18 de abril de 2026, Surat, India. BAPS Shri…
Irán abrió fuego contra dos buques indios en el estrecho de Ormuz, según reportaron varios medios indios. Los barcos, que navegaban con bandera india, fueron objeto de disparos por parte de la marina iraní, lo que provocó una respuesta diplomática de Nueva Delhi.
Tras el incidente, el gobierno indio convocó al embajador de Irán en India para expresarle su protesta formal por el uso de la fuerza contra sus embarcaciones en aguas internacionales.
Los reportes indican que, pese a los disparos, los dos buques indios lograron regresar con seguridad tras el enfrentamiento. Algunos medios locales señalaron que los barcos habían izado la bandera india antes del ataque, lo que habría desencadenado la reacción de las fuerzas navales de Irán.
El episodio se suma a una serie de tensiones registradas recientemente en el estrecho de Ormuz, una zona estratégica para el transporte mundial de hidrocarburos, donde han ocurrido diversos incidentes involucrando a buques comerciales y fuerzas navales de la región.
Varios medios de comunicación en idioma malayalam de India, incluyendo India Today Malayalam, Mathrubhumi, Manorama Online, manoranews.com y Madhyamam, cubrieron el hecho con titulares que destacaron la acción de Irán contra los buques indios y la posterior convocatoria diplomática por parte de India.
Un fastuoso espectáculo imperial en Delhi conmemoró la coronación de Eduardo VII, en un evento orquestado por Lord Curzon que destacó por una exhibición de poder y pompa sin precedentes.
El contexto del Delhi Durbar
Estas asambleas masivas, conocidas como Delhi Durbar —término derivado de la palabra persa para «corte real»— eran organizadas por el Raj británico en el Coronation Park, en Delhi, India, con el objetivo de marcar la ascensión de un emperador o emperatriz de la India.
El Imperial Durbar se llevó a cabo en tres ocasiones durante el apogeo del Imperio Británico: en 1877, 1903 y 1911.
La SSC publica el calendario del examen GD Constable 2026 e implementa un sistema de selección de fechas
La Comisión de Selección de Personal (SSC) ha revelado el cronograma completo para el examen de reclutamiento de Constable (GD) 2026. El proceso de evaluación comenzará el 27 de abril y se extenderá hasta el 30 de mayo de 2026, desarrollándose en diversas fases y centros en todo el país.
Esta convocatoria está destinada a cubrir vacantes en las Fuerzas Policiales Armadas Centrales (CAPFs), la Fuerza de Seguridad de la Secretaría (SSF) y como Rifleman (GD) en los Assam Rifles. Debido al volumen masivo de aspirantes, la SSC ha adoptado un formato escalonado para gestionar la demanda de uno de los procesos de contratación más grandes de la nación.
Nuevo sistema de preferencias para los candidatos
En una medida inédita para este examen, la SSC ha introducido un sistema basado en preferencias. A través del portal oficial ssc.gov.in, los candidatos que ya se encuentran registrados deben ingresar y clasificar las franjas horarias disponibles según su preferencia. Este paso es obligatorio y tiene como objetivo reducir la presión logística y el estrés de los postulantes.
El periodo para enviar estas preferencias es limitado:
- Inicio: 11 de abril de 2026, a las 15:00 horas.
- Cierre: 15 de abril de 2026, a las 17:00 horas.
Calendario de ventanas de examen
El proceso de evaluación se ha dividido en tres ventanas principales para organizar la aplicación de las pruebas:
- Ventana de examen 1: Del 27 de abril al 2 de mayo de 2026.
- Ventana de examen 2: Del 4 de mayo al 9 de mayo de 2026.
- Ventana de examen 3: Del 18 de mayo al 23 de mayo de 2026.
Campbell Wilson, el director ejecutivo (CEO) de Air India, ha anunciado su renuncia al cargo. El directivo, de origen neozelandés, deja su puesto en un momento marcado por el aumento de las pérdidas financieras de la aerolínea y un creciente escrutinio regulatorio.
En una comunicación dirigida a los empleados, Wilson señaló que es el «momento adecuado para ceder las riendas» de la compañía. A pesar de su dimisión, se ha informado que permanecerá en sus funciones hasta que se nombre a un sucesor que asuma el liderazgo de la empresa.
La película nominada al Oscar, The Voice of Hind Rajab, se ha encontrado con un inesperado obstáculo en India. El gobierno indio, a través del Central Board of Film Certification (CBFC), ha bloqueado su distribución, argumentando preocupaciones sobre el posible impacto en las relaciones diplomáticas con Israel.
