El número de vehículos eléctricos nuevos vendidos en Irlanda continúa cayendo, con una caída del 41 por ciento registrada en abril en comparación con el mismo mes del año pasado.
Nuevas cifras de la Sociedad de la Industria del Automóvil de Irlanda (SIMI) muestran que el mes pasado se matricularon 1.091 nuevos coches eléctricos en Irlanda, una caída del 41 por ciento con respecto a abril de 2023, cuando se registraron 1.863 nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos.
Es el quinto mes consecutivo en el que las ventas de vehículos eléctricos han caído. La venta de vehículos eléctricos (EV) en Irlanda cayó año tras año por cuarta vez en siete meses en marzo, ya que algunos en la industria temen que el Gobierno se esté quedando atrás en sus planes de electrificar la flota nacional para cumplir los objetivos climáticos.
Las matriculaciones de automóviles nuevos en abril disminuyeron un 3,6%, hasta 8.591, en comparación con las 8.912 registradas en abril pasado, de las cuales 1.091 eran vehículos eléctricos.
En lo que va de 2024, sólo se han matriculado 9.028 coches eléctricos nuevos, lo que representa una fuerte disminución del 19,1 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, en el que se matricularon 11.160 coches eléctricos nuevos.
Las cifras coinciden con una meseta en las ventas de automóviles europeos en toda Europa. En marzo se matricularon en toda Europa un total de 134.397 coches eléctricos nuevos, lo que supone un descenso del 11,3 por ciento respecto al año anterior, según datos publicados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Si bien las ventas en la UE aumentaron un 3,8 por ciento en todos los ámbitos, eso aún contrasta marcadamente con el crecimiento anual del 43,3 por ciento observado en el mismo período hace un año.
Las cifras de principios de este año revelaron que sólo el seis por ciento de los vehículos estatales eran eléctricos. Unos 769 vehículos estatales en circulación, de un total de 12.728, eran eléctricos. El bajo porcentaje se produce a pesar de los planes del gobierno de tener un millón de vehículos eléctricos en las carreteras irlandesas para 2030.
Según el Plan de Acción Climática, Zero Emission Vehicles Ireland tiene el objetivo de que el 30 por ciento de la flota de automóviles privados de Irlanda pase a ser eléctrica para 2030, lo que significaría que el Estado necesitaría vender unos 41.000 vehículos eléctricos en 2040 para estar en el camino correcto. cumpliendo el objetivo.
Las cifras fueron publicadas por el subsecretario de Transporte, Jack Chambers, en respuesta a una pregunta parlamentaria de la socialdemócrata TD Jennifer Whitmore. Unos 552 vehículos eran totalmente eléctricos (el cuatro por ciento), mientras que 142 eran híbridos/de gasolina. Otros 46 de los vehículos eran híbridos de gasolina/enchufables, mientras que 29 eran híbridos diésel/eléctricos.
Brian Cooke, director de SIMI, dijo que la desaceleración en las ventas de vehículos eléctricos nuevos reflejaba una tendencia que se estaba observando en otros mercados de la UE.
“Como el suministro de vehículos eléctricos nuevos ya no es un problema y con un número cada vez mayor de marcas y modelos presentes en el segmento de vehículos eléctricos, la caída en las ventas de vehículos eléctricos está impulsada por la demanda”, afirmó Cooke.
“En Irlanda, los consumidores privados han sido los principales impulsores del mercado de vehículos eléctricos y estos compradores necesitan mayores garantías para convencerse de realizar el cambio.
“Esto significa una rápida inversión por parte del Gobierno en una infraestructura de carga eléctrica confiable, conveniente y asequible, al mismo tiempo que se extienden los incentivos actuales, como la subvención para la compra.
“Para las empresas y sus empleados, la extensión del alivio del Beneficio en Especie (Bik) y los umbrales a los niveles actuales más allá de 2024 creará una mayor confianza en que un vehículo eléctrico es la opción correcta para sus empresas”.
El mes pasado, el vicepresidente de Geotab Reino Unido e Irlanda, David Savage, pidió al gobierno que restableciera las subvenciones a los niveles anteriores para quienes compren vehículos eléctricos.
“No sólo no hay esperanzas de que el Gobierno alcance su objetivo de tener 945.000 vehículos eléctricos en las carreteras irlandesas para 2030, sino que su ambición de 195.000 vehículos eléctricos para 2025 depende esencialmente de manipular las cifras incluyendo tipos de vehículos distintos de los eléctricos de batería, la única solución verdadera. vehículos de cero emisiones en las carreteras”, dijo Savage a la publicación Silicon Republic.
2024-05-03 18:15:18
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