¿Cómo sería una ampliación del ferrocarril entre Augsburgo y Ulm?

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El ferrocarril ha presentado actualmente cuatro variantes. Pero las comunidades ya se oponen: en realidad nadie quiere tener la línea nueva o ampliada en su puerta.

Durante la planificación de la línea ferroviaria, que ya lleva cuatro años en marcha Augsburgo–Ulma Pronto llegará un hito: a finales de año, todas las comunidades a lo largo del recorrido podrán presentar sus ideas sobre cómo debería discurrir la línea ferroviaria que atraviesa Suabia bávara. Lo que se sospechaba desde hace años ahora se puede ver en blanco y negro: muchas de las comunidades a lo largo de las cuatro rutas posibles no quieren una ruta nueva o ampliada a sus puertas. Generalmente se señala que alguna de las otras variantes sería mejor.

Como se informó, el ferrocarril quiere cambiar la ruta para que los trenes de larga distancia entre Augsburgo y Ulm tarden como máximo 26 minutos. Actualmente, la ruta de 160 años tiene un recorrido curvo en lugar de una línea razonablemente recta. Distritos de Augsburgo, Gunzburgo y Nueva Ulma serpentea, unos buenos 40 minutos. La aceleración es necesaria para que Augsburgo y Ulm puedan ser tenidos en cuenta en el futuro esquema de horarios “Deutschlandtakt”, cuyo objetivo es garantizar una mejor conexión de los trenes. El ferrocarril ha presentado actualmente cuatro variantesque están en la zona Burgau se superponen y podrían vincularse allí. En algunos casos habría rutas mucho más directas a lo largo de la Autopista 8 Una posibilidad también sería ampliar la ruta existente en tramos.

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