Suzuki ha anunciado el lanzamiento de una nueva generación del Swift, el turismo más pequeño que tiene a la venta en España. Frente al modelo al que reemplaza, que lleva en el mercado desde mediados de 2017 (más información), tiene un aspecto distinto (aunque mantiene algunos de sus rasgos característicos), más equipamiento y un nuevo motor de gasolina de tres cilindros.
Por el momento, Suzuki no ha dado a conocer el tamaño de la carrocería, pero es probable que sea algo mayor que el modelo actual (mide 3,85 metros de longitud). Seguirá siendo, por tanto, una alternativa a modelos como el Citroën C3, el Dacia Sandero, el Kia Rio, el Renault Clio o el Toyota Yaris, entre otros (listado de turismos de cinco puertas de entre 3,8 y 4,1 metros de longitud).
La gama, al menos inicialmente, estará compuesta por un solo motor de gasolina. Es de 1,2 litros, como en el modelo que aún está a la venta, pero en este caso tiene tres cilindros (uno menos que antes). Suzuki no ha comunicado ni la potencia ni el par que desarrolla, pero sí que tiene una mejor respuesta y rendimiento general que el anterior de cuatro cilindros, además de un consumo más reducido. Irá asociado a un sistema de hibridación ligera a 12 voltios (SHVS; Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) que le permitirá llevar el distintivo medioambiental ECO de la DGT. La tracción podrá ser delantera o total.
En el habitáculo los cambios son grandes. El salpicadero, por ejemplo, tiene un diseño distinto, aunque conserva una distribución de mandos y funciones similar (imagen del Swift 2024 mi imagen del Swift 2021). La diferencia de mayor calado se halla en la pantalla del sistema multimedia, que ahora va situada en la parte superior del salpicadero (antes bajo las salidas del sistema de climatización; imagen) y es más grande (nueve pulgadas en lugar de siete). También es novedad la posibilidad de consultar datos del vehículo y realizar algunas acciones en remoto desde una aplicación móvil (localización del coche, historial de conducción, notificaciones de mantenimiento o alertas de vigilancia, entre otros).
La instrumentación sigue siendo de tipo tradicional, con dos indicadores de aguja separados por una pequeña pantalla de 4,2 pulgadas que sirve para consultar los datos del ordenador de viaje y ajustar algunas funciones del vehículo. Y lo mismo ocurre con el climatizador: sus mandos son diferentes a los del modelo anterior, pero siguen siendo de tipo físico, lo cual nos parece una idea magnífica desde el punto de vista de la ergonomía y la seguridad.
Los sistemas de seguridad y ayuda a la conducción son numerosos, pero no hay ninguno que sea novedoso o poco frecuente en vehículos de este tipo. Son, entre otros, los siguientes: sistema de frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de vehículos, bicicletas y peatones, sistema de mantenimiento de carril, monitorización del estado del conductor (detecta pérdidas de atención gracias a una cámara situada en el cuadro de instrumentos), programador de velocidad activo, detector de vehículos en el ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado al dar marcha atrás. El sistema de reconocimiento de algunas señales de tráfico.
El nuevo Swift estará disponible en trece combinaciones de colores (nueve monocolor y cuatro bitono, con el techo en negro). Dos de los colores son nuevos: Frontier Blue Perlado y Cool Yellow Metalizado.
In conclusion, the new Suzuki Swift (2024) brings exciting changes to the table with its distinctive design, updated features, and improved performance. While it maintains its characteristic traits, the new generation Swift promises to be a strong contender in the small car market. With its new engine, enhanced interior, and advanced safety features, the Swift offers a compelling option for those in search of a compact and efficient vehicle. Keep an eye out for the release of the new Suzuki Swift and explore the possibilities it brings to the road.
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