Honda será el patrocinador del evento promocional oficial del Gran Premio de Japón de Fórmula 1™ (F1®) ARAMCO 2026, el F1® TOKYO FAN FESTIVAL 2026, organizado por Honda Mobilityland Corporation. El evento se llevará a cabo el 25 de marzo de 2026 en la Torre de Tokio y la Torre Star Rise en Minato City, Tokio.
El festival ofrecerá una amplia gama de atracciones, incluyendo exhibiciones de monoplazas de F1®, experiencias prácticas relacionadas con la Fórmula 1 y programas escénicos que incluirán charlas. Con atracciones diseñadas no solo para los aficionados más dedicados a la F1®, sino también para nuevos espectadores y familias, el evento ofrece una forma accesible y atractiva de experimentar el mundo de la Fórmula 1.
Jetstar está considerando una revisión importante de sus normas sobre equipaje de mano, en respuesta a las elevadas tarifas que los pasajeros deben pagar, hasta 110 dólares australianos, en la puerta de embarque debido a su política restrictiva.
La aerolínea de bajo costo permite 7 kg de equipaje de mano en sus tarifas básicas, divididos entre un artículo más grande para el compartimento superior y un artículo más pequeño para colocar debajo del asiento.
Los pasajeros pueden adquirir 7 kg adicionales por 60 dólares australianos en vuelos domésticos y 85 dólares australianos en rutas internacionales.
Sin embargo, aquellos que superen el peso permitido en la puerta de embarque se enfrentan a cargos más altos: 85 dólares australianos para vuelos domésticos y 110 dólares australianos para vuelos internacionales.
Ted Knight, jefe de red y flota de Jetstar, reconoció que esta política es un “punto de fricción” para los viajeros. “A veces, al acercarse a la puerta de embarque, los pasajeros experimentan ansiedad y no están seguros de si han pesado correctamente su equipaje”, comentó.
Knight indicó que la aerolínea está revisando sus normas sobre equipaje de mano con el objetivo de “reducir estos puntos de fricción” y ofrecer una experiencia más fluida.
Jetstar está analizando modelos de aerolíneas estadounidenses, donde el equipaje de mano doméstico se restringe por tamaño en lugar de por peso, una medida que sería la primera de su tipo para una aerolínea australiana.
“Actualmente, nos basamos en el peso, pero estamos explorando diferentes opciones relacionadas con las dimensiones”, explicó Knight.
Cualquier cambio deberá tener en cuenta los límites de peso y equilibrio de las aeronaves. Los aviones tienen un peso máximo de despegue estricto que incluye combustible, tripulación, pasajeros, provisiones y equipaje, y una carga incorrecta puede causar problemas graves de control de vuelo.
Dassault Aviation ve su aspiración de retornar al mercado sudamericano a través de Perú han sufrido un revés. Lima, bajo una creciente presión por parte de Estados Unidos, optó por adquirir los cazas F-16 Block 70 de Lockheed Martin, descartando tanto el avión francés Rafale como el Gripen, fabricado por el consorcio sueco Saab.
El anuncio fue realizado por el primer ministro peruano, Ernesto Alvarez Miranda, coincidiendo con la selección del Rafale por parte de la India para un importante contrato de adquisición de 114 aeronaves. La propuesta peruana, según la Agencia de Cooperación en Defensa y Seguridad (DSCA), tenía un valor estimado de 3.400 millones de dólares e incluía la venta de doce cazas F-16 Block 70, diez de ellos monoplazas y dos biplazas.
Esta decisión se produce a pesar de que, en septiembre pasado, la presidencia de Dina Boluarte había informado sobre la intención de adquirir 24 aviones Gripen E/F por un costo estimado de 3.500 millones de dólares.
El retorno de Estados Unidos a Sudamérica
La elección del Perú consolida el renovado interés político y militar de Estados Unidos en Sudamérica, una región que había visto una disminución de la influencia estadounidense en favor de China. Recientemente, Washington también aprobó la venta de materiales y servicios por 1.500 millones de dólares para la fase II de la nueva base naval militar de Callao, cuyo principal contratista sería el Cuerpo de Ingenieros del Ejército estadounidense.
El AMR26 será el primer monoplaza de Fórmula 1 diseñado para el equipo por Adrian Newey, Director Técnico y Socio Gestor de AMAF1. Su desarrollo se lleva a cabo en el AMR Technology Campus, en la sede de AMAF1 en Silverstone, Reino Unido.
En colaboración con AMAF1, Honda realizará pruebas pretemporada en Bahréin durante un total de seis días –del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20–, con el objetivo de realizar los ajustes necesarios antes de la carrera inaugural de la temporada en el Gran Premio de Australia el domingo 8 de marzo de 2026.
Naples, Florida, será el escenario de un evento con entradas a la venta que, según se informa, se agotarán rápidamente. El residente de Naples, Miles Collier, está involucrado en la organización de la actividad.
