(Bloomberg) — El abismo entre lo que dice Elon Musk sobre la comercialización de tecnología de conducción autónoma y lo que Tesla Inc. dice más adelante en presentaciones regulatorias nunca ha sido tan amplio.
El miércoles, Tesla publicó su 10-Q, un informe trimestral que proporciona una visión más detallada de la situación financiera de la empresa. Durante varios años consecutivos, Tesla ha proporcionado actualizaciones periódicas en estos estados de cuenta sobre cuántos ingresos ha recibido de los clientes y aún no se han reconocido en su totalidad. Parte de estos ingresos diferidos se relacionan con un producto en proceso: Full Self-Driving, o FSD, para abreviar.
Los ingresos automotrices diferidos de Tesla ascendieron a 3.500 millones de dólares al 31 de marzo, pocos cambios desde finales del año pasado. De esa cantidad, Tesla espera reconocer 848 millones de dólares en los próximos 12 meses, lo que significa que gran parte de las obligaciones de desempeño vinculadas a lo que ha estado cobrando a los clientes por FSD seguirán insatisfechas dentro de un año.
La compañía no entra en detalles sobre cómo exactamente el rendimiento está fallando, aunque se sabe que el título del software es inapropiado. FSD es un sistema de asistencia al conductor que no hace que los vehículos de la empresa sean autónomos; Requiere conductores atentos para mantener las manos en el volante.
En estas presentaciones, Tesla también informa cuántos ingresos diferidos realmente reconoce, y la compañía con sede en Austin ha estado constantemente por debajo de sus propios pronósticos. Ha reconocido 494 millones de dólares de ingresos diferidos en los últimos 12 meses, menos que los 679 millones de dólares que proyectó hace un año.
Las cifras han adquirido mayor relevancia a la luz de la desaceleración del negocio automovilístico de Tesla y el énfasis que Musk está poniendo en FSD. A medida que finalizaba el primer trimestre, el director ejecutivo estableció el requisito de que el personal debía instalar y demostrar el FSD a cada cliente en América del Norte antes de entregar el automóvil.
De hecho, durante la conferencia telefónica sobre los resultados del primer trimestre de Tesla el martes, Musk trazó una nueva línea en la arena: “Si alguien no cree que Tesla va a resolver la autonomía, creo que no debería ser un inversor en la empresa”, dijo el jefe. dijo el oficial ejecutivo. “Lo haremos, y lo haremos”.
Si bien Tesla recibió un impulso en el primer trimestre gracias al mayor reconocimiento de ingresos de FSD que hace un año, debido al lanzamiento de una función en Norteamérica llamada Autopark, los ingresos totales cayeron un 8,7% a 21.300 millones de dólares. Esta fue la primera caída interanual para la compañía en cuatro años y la mayor caída porcentual desde 2012.
Musk inició la conferencia telefónica sobre ganancias de Tesla describiendo la última versión de FSD como “profunda” y que mejora rápidamente. La compañía ha reducido el precio para comprar la función o suscribirse para usarla mensualmente, y ha estado ofreciendo pruebas gratuitas. Tuvo conversaciones con un importante fabricante de automóviles sobre la concesión de licencias a FSD, dijo el director ejecutivo.
“Una vez más, me gustaría recomendar encarecidamente que cualquiera que esté, supongo, pensando en las acciones de Tesla, realmente impulse FSD”, dijo Musk hacia el final de la llamada. “Es imposible entender a la empresa si no se hace esto”. “.
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