ROANOKE, Va. (WDBJ) – La interrupción de las operaciones en el puerto de Baltimore, debido a un accidente de barco que provocó el colapso del puente Key, podría tener un impacto en el tráfico ferroviario en el oeste de Virginia.
Los funcionarios sindicales dicen que anticipan que algunos trenes de carbón que estaban destinados al puerto de Maryland serán desviados a través de Roanoke hacia los muelles de carbón en Norfolk. Y dicen que la situación podría requerir que Norfolk Southern duplique la cantidad de carbón de exportación cargado cada mes en la terminal de Lambert’s Point.
El Dr. John Saldanha es profesor de Gestión de la Cadena de Suministro en la Universidad de West Virginia.
“Entonces, con el carbón, Baltimore es el puerto número dos. El puerto número uno es Hampton Roads, los puertos de Virginia”, dijo Saldanha en una entrevista el martes por la tarde. “Así que ves que suceden muchas revueltas. CSX y Norfolk Southern son los dos principales transportistas de carbón en esta región, y definitivamente considerarán las solicitudes de sus clientes para comenzar a desviar la carga que tradicionalmente iría al puerto de Baltimore ahora a los puertos de Virginia”.
Norfolk Southern compartió la siguiente declaración escrita:
“Estamos trabajando directamente con clientes internacionales afectados, socios portuarios y funcionarios estatales para ayudar a mantener la integridad de la cadena de suministro global. Los puertos de la costa este son resilientes y tienen la capacidad de atender el flujo de carga. Nuestra red llega a todos los puertos importantes de la costa este y nos acercamos de manera proactiva para ayudar a nuestros clientes y brindarles soluciones de rutas alternativas. Los eventos importantes de la cadena de suministro exigen un enfoque de respuesta rápida, comunicación frecuente y soluciones innovadoras, y Norfolk Southern está haciendo estas tres cosas para ayudar a nuestros clientes y socios a superar este desafío”.
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2024-04-03 00:06:00
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