Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Bahréin, incluido el dilema de Lewis Hamilton y la regla poco conocida de la F1

La Fórmula 1 finalmente ha regresado después de las vacaciones de invierno con el deporte listo para su temporada más grande de su historia con un récord de 24 comenzando en Bahrein este fin de semana y terminando en Abu Dhabi en diciembre.

Los coches volvieron a la pista la semana pasada para el período de pruebas de pretemporada de tres días, con los pilotos y equipos desesperados por extraer la mayor cantidad de datos posible de sus nuevos coches.

Si bien las pruebas nunca cuentan la historia completa y los equipos a menudo son acusados ​​de ‘sandbagging’ (limitar deliberadamente el rendimiento del auto para sorprender a la competencia el día de la carrera), aún actúan como una buena guía al predecir el orden jerárquico antes de la temporada.

Los tres días de pruebas fueron encabezados por Max Verstappen (Día 1), Carlos Sainz (Día 2) y Charles Leclerc (Día 3).

A pocos días del Gran Premio de Bahréin, aquí hay cinco cosas a tener en cuenta durante el fin de semana de carreras.

La carrera es el sábado.

No quiero sonar demasiado como Will Buxton de ‘Drive to Survive’, pero la parte más importante de un fin de semana de F1 es la carrera, por lo que es muy importante que no te la pierdas.

Las dos primeras carreras de la temporada en Bahréin y Arabia Saudita serán el sábado, por lo que la clasificación se adelantará al viernes y las primeras sesiones de entrenamientos al jueves.

Un Gran Premio de Fórmula 1 casi siempre se celebra en domingo, con una excepción reciente: el Gran Premio de Las Vegas, que tuvo lugar a las 6 am del domingo, hora del Reino Unido, pero el sábado por la noche en Nevada.

El motivo de los cambios de esta temporada se debe al Ramadán, que comienza el 10 de marzo.

La ronda de Arabia Saudita estaba inicialmente programada para ese domingo, pero como resultado fue reprogramada para un día antes.

De acuerdo con las reglas de la FIA que estipulan un intervalo completo de siete días entre los Grandes Premios, la primera ronda en Bahréin, programada para la semana anterior, también se ajustó para alinearse con el calendario revisado. Así que no te lo pierdas.

¿Lewis Hamilton jugará a la pelota?

A pesar de que Max Verstappen ganó 19 de las 22 carreras la temporada pasada, el nombre en boca de todos sigue siendo Lewis Hamilton, ya que el piloto de 39 años anunció que ficharía por Ferrari para la temporada 2025.

Esto deja a Mercedes en la incómoda posición de tener que completar una temporada completa con Hamilton sabiendo que se dirigirá a un rival directo dentro de un año.

Cualquier equipo de Fórmula 1 necesita que sus dos pilotos rindan bien y trabajen juntos para poder competir en el campeonato y sumar puntos, pero esto no siempre es tan fácil como parece.

Lewis Hamilton y George Russell

Con Hamilton acercándose a la puerta de salida, Mercedes podría no ver el beneficio de sacrificar a su futuro piloto principal, George Russell, para maximizar los resultados de Hamilton.

Por otro lado, el propio Hamilton no estará muy interesado en ayudar a Russell, sabiendo que no tendrá que lidiar con las consecuencias a largo plazo de desobedecer las órdenes del equipo. Sin duda, esta es una dinámica a la que hay que prestar atención en Bahréin.

¿Ferrari luchará por la pole?

La Scuderia Ferrari parece ser el mayor competidor de Red Bull de cara a la temporada 2024, con el equipo italiano encabezando las listas en dos de los tres días de pruebas.

El mayor objetivo de Ferrari durante el invierno fue mejorar el rendimiento del coche en carrera, y su ritmo a una vuelta a menudo igualó al de Red Bull en 2022 y 2023.

Estos desarrollos parecen haber funcionado, ya que tanto Leclerc como Sainz lograron tiempos de vuelta consistentes en tandas largas durante las pruebas, lo que demuestra sus mejoras en el control de la degradación de los neumáticos.

El coche también parecía mucho más estable durante las vueltas de empuje y parecía tener “sobreviraje” en lugar de “subviraje”, lo que se adapta al estilo de conducción de su experto en clasificación, Leclerc.

Una pole de Leclerc que resulta en una victoria de Verstappen se ha convertido casi en una tradición de la Fórmula 1 en las últimas dos temporadas, con Verstappen obteniendo cómodamente más victorias con una pole de Leclerc que el propio Leclerc.

A pesar de que esta estadística parece condenatoria sobre el papel, lo único que realmente significa es que Ferrari tiene un piloto extremadamente rápido que es capaz de superar a su coche y conseguir la pole.

Red Bull seguirá siendo favorito para la carrera del sábado, pero una posible sorpresa el viernes podría estar en juego.

¿Mercedes está haciendo sacos de arena?

Todos los años recibimos los mismos rumores en el paddock sobre los sacos de arena de Mercedes durante las pruebas, pero este año es posible que en realidad tengan algo de peso (¿entiendes?).

Durante las pruebas, Mercedes tuvo la velocidad máxima más lenta de cualquiera de los 10 equipos y, de alguna manera, también, ya que registraron 11,8 km/h más lento que Ferrari.

A pesar de su aparente falta de velocidad en línea recta, George Russell puso su coche en segunda posición el último día de pruebas, lo que demuestra claramente que el coche está funcionando bien en las curvas.

Ha habido mucha especulación en línea de que, debido a la baja velocidad máxima, Mercedes debe estar ejecutando altas cargas de combustible o usando modos de motor más bajos, lo que significa que podrían tener algunos trucos bajo la manga en la primera sesión de práctica.

La alternativa es que Mercedes simplemente haya construido un auto de carreras lento, lo cual parece incomprensible, ya que el equipo cambió completamente el concepto de su auto este año para reducir la resistencia y resolver este problema.

¿McLaren ha retrocedido OTRA VEZ?

Durante el invierno, casi todo el mundo estuvo de acuerdo en que McLaren sería el equipo a seguir en 2024, y sus enormes mejoras en Silverstone el año pasado los llevaron desde el medio campo hasta aspirantes al podio.

El McLaren lució bien en las pruebas, con la confianza de Lando Norris en el auto claramente visible, ya que realmente podía lanzarlo en las curvas, pero a pesar de su progreso la temporada pasada, parecen estar un paso lejos del frente.

Lando Norris-Getty

Hablando después de la prueba Norris, que siempre da una evaluación honesta, dijo: “Creo que definitivamente hemos dado algunos pasos en la dirección correcta, pero creo que todavía estamos muy lejos de Red Bull y de Ferrari. Así que todavía tenemos mucho trabajo por delante para intentar lograrlo”.

Norris es uno de los pilotos mejor valorados de la parrilla y recientemente puso su fe en McLaren al firmar un acuerdo a largo plazo a pesar de los rumores de un cambio a Red Bull.

Si bien, como se destacó anteriormente, las pruebas realmente no cuentan toda la historia, muchos expertos ubican a McLaren como el cuarto mejor equipo en la parrilla, lo que no será lo que Norris esperaba cuando firmó su contrato.

Sin embargo, McLaren demostró su capacidad para lograr grandes avances a lo largo de una temporada en 2023 y el director ejecutivo, Zak Brown, rezará para poder hacer lo mismo este año si hay que creer en los tiempos de las pruebas.

Crédito de la imagen destacada: Getty

Temas: Fórmula 1, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Mercedes, Ferrari, McLaren, Charles Leclerc, Red Bull Racing, Lando Norris

2024-02-29 07:03:29
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