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Renault Eléctrico: Precio y Opiniones en República Checa

by Editor de Tecnologia marzo 12, 2026
written by Editor de Tecnologia

Renault Twingo Eléctrico: Una Opción Atractiva para el Mercado Checo

Renault busca replicar el éxito de su modelo 5 eléctrico con una nueva versión del Twingo, apuntando a un precio competitivo que podría convertirlo en uno de los vehículos eléctricos más asequibles del mercado checo. Aunque en Francia estará disponible a partir de la primavera, en la República Checa se espera su llegada a finales de este año.

El potencial del mercado checo es considerado significativamente mayor, lo que ha llevado a Renault a priorizar su lanzamiento en otros países. Actualmente, el nuevo Twingo ya se puede ver en el concesionario insignia de la marca en los Campos Elíseos de París.

El diseño retro del Twingo ha sido un factor clave en su atractivo, con elementos que recuerdan a la primera generación del modelo. Renault ha logrado combinar este estilo nostálgico con un diseño moderno y funcional. Los voladizos cortos de la carrocería, contrastados con una distancia entre ejes relativamente larga (2493 mm, superando incluso a la tercera generación del Fabia), contribuyen a un espacio interior sorprendentemente amplio, especialmente en las plazas traseras, superando a otros vehículos urbanos eléctricos como el Dacia Spring o el Leapmotor T03.

El precio base del Renault Twingo eléctrico se estima en alrededor de 476.000 coronas checas, lo que, sin incluir las subvenciones, lo posicionaría como una opción muy atractiva para los consumidores checos.

Renault Twingo eléctrico. | Foto: Jan Matoušek
Renault Twingo eléctrico. | Foto: Jan Matoušek
Renault Twingo eléctrico. | Foto: Jan Matoušek
marzo 12, 2026 0 comments
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Mundo

Lotus Eléctricos: Aranceles Reducidos UE y Expansión China

by Editor de Mundo marzo 10, 2026
written by Editor de Mundo

Lotus, la filial del grupo automotriz chino Geely, se encuentra preparada para ser la primera marca de vehículos eléctricos china en beneficiarse de una reducción significativa en los aranceles, situándose en un 6,1%, según declaraciones de su director ejecutivo, Feng Qingfeng.

Feng Qingfeng, quien también es Vicepresidente Senior de Geely Holding Group, responsable de Innovación Estratégica y Tecnología, ha liderado el desarrollo de Lotus hacia un futuro enfocado en la movilidad eléctrica. Desde su incorporación a Geely en 1999, ha acumulado experiencia en áreas clave como ventas, manufactura, gestión de proyectos e investigación y desarrollo.

Anteriormente, Feng Qingfeng ocupó cargos importantes dentro de Geely, incluyendo Gerente General de la Compañía de Ventas del Grupo y Jefe del Instituto de Investigación Automotriz de Geely. En 2014, lideró un proyecto, “Investigación y Aplicación de Tecnología Eco-Diseño Clave por una Marca Automotriz de Propiedad Privada”, que obtuvo el primer premio en los Premios de Ciencia y Tecnología de la Industria de Maquinaria de China.

Feng Qingfeng es graduado en 1997 de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China Oriental y obtuvo un EMBA de la Universidad de Tsinghua en 2006.

marzo 10, 2026 0 comments
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Negocio

Ruota di scorta: addio garanzia di sicurezza?

by Editora de Negocio marzo 10, 2026
written by Editora de Negocio

Por generaciones de conductores, ha sido una presencia indispensable en el maletero. La rueda de repuesto representaba una garantía de seguridad durante los viajes y una solución inmediata en caso de pinchazo.

Hoy, sin embargo, la situación ha cambiado: en muchos automóviles de nueva producción, la rueda de repuesto ya no está incluida en el equipamiento estándar y, a menudo, se sustituye por kits de reparación o neumáticos de nueva generación.

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Una transformación que refleja la evolución de la industria automotriz y las nuevas necesidades de diseño de los vehículos modernos.

El peso incide en el consumo y las emisiones

Uno de los principales motivos de esta elección está relacionado con el peso total del vehículo.

