- El tobogán inflable del ala derecha se cayó el viernes de un avión Boeing en Nueva York
- Los residentes de Belle Harbor, Queens, encontraron el tobogán en el agua el domingo.
- Uno de los residentes es un abogado cuya firma está demandando a Boeing por cuestiones de seguridad.
Según los informes, el tobogán de emergencia que cayó de un avión Boeing en Nueva York apareció frente a la casa de un abogado que está demandando al fabricante por motivos de seguridad.
El vuelo 520 de Delta con destino a Los Ángeles fue desviado de regreso al aeropuerto JFK el viernes después de que el tobogán inflable del ala derecha se cayera aproximadamente una hora después de su viaje a través del país.
El avión Boeing 767 llevaba una hora de viaje cuando el extraño incidente activó una alarma de emergencia y las autoridades inicialmente creyeron que el deslizamiento podría haber caído en la Bahía de Jamaica.
Los residentes de Belle Harbor, Queens, descubrieron el tobogán desinflado atrapado en el embarcadero de Beach 130th el domingo, informó el periódico local. La ola.
“Estamos justo en la playa y vi que estaba sentado en las rompientes”, dijo Jake Bissell-Linsk, residente de Belle Harbor y socio de Labaton Keller Sucharow LLP. El correo de Nueva York.
Los residentes de Belle Harbor, Queens, descubrieron el tobogán desinflado atrapado en el embarcadero de la playa 130 el domingo. Los empleados de Delta Airlines recuperaron el tobogán de emergencia que se sospechaba que faltaba durante la marea baja el domingo.
“No quería tocarlo, pero me acerqué lo suficiente para verlo de cerca. Mi vecino llamó a la línea directa de la FAA y los domingos están cerrados, así que simplemente llamó a Delta.
Los empleados de Delta Airlines recuperaron el tobogán de emergencia que se sospechaba que faltaba durante la marea baja el domingo, informó Tiempos de Rockaway.
“Veo este camión Delta detenerse y verlos sacarlo del agua. Les tomó unos 10 minutos”, dijo.
Los registros del Administrador de la Administración Federal de Aviación indican que el avión tiene 33 años.
El terror del viernes comenzó después de que la tripulación escuchó un ruido extraño “no rutinario” cerca del ala derecha y notó una indicación en la cabina de vuelo relacionada con la salida de emergencia.
“Como nada es más importante que la seguridad de nuestros clientes y personas, las tripulaciones de vuelo de Delta implementaron su extenso entrenamiento y siguieron los procedimientos para regresar a JFK”, dijo un portavoz de Delta.
“Apreciamos su profesionalismo y la paciencia de nuestros clientes por el retraso en sus viajes”.
La FAA confirmó que ahora está investigando el incidente.
“El vuelo 520 de Delta Air Lines regresó sano y salvo al aeropuerto internacional John F. Kennedy de Nueva York alrededor de las 8:35 am hora local del viernes 26 de abril, después de que la tripulación informara de una vibración”, dijo un portavoz.
El incidente es el último que afecta al fabricante de aviones tras una serie de otros percances de seguridad.
La firma de Bissell-Linsk, Labaton Keller Sucharow, es uno de los abogados principales en una demanda colectiva de valores contra The Boeing Company que argumenta que el fabricante priorizó las ganancias sobre la seguridad.
«Se acusa a los demandados de no haber revelado que, durante todo el período de la clase, Boeing había dado prioridad a sus beneficios sobre la seguridad, lo que dio lugar a unos estándares de control de calidad deficientes en la producción de sus aviones comerciales como el 737 MAX, lo que dio lugar a un mayor riesgo de “Defectos de fabricación que podrían hacer que los nuevos aviones de la Compañía sean inseguros”, dijo el bufete de abogados dicho.
La firma del residente Jake Bissell-Linsk, Labaton Keller Sucharow, está demandando a Boeing por preocupaciones de seguridad que llevaron a la explosión del tapón de la puerta de Alaska Airlines (en la foto)
La demanda decía que después de dos accidentes mortales del MAX en 2018 y 2019, Boeing pasó más de cuatro años asegurando a los inversores que estaba “centrado en la seguridad” y que no sacrificaría la seguridad en aras de las ganancias.
Los accionistas dijeron que las declaraciones de Boeing eran falsas y engañosas porque ocultaban el “control de calidad deficiente” en su línea de montaje y provocaban que el precio de sus acciones se inflara.
Labaton Keller Sucharow ubica la investigación sobre la explosión del tapón de la puerta en el aire el 5 de enero en un Boeing 737 MAX de Alaska Airlines.
“Las investigaciones sobre el incidente llevaron al descubrimiento de problemas con dichos tapones de las puertas en otros aviones 737 MAX, incluidos pernos sueltos que sujetaban los tapones de las puertas en su lugar, lo que reveló aún más los errores de fabricación y producción de la compañía y condujo a la inmovilización de muchos aviones 737 MAX 9. .’
“Nuestro caso tiene que ver con cuestiones de seguridad en Boeing, y este tobogán está literalmente justo enfrente de mi casa”, dijo Bissell-Linsk. “Aún no hemos decidido si la diapositiva es relevante para nuestro caso”.
2024-04-29 19:46:55
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