DFA: Misión de reabastecimiento en el bajío de Ayungin es “actividad legítima del gobierno”

MANILA – Portavoz de Asuntos Exteriores Ma. Teresita Daza destacó el jueves que las misiones de reabastecimiento en Ayungin Shoal son actividades legítimas dentro de la zona económica exclusiva (ZEE) de Filipinas según el derecho internacional.

Daza hizo la declaración en respuesta al informe del portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, Wang Wenbin, de que dos barcos de transporte filipinos y tres barcos de la guardia costera entraron en la zona sin el permiso del gobierno chino, instando a Filipinas a dejar de infringir la soberanía de Beijing.

“La misión de reabastecimiento y el mantenimiento del BRP Sierra Madre son actividades legítimas del gobierno filipino en nuestra ZEE, y de acuerdo con el derecho internacional, particularmente la CONVEMAR (Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar)”, dijo.

“Es difícil imaginar cómo estas actividades podrían considerarse una amenaza para China”, añadió.

El BRP Sierra Madre es un buque naval filipino encargado y estacionado permanentemente en Ayungin Shoal en 1999 para servir como presencia constante del gobierno filipino en respuesta a la ocupación ilegal de China en 1995 del arrecife Panganiban, también conocido como arrecife Mischief.

Esto fue antes de la firma de la Declaración sobre la Conducta de las Partes en el Mar Meridional de China en 2002.

El arrecife Panganiban es una elevación de marea baja que forma parte de la plataforma continental de Filipinas y se encuentra dentro de su ZEE.

En 1995, cuando Filipinas protestó contra la construcción por parte de China de una estructura en Mischief Reef, China prometió que era sólo un “refugio para pescadores” y que seguiría siéndolo.

“El arrecife es ahora una isla artificial militarizada. También lo son el Arrecife Calderón, también conocido como Arrecife Cuarterón; el arrecife Kagitingan, también conocido como arrecife Fiery Cross; los Arrecifes de Burgos, también conocidos como Arrecifes Gaven; McKennan Reef, también conocido como Hughes Reef; Arrecife Johnson; y Arrecife Zamora, también conocido como Arrecife Subi”, dijo.

“Hacemos un llamado a China para que elimine todas estas estructuras ilegales, cese las reclamaciones en el Mar de China Meridional y asuma responsabilidad por los daños causados ​​por estas actividades ilegales”, añadió.

Notificación previa para misiones de reabastecimiento

Daza enfatizó que el gobierno no notificará previamente a China sobre futuras misiones de reabastecimiento a Ayungin Shoal.

“No lo haremos. Filipinas no ha celebrado ningún acuerdo que abandone sus derechos soberanos y su jurisdicción sobre su ZEE y su plataforma continental, incluso en las proximidades de Ayungin Shoal”, dijo.

Filipinas sigue guiándose por la CONVEMAR y el Laudo Arbitral como los dos pilares de su política y acciones en el Mar de China Meridional.

“La razón presentada por China para tales desafíos y maniobras peligrosas es la soberanía y el ejercicio de actividades de aplicación de la ley sobre lo que supuestamente es territorio”, dijo.

Dijo que Ayungin Shoal no es una isla; es una elevación de marea baja que no puede ser apropiada ni sujeta a reclamos de soberanía.

Se encuentra a 106,3 millas náuticas de la isla filipina de Palawan.

Por otro lado, Ayungin Shoal está a 423,30 NM de las Paracelsos y a 617,39 NM de China continental, claramente más allá del derecho marítimo máximo de 200 NM para una ZEE según la CONVEMAR.

Según la CONVEMAR y el Laudo final y vinculante de 2016 en el Arbitraje del Mar de China Meridional, Ayungin Shoal está “dentro de la zona económica exclusiva y la plataforma continental de Filipinas”, sobre la cual Filipinas tiene derechos soberanos y jurisdicción.

“Por lo tanto, China no puede ejercer legalmente su soberanía sobre ella”, dijo Daza. “China basa su afirmación en la llamada línea de nueve puntos”.

Como lo establece claramente el Laudo Arbitral de 2016, la CONVEMAR reemplazó cualquier “derecho histórico” u otros derechos soberanos o jurisdicción, que excedieran los límites impuestos por la CONVEMAR.

China no puede reclamar derechos en áreas de la “línea de nueve puntos”, ahora “línea de diez puntos”, que exceden los límites de la Convención sobre el Derecho del Mar, añadió. (ANP)