Ministerium rechnet vor
Zahlen überraschen: Dieser Antrieb fährt wirklich am günstigsten
09.12.2025 – 11:41 UhrLesedauer: 2 Min.
Los vehículos eléctricos lideran en costes energéticos. Nuevos datos revelan la magnitud de la ventaja actual y por qué otros sistemas de propulsión apenas pueden competir. Una cifra destaca especialmente.
En Alemania, los vehículos eléctricos siguen siendo la opción más económica en términos de costes por kilómetro recorrido. Un análisis del Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima revela que, actualmente, ningún otro concepto de propulsión es tan eficiente como un coche 100% eléctrico.
El análisis se basa en el consumo medio de los modelos más populares en todas las clases de vehículos, así como en los precios de la energía de agosto de 2025, y llega a una conclusión clara: ya sea un coche pequeño, un modelo compacto o de alta gama, los vehículos eléctricos están a la cabeza en todos los segmentos.
Para 100 kilómetros recorridos en el segmento de coches pequeños o compactos, el coste medio es de tan solo 4,97 euros. En comparación con los datos de mayo de 2025, conducir con electricidad se ha abaratado ligeramente debido a una leve disminución de los precios de la electricidad.
Los coches de gasolina y diésel, por otro lado, siguen siendo caros. Incluso con una mayor eficiencia, generan costes energéticos más del doble que los vehículos eléctricos. Los coches diésel, así como los que funcionan con gas natural o GLP, tienen un coste medio un 50% superior al de los vehículos eléctricos de batería.
Para la comparación actual de costes energéticos, se aplican los precios medios del tercer trimestre de 2025:
Los datos de consumo proceden de los valores WLTP (Procedimiento de Medición de Consumo a Nivel Mundial) de los tres modelos más vendidos en las clases de coches pequeños/compactos y de gama media/alta.
En Alemania, los vehículos eléctricos apenas cuestan más que los coches de combustión comparables. Un estudio revela que la diferencia de precio entre 20 modelos de gasolina y diésel demandados y sus correspondientes versiones eléctricas es de apenas 1.600 euros.
Sin embargo, la depreciación de los coches eléctricos es mayor en los primeros años que la de los coches de combustión. A medio plazo, esta diferencia debería equilibrarse.
Por otro lado, los vehículos eléctricos ofrecen ventajas financieras significativas: hasta diez años de exención del impuesto de circulación, menores costes operativos debido a un menor mantenimiento y ventajas fiscales para los coches de empresa. Además, a menudo se ofrece aparcamiento gratuito o a precio reducido, el uso de carriles bus con distintivo E y subvenciones regionales, por ejemplo, para cajas de carga.
Por cierto, la comparación de costes energéticos es obligatoria desde el 1 de octubre de 2021. Cada estación de servicio con más de seis surtidores debe mostrarla de forma visible o digital, ya sea en al menos la mitad de todos los surtidores o directamente en la zona de la caja registradora. La próxima actualización está prevista para marzo de 2026.
