.0% IMPUESTO SOBRE LAS VENTAS PARA MEJORAS A CALLES, PUENTES Y PARQUES
¿Debería la ciudad de Saint Paul establecer un impuesto sobre las ventas y el uso del uno por ciento (1%) durante los próximos 20 años para generar $738,000,000 para reparar y mejorar calles y puentes, $246,000,000 para mejorar parques e instalaciones recreativas, y los costos de vinculación asociados? Un voto SÍ significa que las reparaciones y mejoras a calles, puentes, parques e instalaciones recreativas se financiarían a través de un nuevo impuesto sobre las ventas y el uso del uno por ciento (1%). Un voto NO significa que las reparaciones y mejoras a calles, puentes, parques e instalaciones recreativas no se financiarían a través de un nuevo impuesto sobre las ventas y el uso del uno por ciento (1%).
Obtenga más información sobre la propuesta en el sitio web de la ciudad.
2023-11-01 17:12:34
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