Una rueda completa, con llanta y neumático, puede llegar a pesar entre 15 y 20 kilogramos. Al eliminarla, los fabricantes logran reducir la masa del automóvil, con beneficios –aunque limitados– en el consumo de combustible y las emisiones.

En un contexto en el que las regulaciones ambientales son cada vez más estrictas, cada kilogramo ahorrado contribuye a mejorar la eficiencia general del vehículo y a acercar los parámetros requeridos por las regulaciones internacionales.

El espacio se convierte en un recurso valioso

Otro factor decisivo es la gestión de los espacios interiores. Los automóviles modernos deben albergar cada vez más componentes tecnológicos: sistemas de seguridad avanzados, sensores, unidades de control electrónico y, en el caso de los modelos híbridos o eléctricos, baterías de dimensiones considerables.

Eliminar la rueda de repuesto permite a los diseñadores recuperar espacio útil en el maletero o en la parte inferior del vehículo, mejorando la capacidad de carga o facilitando la integración de nuevas tecnologías.

Neumáticos más evolucionados y kits de emergencia

También contribuye a que la rueda de repuesto sea menos indispensable la evolución de los neumáticos. Cada vez más modelos montan neumáticos run-flat, diseñados para seguir circulando incluso después de un pinchazo, permitiendo recorrer algunos kilómetros hasta llegar a un taller.

Alternativamente, muchos fabricantes de automóviles proporcionan un kit de reparación compuesto por un compresor y un líquido sellante. Esta solución permite reparar temporalmente el neumático y continuar el viaje, sin sustituir por completo la seguridad que ofrece una rueda tradicional.

Un cambio en los hábitos de los conductores

La progresiva desaparición de la rueda de repuesto marca, por lo tanto, un cambio cultural, así como técnico. Lo que durante décadas ha sido un elemento indispensable del automóvil se está convirtiendo cada vez más en un opcional, disponible solo a petición o en determinados modelos.

Una elección que responde a las necesidades del automóvil contemporáneo, cada vez más orientado a la eficiencia, la reducción de emisiones y la integración de tecnologías avanzadas, pero que sigue dividiendo a los conductores entre los que acogen el cambio y los que preferirían no renunciar a una solución tradicional de seguridad en la carretera.

© RIPRODUZIONE RISERVATA

marzo 10, 2026 0 comments
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Negocio

Seguro de coche: Las ciudades más caras de Francia

by Editora de Negocio marzo 9, 2026
written by Editora de Negocio

Los precios de los seguros de automóvil en Francia continúan aumentando, con variaciones significativas entre las diferentes ciudades, según un estudio reciente de la neoaseguradora Leocare. Marseille encabeza la lista, con una prima mensual promedio de 97 € para un conductor con más de dos años de experiencia, sin siniestros y propietario de un coche urbano.

El estudio revela que algunas ciudades presentan primas particularmente elevadas, incluso para conductores considerados prudentes. Marine Madelmond, de Roole Média, destaca que “las diferencias de precios son enormes”. A modo de comparación, algunas ciudades de la región de Île-de-France tienen primas alrededor de 60 € para un perfil similar.

Esta disparidad se explica en gran medida por la densidad del tráfico y la mayor siniestralidad en la ciudad de Marsella. Según la periodista, “más accidentes implican más reparaciones, más robos y, por lo tanto, primas más altas”. El creciente costo de las reparaciones, impulsado por la sofisticación electrónica de los vehículos modernos, también contribuye a este aumento.

Otras ciudades del sur de Francia también registran montos elevados: Aix-en-Provence se sitúa en torno a los 74 €, mientras que Antibes y Niza rondan los 71 €. En Île-de-France, varias comunas de Seine-Saint-Denis superan los 60 € mensuales, con Saint-Denis y Noisy-le-Grand en 64 € y Montreuil en 63 €.

Para muchos automovilistas en las grandes áreas metropolitanas, el seguro de automóvil se está convirtiendo en un gasto presupuestario importante. Según datos de Roole Data, los franceses gastan una media de 416 € al mes en su coche. La comparación de ofertas sigue siendo una de las principales estrategias para intentar reducir este costo.