Dirigida por la cineasta tunecina Kaouther Ben Hania, el documental dramático narra la desgarradora historia de Hind Rajab, una niña palestina de seis años. La película relata los eventos de enero de 2024, cuando Hind quedó atrapada en un automóvil bajo fuego israelí en Gaza, mientras su familia perecía a su alrededor.
Manoj Nandwana, jefe de Jai Viratra Entertainment, la distribuidora de la película en India, informó que la censura se produjo a pesar de que el estreno estaba programado para el 6 de marzo de 2026. Según declaraciones recogidas por Gulf, un miembro del CBFC le comunicó que la exhibición de la película podría «perjudicar las relaciones India-Israel».
Nandwana señaló la inconsistencia de esta decisión, ya que la película ya ha sido proyectada en varios países con fuertes lazos diplomáticos con Israel, como Estados Unidos, Reino Unido, Francia e Italia. La prohibición ha generado protestas en India, con figuras de la oposición como Shashi Tharoor, del partido Congreso, calificándola de «vergonzosa para una democracia». Tharoor enfatizó que la libertad de expresión no debe verse comprometida por consideraciones políticas externas.
La película es particularmente conmovedora debido al uso de grabaciones de audio originales de las llamadas de auxilio de Hind Rajab al Crescent Red Palestine mientras buscaba ayuda durante horas antes de su fallecimiento. Trágicamente, dos paramédicos que intentaban rescatarla también perdieron la vida en el ataque.
A pesar de su aclamación en festivales internacionales, incluyendo el Festival de Cine de Venecia y su nominación al Oscar a Mejor Película Internacional en 2026, el público indio se verá privado de la oportunidad de ver esta impactante historia en la gran pantalla. Actualmente, la distribuidora ha presentado una solicitud de revisión al CBFC, aunque no hay garantías de que la decisión se modifique.
Washington, 24 de marzo (IANS) El Secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, mantuvo conversaciones telefónicas con sus homólogos de India, Canadá y Kenia, centrándose en Irán, la crisis en Oriente Medio y una mayor coordinación en materia de seguridad, según informó su portavoz.
Rubio habló con el Ministro de Asuntos Exteriores de la India, S. Jaishankar, la Ministra de Asuntos Exteriores de Canadá, Anita Anand, y el Presidente de Kenia, William Ruto, en un contexto de intensificación de la diplomacia estadounidense en relación con Irán y la estabilidad regional.
Durante estas conversaciones, los líderes abordaron la situación actual en Oriente Medio. El portavoz adjunto del Departamento de Estado, Tommy Pigott, declaró que tanto el Secretario como el Ministro coincidieron en la importancia de continuar colaborando para avanzar en prioridades comunes.
La conversación entre Estados Unidos e India se produce en un momento de crecidas tensiones en Asia Occidental, con ambos países señalando su continua coordinación en intereses estratégicos compartidos.
La llamada de Rubio con la Ministra de Asuntos Exteriores de Canadá, Anand, se centró más directamente en Irán y las acciones estadounidenses dirigidas a su programa nuclear. Se discutió sobre seguridad internacional y las medidas adoptadas por el Presidente Trump para desmantelar el programa nuclear iraní y aumentar la presión sobre el régimen de Teherán.
Asimismo, el Secretario de Estado abordó la situación de Haití, exponiendo los esfuerzos respaldados por Estados Unidos para restablecer la estabilidad, incluyendo el apoyo a la Fuerza de Supresión de Bandas autorizada por la ONU.
En una conversación separada con el Presidente de Kenia, William Ruto, Rubio agradeció la postura de Nairobi con respecto a Irán y su papel en los esfuerzos regionales de seguridad. Agradeció la condena pública de Kenia a la agresión iraní contra los estados del Golfo y discutió los objetivos de la Operación Epic Fury.
Rubio también reconoció las contribuciones de Kenia a los esfuerzos de estabilización en Haití, expresando su gratitud por su importante contribución a la paz y la seguridad en el país, así como su compromiso con una transición fluida hacia la Fuerza de Supresión de Bandas.
Los líderes también trataron temas relacionados con los lazos económicos.
Esta serie de llamadas telefónicas pone de manifiesto el esfuerzo de Washington por alinear a sus principales socios en diferentes regiones en relación con Irán y los desafíos de seguridad más amplios. India, Canadá y Kenia representan socios estratégicos en Asia, América del Norte y África, respectivamente, con un papel en la diplomacia, la cooperación en materia de seguridad y el mantenimiento de la paz.
–IANS
lkj/rs
Los vuelos directos entre Nueva Delhi y Pekín se han reanudado finalmente, marcando el regreso de uno de los enlaces aéreos más importantes entre India y China. El 21 de marzo de 2026, la Embajada China en India confirmó que Air China ha reiniciado sus vuelos entre Pekín y Delhi.
