El sistema de seguridad reforzado, “una venda” según algunos conductores

Tras el atentado a un autobús en Echirolles, cerca de Grenoble, la prefectura de Isère reforzó el sistema de seguridad en el transporte público este miércoles 24 de abril de 2024. Una decisión que parece tranquilizar a los usuarios pero que está lejos de convencer a los empleados de M Tag.

“Continuamos nuestro trabajo normalmente.” confió un conductor, dos días después el ataque a un autobús en Echirolles en Isèreacribillado de siete balazos mientras el conductor del vehículo se encontraba solo a bordo.

“Hay colas y franjas horarias más complicadas que otras” continúa, esperando soluciones para “empeoramiento de la inseguridad“.

Mientras se lleva a cabo una investigación para identificar a los autores del tiroteo, la prefectura de Isère instaló, este miércoles 23 de abril de 2024, un fortalecimiento del sistema de seguridad a través de un “brigada de tránsito de la policía nacional“desplegada”en las líneas más sensibles, incluida la que fue objeto de incendio” el lunes 22 de abril, poco antes de medianoche, en la parada Comboire de Echirolles.

“es un vendaje” susurra uno de los conductores de France 3 Alpes “¿Continuará esto? No lo sé“.

“estoy muy de acuerdo” dice Fernando Martins, secretario y delegado sindical de FO que “pide una presencia policial regular y dedicada en los espacios públicos urbanos, tanto para los usuarios como para los empleados de M Tag“.

Durante mucho tiempo, los usuarios nos han dicho que ya no se sienten seguros después de cierto tiempo.

Fernando Martins, secretario y delegado sindical de FO

“En el momento en que iniciamos la red nocturna, había agentes de prevención en todos los autobuses” él continúa, “estaban allí para proteger a los usuarios y empleados. Poco a poco estos equipos desaparecieron.“.

El transporte público es un espacio público y corresponde al Estado proporcionar los medios para garantizar la seguridad de los empleados y usuarios.

Fernando Martins, secretario y delegado sindical de FO

“Solicitamos el regreso de estas misiones de prevención a partir de cierta hora de la tarde, en autobuses y tranvías.” añade Fernando Martín.

Sin embargo, la Brigada de Seguridad del Transporte Público (BSTC) está sobre el terreno desde enero, trabajando en colaboración con M Tag. “Será verdaderamente sostenible con más personal prometido para septiembre“, explica el jefe de la Brigada de Seguridad del Transporte Público, “Esto permitirá una presencia policial mucho mayor en tranvías, autobuses y trenes entre Gières, Grenoble y Echirolles.“.

“Estoy 100% a favor de la policía de transporte y deberían ser muy firmes.” asegura un usuario de Grenoble que afirma haber viajado con frecuencia en el pasado. “Te aseguro que hay que tener mucha paciencia.” él continúa, “entre escupitajos, faltas de educación e insultos porque el autobús no va lo suficientemente rápido o las puertas no se abren lo suficientemente rápido“.

Ya he visto a gente abrir las puertas ellos mismos en un semáforo en rojo porque no querían pasar a la siguiente parada que estaba a 50 metros.

“Los usuarios están muy contentos de vernos. Nuestra presencia realmente hace las cosas más fáciles“, confirma el jefe de la Brigada de Seguridad del Transporte Público.

“No en todas las zonas hay la misma delincuencia, pero creo que debemos demostrárselo a la policía en todos los barrios, ya sea en el centro de la ciudad, en Echirolles, en Saint-Martin-d’Hères o incluso en Gières. Nuestra presencia debe ser constante y en todas partes.“, en particular “cerca de los puntos de venta que se encuentran cerca de las paradas de tranvía“.

Los reservistas, formados por la policía, así como los equipos de la empresa de intervención también refuerzan el número de efectivos presentes sobre el terreno, pasando de 6 a 15 agentes de policía. El prefecto de Isère también afirmó que el despliegue de videoprotección también sería “incluido en el orden del día de futuras actuaciones“.