Puede encontrar la clasificación completa en el sitio web oficial de Roole Média.

marzo 9, 2026 0 comments
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Negocio

Guerra en Irán: Suben los precios de la gasolina y el gasóleo en Alemania

by Editora de Negocio marzo 4, 2026
written by Editora de Negocio

El conflicto en Irán está provocando un aumento en los precios de la gasolina y el combustible para calefacción. El lunes 2 de marzo, los precios en las estaciones de servicio aumentaron significativamente, tras un ligero incremento durante el fin de semana, según informó el ADAC.

Por la tarde, la gasolina Super E10 era 7,3 céntimos más cara que el viernes, el último día antes de la escalada del conflicto. El diésel experimentó un aumento aún mayor, de 8,1 céntimos.

Puede encontrar información de fondo en el video de arriba.

Actualmente, no es posible encontrar combustible a precios bajos, aunque existen diferencias regionales en los precios de la gasolina dentro de Baden-Württemberg.

En el siguiente video, los automovilistas expresan sus opiniones sobre el aumento de los precios de la gasolina:

Entre las principales ciudades del suroeste, Stuttgart es la más cara. El litro de gasolina Super E5 se cotizaba a 2,045 euros el miércoles por la mañana, según la plataforma de comparación de precios de gasolina esyoil.com.

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Heidelberg (2,044 euros) y Mannheim (2,030 euros) le siguen de cerca. En Freiburg (2,004 euros) y Karlsruhe (2,010 euros), el precio por litro de E5 era ligeramente inferior al promedio de Baden-Württemberg. Este último se situó el martes por la mañana en 2,030 euros para E5, 1,979 euros para E10 y 2,034 euros para diésel.

La ciudad más cara para repostar en Alemania

Aunque repostar en las ciudades más grandes tiende a ser un poco más caro, el gasto más elevado para llenar el depósito se produce en otros lugares. Los precios más altos de la gasolina se encuentran generalmente en el suroeste extremo, especialmente alrededor del lago de Constanza y cerca de la frontera suiza. Konstanz fue nombrada la ciudad más cara para repostar en Alemania en 2024, según un análisis de la aplicación de comparación de precios de gasolina „mehr-tanken“.

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El miércoles por la mañana, los precios de la gasolina en Konstanz, según esyoil.com, eran de 2,116 euros por E5, 2,056 euros por E10 y 2,086 euros por litro de diésel, significativamente por encima del promedio.

La barrera de los dos euros se supera ampliamente

Sin embargo, incluso los precios del lago de Constanza, que tienden a ser más altos, se ven superados por los precios excepcionales de algunos municipios.

+++ Lea aquí cómo ahorrar en la gasolinera a pesar de la guerra en Irán +++

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El miércoles por la mañana, el precio de E5 en Disappointing Bellingen, en el distrito de Lörrach, era de 2,509 euros, el más alto de todo el estado, según la comparación de precios de Esyoil. El martes por la mañana, el precio de la gasolina en esa localidad ya había estado a punto de superar la marca de los 2,50 euros. E10 y el diésel se cotizaban a 2,449 euros cada uno en Bad Bellingen el miércoles por la mañana.

marzo 4, 2026 0 comments
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Negocio

TPMS: Seguridad o Espionaje en tu Coche?

by Editora de Negocio marzo 4, 2026
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Los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS, por sus siglas en inglés) son equipamiento estándar en vehículos nuevos vendidos en la Unión Europea desde hace más de una década. Estos sensores han contribuido a la seguridad vial al alertar a los conductores sobre pinchazos o disminuciones peligrosas de la presión.

Esta pequeña electrónica, integrada en las llantas de los vehículos modernos, es una herramienta valiosa que mejora la seguridad, reduce el consumo de combustible y prolonga la vida útil de los neumáticos, simplemente proporcionando información sobre su presión.

Sin embargo, como es común en el mundo tecnológico, estas herramientas presentan un lado menos deseable. Lo que originalmente se concibió para la seguridad, ahora se percibe como una potencial vulnerabilidad que podría facilitar el seguimiento no autorizado de personas.