“¡Que Air China reanude los vuelos directos entre Pekín y Delhi es más que un simple viaje!”, escribió la portavoz de la embajada, Yu Jing, en X. Esta ruta de Pekín, muy esperada, había estado suspendida durante más de 4 años, primero debido a la COVID-19 y, posteriormente, en medio de las tensiones tras el choque en el valle de Galwan en junio de 2020.
También, infórmese sobre la reanudación de los vuelos directos de Air China a Pyongyang a partir del 30 de marzo de 2026.
¿Qué otros vuelos se han reanudado entre India y China?
✈️ Air China resuming direct flights between Beijing & Delhi = more than just travel! 🛫🌏
It’s Trade 📦 Tourism 🏯🕌 Trust 🤝 — and a BIG green light 🟢 for SCO & BRICS people-to-people cooperation! 🇨🇳🤝🇮🇳 pic.twitter.com/E3sisBJdyb
— Yu Jing (@ChinaSpox_India) March 21, 2026
Varios vuelos entre India y China ya se han reanudado, incluida la ruta Calcuta-Cantón, que se reanudó el 26 de octubre. A esto le siguió el servicio Shanghái-Nueva Delhi en noviembre de 2025 y, más recientemente, los vuelos de Air India Shanghái-Nueva Delhi en febrero de 2026.
IndiGo opera un vuelo diario sin escalas Calcuta-Cantón y lanzará servicios Calcuta-Shanghái el 29 de marzo de 2026.
¿Sabía usted?
El último vuelo Pekín-Delhi operado por Air China antes de la suspensión aterrizó el 15 de marzo de 2022, poniendo fin a un servicio diario que se había estado operando de forma continua desde 2008.
Estas reanudaciones se producen al mismo tiempo que India ha vuelto a abrir completamente las visas para los ciudadanos chinos en noviembre de 2025, poniendo fin a una suspensión de 5 años impuesta tras los enfrentamientos fronterizos de 2020. Las visas de turista y de negocios están ahora plenamente operativas, allanando el camino para una renovada movilidad, comercio e intercambio cultural.
A principios de enero de 2026, también se lanzó una Visa de Negocios de Inversión y Producción Electrónica (e-B-4 Visa), que permite a los empresarios chinos viajar a la India para actividades comerciales específicas, incluida la instalación y puesta en marcha de equipos.
Para obtener más información sobre los vuelos Pekín-Delhi, puede visitar el sitio web oficial de Air China aquí.
(Crédito de la imagen destacada: byeangel, CC BY-SA 2.0 Generic, vía Wikimedia Commons)
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Nota:
La información en este artículo es precisa a la fecha de publicación.
En resumen
- Air China reanuda los vuelos directos entre Nueva Delhi y Pekín en marzo de 2026, tras una suspensión de 4 años.
- Esto se produce después de que se restablecieran otras rutas India-China, incluidas Calcuta-Cantón y Shanghái-Nueva Delhi.
- India también ha vuelto a abrir completamente las visas para los ciudadanos chinos en noviembre de 2025, lo que hace que esta mayor conectividad sea especialmente significativa.
Escrito por
Sneha Chakraborty
Sneha Chakraborty es periodista y fotógrafa que cubre cómo los viajes se cruzan con la comida, la cultura, ..Read More
Nueva Delhi, 23 de marzo (Reuters) – SLMG Beverages, el mayor embotellador de Coca-Cola en India, podría aumentar algunos de sus precios si los crecientes costes de embalaje vinculados a la guerra en Oriente Medio resultan difíciles de absorber, según declaró un alto ejecutivo de la empresa.
El conflicto está elevando los costes de materiales clave para el embalaje, desde botellas de plástico hasta tapones, etiquetas y cajas de cartón, y algunos fabricantes de agua embotellada ya han subido los precios.
«Si la guerra continúa, el coste de los materiales de embalaje podría seguir aumentando», afirmó Rahul Kumar, director general adjunto de SLMG, en una entrevista a principios de este mes, añadiendo que las subidas de precios dependerán de factores como la respuesta de la competencia y la reacción de los consumidores a precios más altos.
La presión sobre los costes se produce después de que Reliance Industries, la empresa de Mukesh Ambani, reviviera la histórica marca de cola local Campa en 2023, aprovechando su amplia red minorista y un sentimiento nacionalista para desatar una guerra de precios.
Kumar señaló que existe un margen limitado para subir los precios en el muy competitivo mercado de refrescos, que incluye varios actores nacionales y locales, y añadió que no ha habido una subida de precios generalizada de la cartera en los últimos 7 u 8 años.
SLMG revisará los precios en abril, según indicó.
