El proyecto de desarrollo de la meseta noreste, en Chartres, sobre una superficie de 240 hectáreas, es uno de los proyectos seleccionados y apoyados por el programa nacional para la revitalización de las entradas a la ciudad, que será presentado el lunes 11 de septiembre de 2023 por el Gobierno.
Algunos la llaman “Francia fea”. El de las entradas de las ciudades envejecidas, un poco “en mal estado”, en las afueras de los hipercentros dinámicos, lastradas por zonas comerciales desvitalizadas, complejos residenciales resultantes de la densificación de los años 1960, un consumo de espacio y un ritmo de artificialización de los suelos que ya no corresponden a orientaciones sociales en términos de vivienda, consumismo y transición ecológica.
Esta “Francia fea”, el gobierno ha decidido abordarla mediante el lanzamiento de un programa nacional, que será presentado conjuntamente, el lunes, en París, por los ministros de Transición Ecológica y de las Pymes, del Comercio y de la Artesanía.
Objetivo de este plan de salvaguardia: apoyar, a través de las autoridades públicas, la transformación de estos sectores que están perdiendo impulso, mediante financiación o ingeniería.
El lunes 11 de septiembre de 2023, entre las ciudades seleccionadas para integrar el sistema, según los criterios de una especificación en resonancia con el objetivo anunciado, aparecerá, según nuestra información, el municipio de Chartres, y su proyecto de reurbanización de la Meseta norte-este (PNE): un sector sin cambios o casi sin cambios desde hace décadas, donde conviven el distrito más grande de Chartres (La Madeleine, 9.000 habitantes) y una zona comercial de Carrefour creada en 1967.
Espacios verdes y movilidad suave
Jean-Pierre Gorges, alcalde de Chartres, confirma que el Estado ha aceptado el proyecto de recalificación de esta entrada a la ciudad.
Repartido en quince o veinte años, sobre una superficie de 240 hectáreas, ocho veces mayor que la del centro de la estación, este proyecto, cuyas principales orientaciones nos presentó ayer el alcalde, prevé un desglose de sectores y zonas residenciales. de carácter comercial y también un espacio dedicado al ocio, todo ello atravesado por un corredor verde e inervado por una red de “movilidad suave y transporte público”, en particular “un autobús con un alto nivel de servicio”, incluso ” un aerotranvía “.
Esta división de marcas comerciales, equipamientos de ocio, casas individuales y viviendas colectivas, de carácter privado o social, “con diversidad”, cumple varios requisitos impuestos por el Estado en términos de desarrollo sostenible y de reconquista del espacio territorial, según Jean-Pierre. Gargantas:
“Vamos a recuperar metros cuadrados de superficie, soterrando el estacionamiento. Vamos a poner más vegetación, árboles frutales, a traer animales, ardillas, conejos, para que sea lo más natural posible. Vamos a recuperar metros cuadrados de superficie, enterrándolo”. Desarrollar la energía geotérmica en los edificios para abaratar el coste de la energía.”
Gargantas de Jean-Pierre (Alcalde de Chartres)
Una oferta comercial rediseñada
En cuanto al aspecto comercial, la ciudad, afirma Franck Masselus (LR), teniente de alcalde encargado de finanzas, se dispone a firmar “un protocolo con Marcialys”, actor en el desarrollo, transformación y valorización de los espacios comerciales, al que la comunidad cederá los terrenos, con vistas a su comercialización, en un enfoque, subraya el electo, de “copromoción” con la sociedad de economía mixta Chartres Développementimmobilier.
“La demanda de los consumidores ha evolucionado”, afirma el alcalde. “El objetivo es apoyar este desarrollo, para que la futura zona comercial pueda responder a la competencia del comercio electrónico y ofrecer una oferta diferente y complementaria al centro de la ciudad”.
La “serpiente marina” está mudando
El proyecto del PNE prevé así el traslado de la zona comercial de Carrefour al otro lado de la RN10, donde se encuentra el aeródromo.
La progresiva remodelación del barrio, a lo largo de los próximos veinte años, implicará la destrucción y reconstrucción de varios edificios, “las torres, los edificios puente, el Foro”, como el proyecto de recalificación del barrio de Les Clos.
Anunciado hace quince años, cuestionado por los actores económicos locales, particularmente en el ámbito jurídico, el proyecto del PNE debería abandonar el lunes su transformación en serpiente marina y comenzar la etapa de realización.
Sébastien Couratin
Apoyo. Guillaume Kasbarian (Renacimiento), diputado por el distrito electoral de Chartres, explica que acompañó con su influencia parlamentaria, junto con la ciudad, la elegibilidad de Chartres para el programa de entrada a la ciudad apoyado por el Estado: “El desafío es modernizar estas entradas envejecidas, pero que tienen potencial, como el de Chartres. El Estado puede ser un facilitador y proporcionar apoyo, especialmente financiero”.
de primera calidad “Conciliar la política nacional y local”: Guillaume Kasbarian, diputado por Eure-et-Loir, analiza sus problemas de vuelta al cole
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2023-09-07 07:00:00
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