Juicio contra Lieferando en Bremen: el comité de empresa se prepara

En Lieferando, el comité de empresa de Bremen emprende acciones legales contra las políticas de la empresa. Lieferando cree que el comité de empresa no debería existir.

Muchos dependen del trabajo para su existencia: Lieferando conductores en el trabajo Foto: Jan Woitas/dpa

BREMEN taz | En realidad, todo debería quedar claro: los empleados de Lieferando, tal como estipulan los contratos de trabajo, trabajan de forma permanente y por tiempo indefinido. No es un mal negocio para un trabajo como ciclista. Esto está disponible para muchas personas que de otro modo tendrían pocas posibilidades de encontrar trabajo.

La práctica parece diferente. La empresa tiene 150 empleados en Bremen, afirmó el lunes por la tarde el consejero de empresa Tobias Horoschko en un evento organizado por la Cámara de Empleados de Bremen. “Aproximadamente un tercio tiene un empleo permanente. Todos los demás están en libertad condicional”, afirma. “En el último díag entonces serán expulsados”.

Muy pocos empleados son estudiantes que quieran ganar unos euros extra por las noches repartiendo comida. La pérdida de empleo amenaza la existencia de los empleados, en más de un sentido: alrededor del 90 por ciento de ellos en Bremen son extranjeros, afirma Horoschko. Muchos de ellos también dependen del puesto para no perder su estatus de residencia.

Actualmente, el comité de empresa está llevando a cabo varios procesos judiciales contra esta práctica generalizada ante el Tribunal Laboral de Bremen. “De todos modos, el tribunal”, dice Horoschko, “es el único lugar donde tenemos contacto con nuestro empleador”.

La patronal impugna el comité de empresa

Mientras libra estas luchas existenciales, el propio comité de empresa se ve amenazado por su propia existencia: el empresario impugna su derecho a existir ante el Tribunal Laboral del Estado de Hamburgo. El argumento es que no puede haber un comité de empresa en Bremen, ya que en Bremen no existe ninguna empresa Lieferando.

El conflicto es antiguo: hasta 2022, Lieferando sólo había aprobado un comité de empresa del norte. Las seis ciudades de Kiel, Hamburgo, Bremen, Hannover, Braunschweig y Göttingen se fusionaron en una sola unidad operativa.

La gente luchaba en diferentes ciudades por sus propios objetivos, sin verse, sin una visión real de las nuevas contrataciones y despidos. El empleador no cubrió los gastos de viaje entre ciudades. “Esto nos hizo el trabajo casi imposible”, afirma Horoschko. En aquel momento, las juntas electorales de las ciudades inicialmente prevalecieron contra la resistencia de la empresa: Se eligieron comités de empresa individuales en las ciudades.

¿Cuándo una empresa es una empresa?

Pero ahora Lieferando simplemente define nuevas unidades operativas en el norte: habrá un comité de empresa para Hamburgo, Kiel y Bremen, y otro para Braunschweig y Hannover. En primera instancia, la empresa ganó el caso ante el Tribunal Laboral de Hamburgo en enero.

El abogado Ralf Salmen representa a los empleados de Lieferando y actualmente se encuentra en segunda instancia ante el comité de empresa de Bremen. Para él tiene sentido: “En Bremen, los restaurantes se centran en la comida. Los conductores están en Bremen. Y los clientes están en Bremen”, afirma el abogado laboralista. «El lugar de actividad es Bremen. Tan sencillo como eso.”

No es tan fácil y Salmen no podrá convencer a los tribunales en segunda instancia, él también lo sabe. La jurisprudencia de los tribunales laborales sugiere que para que una unidad de negocio sea considerada parte independiente del negocio, debe existir al menos una gestión mínima. Y en Bremen no existen.

¿O es eso? “La dirección existe, pero no está in situ”, afirma Salmen. “Pero no tiene por qué ser así”, dice, refiriéndose a una decisión sobre el trabajo en casa; depende de dónde tenga impacto la línea, no de dónde esté alguien sentado frente al ordenador, dice. Desde el punto de vista organizativo, Bremen y el resto de ciudades son unidades separadas de la empresa, cada una con sus propios objetivos y plantillas.

Las leyes de seguridad laboral chocan con la economía de plataformas

Lo que suena técnico y como un caso especial afecta potencialmente a muchas empresas. En el modelo de negocio llamado economía de plataformas, donde una empresa ofrece principalmente una plataforma intermediaria entre clientes y proveedores de servicios, muchas estructuras clásicas del mundo laboral ya no son aplicables. Las leyes de seguridad laboral ya no se aplican con precisión.

Por lo tanto, la UE sólo tiene una Directrices sobre las condiciones laborales en las economías de plataforma adoptado. Esto debería ayudar, por ejemplo, a prevenir el falso autoempleo y, de hecho, convertir a los empleados en empleados. Sin embargo, la directiva no ofrece una solución para todos los problemas y lagunas legales.

El abogado laboralista Olaf Deinert, de la Universidad de Göttingen, no cree que se pueda encontrar una solución judicial para los ciclistas del norte de Alemania: los tribunales laborales evitarían redefinir el término empresa y las consecuencias para otros ámbitos son difíciles de prever, afirma. dijo el lunes por la tarde ante la Cámara de Empleados. Aboga por reformar la recién modificada Ley de Constitución de Empresas y adaptarla a las nuevas realidades -una Diseñar para ello Lo escribió con otros once autores para la DGB.

Pero Horoschko y los demás corredores no pueden esperar a que llegue una nueva ley de constitución de empresas hecha a medida. Después de todo, mientras el litigio continúe, el comité de empresa puede continuar.