SLMG AUMENTA SU CAPACIDAD
Según Kumar, la competencia impulsará el mercado de bebidas refrescantes en India al atraer a nuevos consumidores. Redseer Strategy Consultants estima que el mercado de bebidas listas para beber no alcohólicas del país podría duplicarse hasta alcanzar aproximadamente los 40.000 millones de dólares para 2030.
Para aprovechar este crecimiento, SLMG –que representa más del 22% del volumen de Coca-Cola en India– planea invertir entre 10.000 millones de rupias (106,58 millones de dólares) y 12.000 millones de rupias en cada una de las cuatro nuevas plantas que planea construir en los próximos cinco años.
Las ventas del embotellador aumentaron un 49% hasta las 67.730 millones de rupias en el año fiscal 2025, y el beneficio neto saltó un 76% hasta las 2.060 millones de rupias, según la base de datos de empresas Tofler.
SLMG se ha fijado ahora el objetivo de alcanzar unos ingresos netos de 100.000 millones de rupias en 2026-27, a medida que se expande a estados indios densamente poblados pero de bajos ingresos, como Bihar y Uttar Pradesh, confiando en los bajos niveles de consumo iniciales y el aumento de los ingresos para impulsar una mayor demanda de sus productos.
(1 dólar = 93,8275 rupias indias)
(Información de Praveen Paramasivam en Chennai; edición de Ronojoy Mazumdar)
Yakarta – Irán permitirá que los buques japoneses transiten por el estrecho de Ormuz. Teherán está actualmente señalando la posibilidad de un bloqueo selectivo de esta vía estratégica.
«Aún no hemos cerrado el estrecho. En nuestra opinión, el estrecho está abierto. Solo está cerrado a los buques pertenecientes a nuestros enemigos, a los países que nos atacan. Para otros países, los buques pueden transitar por el estrecho», declaró el ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, a la agencia Kyodo News, según informó AFP el domingo 22 de marzo de 2026.
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Araghchi explicó que Irán está en conversaciones con Japón para garantizar que sus buques puedan transitar de forma segura. Afirmó que Irán está dispuesto a proporcionar una ruta segura.
«Estamos hablando con ellos para encontrar una manera de transitar el estrecho de forma segura. Estamos dispuestos a proporcionarles una ruta segura. Lo único que tienen que hacer es ponerse en contacto con nosotros para discutir cómo sería esa ruta», añadió.
Japón importa más del 90 por ciento de su petróleo crudo de Oriente Medio y depende en gran medida de las exportaciones que atraviesan el estrecho. Sin embargo, la vía fluvial ha estado de facto cerrada desde que Estados Unidos e Israel atacaron a Irán el 28 de febrero.
El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC) advirtió al inicio de la guerra que sus fuerzas incendiarían cualquier buque que intentara cruzar la vía fluvial, lo que provocó una casi total paralización del tráfico marítimo. Sin embargo, durante la última semana, Irán ha suavizado su retórica, afirmando que el estrecho solo está cerrado a los enemigos de Teherán.
Japón podría unirse pronto a un pequeño grupo de países, principalmente China, India y Pakistán, cuyos buques han sido autorizados a transitar por la vía fluvial en los últimos días con la aprobación de las autoridades iraníes.
Lloyd’s List, un servicio de información marítima y de navegación, informó por separado que 10 buques han cruzado el estrecho navegando cerca de la costa iraní, una ruta que ha surgido como un corredor seguro para la navegación. Recientemente, un buque de carga a granel griego cruzó el viernes cerca de la isla de Larak en Irán, transmitiendo el mensaje ‘Carga de alimentos para Irán’, según Lloyd’s.
Aunque los buques han estado transitando caso por caso, Lloyd’s List informó que el IRGC está desarrollando un sistema de inspección y registro más coordinado. Mientras la guerra contra Irán entra en su tercera semana, varios países, incluidos aliados de Estados Unidos, han comenzado a presionar a Teherán para que vuelva a abrir el estrecho o permita que sus buques transiten de forma segura.
Japón, Francia, Alemania, Italia, los Países Bajos y el Reino Unido emitieron esta semana una declaración conjunta en la que expresaban su disposición a contribuir a los esfuerzos adecuados para garantizar una navegación segura por el estrecho de Ormuz.
Irak, Malasia, China, India y Pakistán han mantenido, según Lloyd’s, conversaciones directas con Teherán para abordar este tema.
La declaración de Araghchi a Kyodo se produjo tras una conversación telefónica con el ministro de Asuntos Exteriores japonés, Toshimitsu Motegi, el martes, en la que Tokio expresó su preocupación por el gran número de buques japoneses actualmente varados en el Golfo.
(dek/dek)