Las entradas están disponibles para su compra en línea. Los fondos recaudados beneficiarán a @habitatcollier.
El CDP, una organización benéfica sin fines de lucro, lidera el sistema global de divulgación de información ambiental para empresas y gobiernos locales (ciudades, estados y regiones) en todo el mundo. Estas entidades revelan sus datos ambientales a través del cuestionario CDP, que abarca sectores clave como el cambio climático, la seguridad forestal y la gestión del agua.
En 2025, más de 22,100 empresas, incluyendo compañías que cotizan en bolsa y que representan más de la mitad de la capitalización del mercado global, han divulgado su información ambiental. El CDP evalúa esta información con una calificación que va de A a D⁻, y las empresas con iniciativas sobresalientes son incluidas en la lista “A List”.
Honda tiene como objetivo alcanzar la neutralidad de carbono para todos sus productos y actividades corporativas para el año 2050. Para lograrlo, la compañía está impulsando la electrificación de su gama de productos, estableciendo y divulgando objetivos para 2030 relacionados con la proporción de ventas de productos electrificados y la reducción de la intensidad de las emisiones de CO2 durante el uso de motocicletas, automóviles y productos de energía, respectivamente. En cuanto a sus operaciones corporativas, Honda se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones totales de CO2 en un 46% para 2030, en comparación con los niveles del año fiscal que finalizó en marzo de 2020. Para alcanzar este objetivo, la empresa está mejorando la eficiencia de la producción, implementando diversas medidas de ahorro de energía, cambiando al uso de energía baja en carbono y promoviendo la utilización de energías renovables. Honda considera que estas iniciativas han contribuido a su inclusión en la lista “Climate Change A List”.
Como ejemplo, Honda está instalando paneles solares en edificios y estacionamientos dentro de sus instalaciones, así como maximizando el uso de energía renovable generada internamente mediante la instalación de baterías de almacenamiento estacionario* y otros dispositivos. Además, en Brasil, Honda ha construido y opera de forma independiente un parque eólico que ahora suministra la electricidad necesaria para sus operaciones de producción de automóviles. Honda considera que estas iniciativas, junto con la transparencia en la divulgación de información relevante, han contribuido a su selección para la lista “Climate Change A List” por tercer año consecutivo.
TOKIO, Japón, 13 de enero de 2026 – Honda Motor Co., Ltd. ha anunciado hoy la adopción de un nuevo logotipo “H” con un diseño renovado como el nuevo símbolo que representará el negocio automotriz de Honda.
El logotipo “H” se utiliza desde su primera adopción en 1963 como símbolo de los automóviles Honda, y siempre ha estado presente en los productos y actividades empresariales de la marca, experimentando diversas modificaciones de diseño a lo largo de los años.
La renovación del diseño del logotipo “H” se realizó en paralelo con el desarrollo de vehículos eléctricos de nueva generación, incluyendo la serie Honda 0, que se están desarrollando con la determinación de “crear vehículos eléctricos nuevos desde ‘cero’, retomando el punto de partida de Honda como fabricante de automóviles”. Honda actualizó el diseño del logotipo “H” para expresar su compromiso con la transformación de la compañía, así como su actitud corporativa de ir más allá del origen de Honda y buscar constantemente nuevos desafíos y avances. La nueva expresión del diseño, que recuerda a dos manos extendidas, representa el compromiso de Honda de ampliar las posibilidades de movilidad y atender sinceramente las necesidades de los clientes de su negocio automotriz.
Se espera que el nuevo logotipo “H” se aplique a vehículos eléctricos de nueva generación y a modelos híbridos eléctricos (HEV) de nueva generación a partir de los modelos que se introducirán en el mercado en 2027 y más allá.
La industria aeronáutica de Israel continuó su proceso de recuperación en 2025, tras más de dos años de conflicto bélico que provocó interrupciones significativas en el tráfico aéreo en todo el Medio Oriente.
Tokio, Japón – La corredora de silla de ruedas Catherine Debrunner, apoyada por Honda con sillas de carreras Honda, ha sido galardonada con el premio a la Mejor Mujer en Deportes de Verano en los Para Sport Awards 2025, organizados por el Comité Paralímpico Internacional (CPI). Este es el primer premio Para Sport Award que recibe Debrunner en su carrera.
Los Para Sport Awards se entregan cada dos años para reconocer a individuos y organizaciones que han fortalecido el impacto global de los deportes paralímpicos. Considerados el máximo honor entre los premios otorgados por el CPI, estos galardones reconocen a atletas de deportes de verano e invierno, así como a entrenadores, miembros del CPI y voluntarios.
Los ganadores de la edición de este año fueron seleccionados de entre más de 200 nominados en las once categorías, basándose en logros obtenidos entre el 1 de mayo de 2023 y el 31 de marzo de 2025.