Un estudio reciente del instituto español IMDEA Networks ha puesto de manifiesto esta preocupación. Los investigadores señalan que, si bien la industria automotriz se centra en la ciberseguridad de los sistemas de infoentretenimiento y las unidades de control del vehículo, se ha descuidado la seguridad de una de las tecnologías inalámbricas más básicas del automóvil.

marzo 4, 2026 0 comments
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Negocio

Ventas de coches en Italia: Stellantis y Leapmotor impulsan el mercado

by Editora de Negocio marzo 2, 2026
written by Editora de Negocio

El mercado automotor italiano continúa mostrando signos de recuperación, registrando un aumento del 14% en las ventas durante febrero, alcanzando las 157.334 unidades. Este crecimiento se ve impulsado, en parte, por los incentivos gubernamentales para la compra de vehículos eléctricos.

Stellantis, bajo la dirección de su nuevo CEO, Antonio Filosa, ha desempeñado un papel clave en esta tendencia positiva. El grupo, resultado de la fusión entre Fiat-Chrysler y Peugeot, entregó 53.592 vehículos, lo que representa un incremento del 27,7% y elevó su cuota de mercado del 30,4% al 34% en comparación con el año anterior.

Números de Stellantis

El crecimiento de Stellantis se atribuye principalmente a la recuperación de Fiat, que vendió más de 21.000 vehículos en febrero, lo que supone un aumento del 42,9%. Además, el grupo se beneficia de la colaboración con su socio chino, Leapmotor, que matriculó más de 5.000 automóviles durante el mes, superando a marcas como Ford, Hyundai, Kia e incluso a BYD, que triplicó sus entregas con respecto a febrero de 2025, aunque se quedó en 4.110 unidades. Stellantis parece haber encontrado una respuesta a la ofensiva china a través de otra marca china: si no puedes vencerlos, únete a ellos.

Crecimiento del mercado eléctrico

Por otro lado, Tesla continúa enfrentando dificultades, con una disminución del 7% en sus ventas en febrero, alcanzando las 786 unidades, a pesar del crecimiento general del mercado de vehículos eléctricos. En febrero, los vehículos totalmente eléctricos (BEV) alcanzaron una cuota de mercado del 7,9%, equivalente a 12.572 unidades, un aumento con respecto al 5,0% de febrero de 2025 y al 6,6% del mes anterior, impulsado significativamente por los incentivos del MASE, aunque con efectos distorsionadores en la competencia.

marzo 2, 2026 0 comments
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Noticias

Watch: Sinkhole swallows two vehicles at Omaha intersection

by Diego Ramírez – Managing Editor febrero 25, 2026
written by Diego Ramírez – Managing Editor

Sinkhole engulfs two cars in Omaha

Two vehicles were abruptly swallowed by a sinkhole while stopped at an Omaha intersection on February 24, as captured by a nearby parking garage security camera.

OMAHA, Neb. – Two vehicles were suddenly swallowed by a massive sinkhole while stopped at an Omaha intersection earlier this month. 

Dig deeper:

Omaha Police said the incident happened on February 24. 

Footage from a nearby parking garage’s camera captured the dramatic incident.

The video also shows bystanders jumping into action to help the drivers involved.

What they’re saying:

«They helped get the drivers … to safety. Other bystanders directed traffic, and encouraged folks to back away from the area. Thank you so much to those who pitched in,» police said.

The Source: Storyful contributed to this report. This story was reported from Los Angeles. 

NebraskaViralCars and Trucks

febrero 25, 2026 0 comments
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Negocio

Dacia Jogger: Precios, Equipamiento y Novedades 2026

by Editora de Negocio febrero 14, 2026
written by Editora de Negocio

El nuevo Dacia Jogger, presentado mundialmente en septiembre de 2025, ya está disponible para pedidos en Rumanía. Según los fabricantes, el modelo consolida su posición como un vehículo familiar versátil, espacioso y accesible, perfectamente adaptado a las necesidades actuales de seguridad, confort y eficiencia.

El nuevo Jogger tiene un precio inicial de 19.000 euros (IVA incluido) en Rumanía para la versión Essential, equipada con el motor TCe 110.

¿Cuál es el costo del nuevo modelo Dacia Jogger?

