El Canal de Suez se ha convertido en uno de los organismos que han colocado las actividades y principios de la economía azul en la cima de sus ambiciosas prioridades estratégicas en el próximo período, que se ha convertido en un pilar importante de la economía global.
El concepto de economía azul, para quienes no lo conocen, se relaciona con los controles sobre el uso sostenible y la preservación de los recursos hídricos. Incluye océanos, mares, lagos y ríos, y tiene como objetivo dirigir el crecimiento económico, mejorar los medios de vida y proporcionar oportunidades de empleo, de manera que se asegure la preservación del medio ambiente y la diversidad biológica.
La Autoridad del Canal de Suez adopta la estrategia “Canal Verde 2030”, que pretende transformarse en un canal verde que contribuya a reducir las emisiones de carbono de los buques que operan entre Asia y Europa. El Canal de Suez logró reducir 55 millones de toneladas de emisiones de carbono y reducir el combustible. consumo en 17 millones de toneladas durante el año 2023.
Los planes de la Autoridad del Canal de Suez se centraron en gran medida en mejorar el uso de energía limpia en las distintas instalaciones y unidades de la autoridad, así como en iniciar la actividad de recogida de residuos de los barcos que cruzan el Canal de Suez en colaboración con la Compañía Griega Anticontaminación, para que el canal se convierte en un modelo de rutas marítimas sostenibles y respetuosas con el medio ambiente, reconocido por organismos e instituciones internacionales, la más reciente de las cuales es la declaración de la Organización de las Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo (UNCTAD), que destacó que no hay alternativa al Canal de Suez. entre las rutas de Asia, Europa y el norte de África.
El trabajo de desarrollo y modernización fue de la mano con planes de energía limpia, ya que logró un auge de desarrollo sin precedentes en proyectos de desarrollo de canales de navegación y proyectos de infraestructura y logística asociados, para proporcionar un modelo prometedor para servicios marítimos y de navegación integrados, el más destacado de los cuales es el proyecto para desarrollar el sector sur del canal, que contribuirá a incrementar el factor de seguridad de la navegación en un 28%, en paralelo con trabajar en la implementación de un plan para construir y desarrollar 3 marinas para yates en las tres ciudades del canal.
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