La Administración Federal de Aviación (FAA) puede cambiar algunas reglas de salud mental para los pilotos en un esfuerzo por ALIENTArlos a recibir atención.
Esto se produce después de que los investigadores dijeran que un piloto de Alaska Airlines fuera de servicio intentó apagar los motores durante un vuelo de Horizon Airlines el 22 de octubre de 2023.
El vuelo se dirigía de Everett a San Francisco cuando Joseph Emerson, quien estaba autorizado a viajar en la cabina, supuestamente intentó detener el vuelo.
Cobertura pasada: Un piloto fuera de servicio afirmó haber sufrido un ataque de nervios antes de intentar apagar los motores del avión.
El piloto dice “no estoy bien” antes de intentar apagar los motores
Los documentos judiciales muestran que mientras estaba sentado en el asiento plegable de la cabina del piloto, Emerson, de 44 años, dijo: “No estoy bien”, antes de estirar la mano y agarrar las manijas de fuego que se utilizan para cerrar el suministro de combustible a los motores.
Después de luchar con los pilotos, abandonó la cabina. Emerson le dijo a una azafata: “Tienes que esposarme o todo irá mal”.
Mientras estaba esposado, Emerson intentó abrir una puerta en vuelo, antes de que el avión aterrizara de manera segura en Portland.
Más tarde les dijo a los oficiales que pensaba que estaba sufriendo un ataque de nervios y que había luchado contra la depresión.
El 7 de diciembre de 2023, Emerson salió de la cárcel en espera de juicio, luego de que un juez de Oregon lo aprobara. Emerson se declaró inocente de los cargos reducidos de peligro imprudente; anteriormente enfrentó cargos de intento de asesinato.
Emerson tiene prohibido abordar cualquier avión operable. También se le prohíbe la posesión de sustancias tóxicas sintéticas y estupefacientes.
Más antecedentes: Expiloto acusado de intentar cortar motores de avión sale de prisión en espera de juicio
FAA y expertos discuten por qué los pilotos no informan problemas de salud mental
En diciembre, la FAA convocó a un panel de expertos, incluidos profesionales médicos, académicos, miembros de la industria de la aviación y representantes de pilotos y controladores de tráfico aéreo.
Según la FAA, el grupo tenía la tarea de buscar cómo “derribar las barreras que impiden que los pilotos y controladores de tráfico aéreo informen sobre problemas de salud mental”.
La FAA dijo que es revisando las sugerenciasque incluyen reglas relajantes que requieren que los pilotos revelen cuándo están recibiendo sesiones de terapia de conversación y reducen la cantidad de tiempo que los pilotos tienen restringido volar después de cambiar ciertos medicamentos.
“Los estudios muestran que las barreras para buscar atención de salud mental pueden producir factores estresantes y ansiedad adicionales, que en última instancia pueden crear riesgos para la seguridad de la aviación que de otro modo no existirían”, escribe el informe.
El informe decía, por ejemplo, que si alguien está pasando por un divorcio, es posible que no reciba ayuda porque no quiere informarlo a la FAA y correr el riesgo de perder su certificación.
El Comité de Reglamentación de la Aviación espera que la FAA motive a las personas a buscar atención de salud mental. El comité también espera que la presentación de informes sea un proceso menos intimidante en el que las personas no sientan que sus puestos de trabajo se verán amenazados.
Contribuyendo: Julia Dallas, MyNorthwest.
Heather Bosch es una presentadora y reportera galardonada de KIRO Newsradio. Puedes leer más de sus historias. aquí. Sigue a Heather en X, antes conocido como Twittero envíale un correo electrónico aquí.
2024-04-01 23:43:56
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