Dependiendo del nivel de equipamiento y la motorización, los precios alcanzan los 28.050 euros (IVA incluido) para la versión superior, completamente equipada, Journey hybrid 155.

El modelo está disponible con la nueva motorización híbrida 155, que combina un motor de gasolina de 1,8 l y 4 cilindros (109 CV), dos motores eléctricos (un motor de 50 CV y un motor de arranque/generador de alta tensión), una batería de 1,4 kWh (230 V) y una caja de cambios automática electrificada.

“Fiel a la filosofía de Dacia, el nuevo Jogger propone una estructura de gama clara y accesible, con niveles de equipamiento adaptados a diferentes estilos de vida: Essential, Expression, Extreme y Journey”, según informaron los representantes de la compañía.

Noua motorizare de la Dacia se poate comanda și în România » Toate informațiile despre prețuri și echipări

Esta motorización cuenta con 4 marchas dedicadas al motor térmico y 2 para la propulsión eléctrica, una tecnología posible gracias a la ausencia de embrague.

Este motor de alto rendimiento (155 CV, 170 Nm de par), asociado a una eficiente caja de cambios automática, ofrece una experiencia de conducción agradable y un consumo optimizado, con emisiones y consumo reducidos en un 10% en comparación con la versión anterior híbrida 140 del Jogger.

En entornos urbanos, hasta el 80% del tiempo se circula en modo 100% eléctrico, y el arranque siempre se realiza en modo eléctrico.

La capacidad del depósito de combustible se ha aumentado de 40 a 48,8 litros.


Dacia Jogger

Nuevos equipamientos para confort y seguridad

  • nueva firma luminosa LED, en forma de una “T” invertida
  • nuevas tapacubos o llantas de aleación ligera, así como antena tipo “aleta de tiburón” en el equipamiento estándar, a partir del nivel Expression
  • un nuevo sistema multimedia con pantalla de 10” (disponible de serie en las versiones Expression, Extreme y Journey)
  • instrumento de a bordo digital a color de 7”, con nueva interfaz
  • nuevo volante, con ergonomía optimizada
  • Media Nav Live (de serie en Jogger Journey). Incluye también el sistema de audio Arkamys 3D Sound System con 6 altavoces
  • cargador inalámbrico para smartphone (de serie en Jogger Extreme y Journey)
  • sistemas avanzados de asistencia al conductor, conformes con las nuevas regulaciones europeas
  • botón “My Safety” para acceso rápido a la configuración preferida de los sistemas de asistencia
  • Driving Pack (ofrecido de serie en Jogger Journey), que puede incluir: faros automáticos, cámara multivisual y retrovisores laterales abatibles eléctricamente
  • accesorios modulares YouClip, para mayor funcionalidad a bordo y hasta seis puntos de fijación en el Jogger
  • un nuevo accesorio InNature compatible con Jogger – toldo de techo de lona de 3 m × 3 m (40% material reciclado).
febrero 14, 2026 0 comments
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Salud

Lachgas am Steuer: Autofahrerin erwischt | Polizei

by Editora de Salud febrero 13, 2026
written by Editora de Salud

Una joven de 20 años fue sorprendida por la Policía mientras inhalaba un globo lleno de óxido nitroso en la autopista A6, cerca de St. Leon-Rot (distrito de Rhein-Neckar). La joven aparentemente estaba bajo los efectos de la droga y había frenado innecesariamente en repetidas ocasiones o no podía mantener el carril, según declaró un portavoz policial. Cuando la policía se acercó al vehículo, la joven supuestamente tenía el globo en la boca.

Tras ser detenida y controlada, los agentes encontraron siete cartuchos de óxido nitroso y varios globos en el coche. La acompañante no parecía estar bajo la influencia del gas. Fue considerada apta para conducir y tuvo que hacerse cargo de la conducción.

Ahora se investiga a la joven de 20 años por presunta conducción bajo los efectos de sustancias intoxicantes. La autoridad de licencias de conducir fue informada del incidente el jueves. No se le retiró el permiso de conducir. Además, no tuvo que dar sangre, ya que, según el portavoz, el óxido nitroso no permanece mucho tiempo en la sangre.

© dpa-infocom, dpa:260213-930-682867/1

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