Ahora existe una gran preocupación por cómo se ha estancado la transición a los vehículos eléctricos durante el primer trimestre de 2024, tradicionalmente el período de mayores compras del año.
El mes pasado se registraron sólo 2.009 nuevos BEV, frente a los 3.412 del mismo período del año pasado. Quizás aún más preocupante para la industria del motor y el gobierno es que ha habido una caída del 14,3% en las ventas en el primer trimestre (a 7.971).
En el mismo período de 2023, se matricularon 9.297 coches eléctricos.
La brecha entre 2023 y 2024 hasta ahora probablemente habría sido aún mayor si no hubiera habido tanta escasez de oferta a principios del año pasado.
Propietario de un coche eléctrico Aidan Jordan
Las cifras de la Sociedad de la Industria del Automóvil de Irlanda (SIMI) también muestran una fuerte caída (16 por ciento) en la compra de automóviles convencionales el mes pasado, aunque en lo que va del año están un 8 por ciento por delante de 2023. El adelanto de Semana Santa puede haber impactado en el volumen de personas que compran activamente. Será interesante ver cómo va abril.
El director general de SIMI, Brian Cooke, dijo que la notable disminución en las matriculaciones de BEV pone de relieve el desafío actual de la transición a la electrificación.
Dijo: “La electrificación de la flota requiere una mayor colaboración entre todas las partes interesadas para cerrar este abismo actual en el mercado. Para la industria, esto significa inversión y entrega de tecnología de vehículos eléctricos”.
Para el gobierno, significa un mayor apoyo a través de la extensión de los incentivos actuales, incluidas subvenciones para compras y alivio de Beneficios en Especie (BIK) para las empresas, dijo Cooke.
También significa, afirmó Cooke, trabajar con empresas privadas para “mejorar la infraestructura de carga nacional, para aumentar la confianza de los consumidores a la hora de cambiar a vehículos eléctricos”.
Los motores de gasolina lideran la cuota de mercado de coches nuevos con un 33,37 por ciento, seguidos por el diésel con un 23,05 por ciento, los híbridos con un 21,33 por ciento, los eléctricos con un 12,69 por ciento y los híbridos enchufables (7,92 por ciento).
Las importaciones de vehículos usados aumentaron un 11,0 por ciento (5.216) en marzo y un 24,2 por ciento (15.487) en 2023.
Las ventas de vehículos comerciales ligeros y pesados muestran un crecimiento en las matriculaciones en marzo, lo que se considera una señal de confianza en la economía.
Las marcas más vendidas hasta el momento son: Toyota, Skoda, Volkswagen, Hyundai y Kia.
Los cinco modelos nuevos más vendidos son: Hyundai Tucson, 2. Skoda Octavia, 3. Kia Sportage, Toyota Rav 4 y Toyota Yaris Cross.
Las cinco principales marcas de BEV hasta la fecha son: Volkswagen, Hyundai, Tesla, BYD y Kia.
2024-04-02 12:21:09
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