El aeropuerto de Groningen Eelde (GAE) y el aeropuerto de Lelystad son los dos únicos aeropuertos civiles que todavía están en el panorama de la llegada de aviones de combate. Así lo afirmó la diputada de la provincia de Drente, Yvonne Turenhout, tras una conversación con el secretario de Estado saliente de Defensa, Van der Maat.
Según la provincia de Drenthe, los demás aeropuertos civiles ya no son adecuados como base para aviones de combate. Eindhoven ya es en parte un aeropuerto militar. Schiphol, el aeropuerto de Rotterdam La Haya y el aeropuerto de Maastricht Aachen son los otros aeropuertos civiles.
“Actualmente se están investigando dos lugares: Lelystad y Eelde. Dependiendo de esta investigación, el gobierno central tomará una decisión final”, afirma Turenhout. Según la provincia de Drenthe, Defensa todavía no tiene previsto descartar de antemano a Eelde como opción para los aviones de combate.
Según Defensa, se necesita más espacio en los Países Bajos para albergar tres escuadrones, compuestos por un total de 45 aviones de combate. Además, en ocasiones se necesita espacio para cuarenta aviones extranjeros y diez aviones de transporte.
Por ello, Defensa ha planteado tres escenarios de expansión diferentes. La primera opción es aumentar el número de aviones en los aeropuertos militares de Leeuwarden y Volkel. En los otros escenarios, se agregan una o dos ubicaciones adicionales temporales o permanentes donde los aviones de combate pueden aterrizar y despegar.
Las provincias de Drenthe y Groningen se oponen firmemente a la llegada de aviones de defensa a Eelde. Les preocupa la contaminación acústica para los residentes y los efectos negativos sobre la naturaleza. “Nuestros habitantes ya están hartos de la extracción de gas, por lo que, por lo que a nosotros respecta, esto es algo imposible”, afirma el diputado Turenhout.
Un portavoz de Defensa dijo que todos tuvieron la oportunidad de responder a los planes. La defensa pronto responderá a todas las opiniones.
2024-05-24 13:15:00
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