Tarifación de congestión en Nueva York: MTA anuncia que el plan comenzará el 30 de junio

NUEVA YORK (WABC) – El controvertido plan de fijación de precios por congestión de la ciudad de Nueva York tiene oficialmente una fecha de inicio.

El presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, se unió a Eyewitness News el viernes para anunciar que el plan entrará en vigor para los neoyorquinos temprano el domingo 30 de junio a las 12:00:01 am.

“Estoy emocionado, es un hermoso día de primavera en Nueva York, estoy rodeado de turistas y personas que vinieron al bajo Manhattan, tomaron el transporte público”, dijo Leiber. “Más del noventa por ciento de la gente viene a la zona de congestión, al distrito comercial central, caminando, en bicicleta y, sobre todo, tomando el transporte público. Somos una ciudad de transporte público y vamos a hacer que estar en Nueva York sea aún mejor. “.

El peaje de $15 se implementará para los automóviles que circulen por debajo de la calle 60 en la llamada Zona de Alivio de Congestión durante las horas pico.

Lieber señaló que como el precio por congestión comienza a la medianoche de la mañana del 30 de junio, a los primeros usuarios sólo se les cobrará la tarifa nocturna de 3,75 dólares. Los conductores no tendrán que pagar la tarifa de $15 hasta las 9 am del domingo por la mañana.

Las autoridades dicen que el peaje dará como resultado que 100,000 vehículos menos ingresen a la Zona de Alivio de la Congestión cada día, lo que resultará en menos tráfico y aire más limpio, y los ingresos generados por el programa financiarán inversiones críticas en transporte.

“Cinco años después de que la legislatura promulgó la ley del Estado de Nueva York sobre la fijación de precios por congestión, y con 4.000 páginas de análisis, cientos de audiencias y reuniones de divulgación a nuestras espaldas, los neoyorquinos están preparados para los beneficios: menos tráfico, aire más limpio, calles más seguras y mejor tránsito. “Liber.

La estructura de peaje final se basa en las recomendaciones del panel asesor:

A la mayoría de los vehículos de pasajeros y vehículos de tipo pasajero con placas comerciales se les cobraría un peaje de $15 durante el período pico (de 5 am a 9 pm entre semana y de 9 am a 9 pm los fines de semana) y de $3,75 durante la noche. Esos vehículos se cargarían sólo una vez al día.

A los camiones y autobuses se les cobraría un peaje de 24 o 36 dólares en el período pico, dependiendo de su tamaño y propósito. Los peajes nocturnos serían de 6 y 8 dólares. A las motocicletas se les cobraría $7.50, no más de una vez por día.

A los pasajeros se les cobraría un peaje de 1,25 dólares por viaje para taxis, taxis ecológicos y vehículos de alquiler, y de 2,50 dólares por viaje para viajes realizados por servicios de alquiler de gran volumen como Uber y Lyft. No habría descuentos nocturnos.

“Julio y agosto son las épocas más lentas del año para los taxis amarillos, ya que los neoyorquinos optan por caminar y vacacionar fuera de la ciudad”, dijo el director ejecutivo de la Alianza de Trabajadores del Taxi de Nueva York, Bhairavi Desai. “Durante algunas semanas de agosto, Manhattan se siente como una ciudad fantasma, lo que deja a los conductores dando vueltas durante horas en una búsqueda desesperada de tarifas. Aunque no sería un buen momento para que la MTA agregue un tercer impuesto que diezmará los viajes durante ya Los taxistas que luchan, comenzando durante la temida crisis del verano, harán que sea casi imposible sobrevivir. El Gobernador necesita intervenir e intervenir ahora, antes de que se ahoguen, no después de que el daño esté hecho”.

La MTA también presentó el viernes un portal para aquellos que quieran obtener más información sobre la elegibilidad para descuentos o exenciones. Cualquiera que requiera una exención puede solicitarla a partir del viernes.

Las exenciones incluyen: un plan de descuento para personas de bajos ingresos, un plan de exención por discapacidad individual, un plan de exención por discapacidad organizacional, vehículos de emergencia, autobuses y camionetas de cercanías y vehículos gubernamentales especializados.

“Queremos asegurarnos de que la gente tenga tiempo suficiente para solicitar descuentos y exenciones”, dijo Lieber. “Las personas con discapacidades tienen derecho a una exención total, las personas de bajos ingresos tienen derecho a un descuento significativo. Necesitamos que tengan tiempo para eso”.

Además, el estado de Nueva York ofrecerá un crédito fiscal para los conductores de bajos ingresos que vivan en la Zona de Alivio de Congestión. El Departamento de Finanzas del Estado de Nueva York emitirá más información sobre el crédito fiscal en el otoño.

Los opositores dicen que las tarifas son una carga para los trabajadores y aumentarán los precios de los productos básicos que se transportan a la ciudad en camión. El plan de Nueva York ha generado demandas de propietarios de pequeñas empresas y del estado de Nueva Jersey, que exigen evaluaciones ambientales más exhaustivas antes de que el plan avance.

MTA revela la fecha oficial de inicio de los precios por congestión de la ciudad de Nueva York mientras Nueva Jersey continúa luchando contra ella

“No tan rápido. Estamos esperando un fallo judicial tan pronto como el próximo mes sobre si el plan de precios de congestión sin precedentes de la MTA puede seguir adelante, dadas las deficiencias obvias en la revisión ambiental que se hizo aquí y la falta de mitigación proporcionada para el impacto ambiental de Nueva Jersey. comunidades de justicia”, dijo el abogado de la demanda de Nueva Jersey, Randy Mastro. “Y esa es sólo una de las muchas demandas pendientes y anticipadas que cuestionan este plan enormemente defectuoso. Así que el jurado todavía no está deliberando”.

Los críticos dicen que esto simplemente trasladará la congestión fuera de la zona.

“Necesitan dinero en efectivo. Están muy mal administrados”, dijo el representante Josh Gottheimer. “Están tan en números rojos que no les importa lo que piensen los demás excepto ellos mismos”.

Leiber, hizo caso omiso de las demandas diciendo: “Realmente no podemos darnos el lujo de simplemente patear la lata y esperar a los jueces”.

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2024-04-26 19:52:30
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