Claire Herring, de 34 años, tuvo una experiencia terrible con los taxis financiados por ACC cuando se lesionó el año pasado. Foto / Dean Purcell
* Una investigación del Herald sobre problemas con los taxis del ACC ha provocado una avalancha de quejas de otros usuarios descontentos.
* Los problemas incluyen a un hombre que casi pierde su cirugía de hombro después de que un taxi llegó una hora tarde.
* Y una mujer faltó a su cita con un cirujano privado – y aun así le cobraron por ello – debido a que un taxi llegó tarde
* ACC ahora está investigando a un proveedor después de que el Herald revelara que facturó por un viaje que nunca apareció.
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Más de 20 personas han presentado quejas sobre los taxis financiados por el ACC, incluido el hecho de que los hayan dejado varados y sufriendo por viajes que llegaron con horas de retraso o que no llegaron.
Muchos informaron haber faltado a citas médicas y quirúrgicas vitales. Un profesor se encuentra entre los que dicen que a menudo llegan tarde al trabajo debido a largas demoras.
ACC se ha disculpado con los decepcionados y dice que se realizarán cambios que incluyen un monitoreo GPS más estricto de los viajes y una revisión de cuánto trabajo se les da a ciertas compañías de taxis.
Contrata empresas como Taxi Transport Consortium, que incluye Alert Taxis de Auckland y tiene alrededor de 70 subcontratistas.
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Este mes, un artículo de primera plana del Herald detallaba la experiencia de un residente de Auckland que se rompió el tobillo y encontró que los taxis financiados por el ACC para llegar a las citas con el fisioterapeuta y al trabajo a menudo llegaban tarde o no llegaban. En un caso, ese proveedor facturó a ACC por un viaje al que nunca llegó; la unidad de servicios de integridad de la corporación está investigando ahora.
En respuesta, los lectores del Herald han proporcionado relatos similares, incluido el de una mujer a la que un cirujano privado todavía le cobró después de faltar a una cita debido a que un taxi llegó tarde.
Otro hombre, que es legalmente ciego, añadió 30 minutos a la hora de recogida, pero todavía llegaba tarde a citas con especialistas “extremadamente difíciles de conseguir”, lo que sabe que “pone más presión a un sistema de salud que ya está en quiebra”. punto”.
La falta de fiabilidad de los taxis era “terriblemente estresante”, afirmó una mujer que dependía de ellos después de una grave conmoción cerebral.
“Cuando su vida está completamente fuera de control debido a una lesión que le cambia la vida, es muy perturbador que nunca lo recojan o que esté esperando sin saber cuándo lo recogerán”.
Un hombre de Auckland que se rompió el tobillo al caer en su casa el año pasado dice que el poco confiable servicio de taxi de ACC impidió su regreso al lugar de trabajo. Imagen / Montaje digital
Claire Herring, de 34 años, se rompió el tobillo en mayo y dependió de Alert Taxis.
Eso incluía viajes desde Kumeū, West Auckland, hacia y desde su lugar de trabajo en North Shore, y citas médicas.
Llegó 90 minutos tarde a una cita en Westgate Medical Center después de que un taxi no apareció y finalmente tomó un Uber, dijo, y después de otra ausencia, una mujer que la ayudaba en casa la llevó a una cita médica importante. .
De mayo a julio, los taxis de su trabajo llegaron con retraso más de 10 veces, dijo, incluido uno reservado para las 6 de la mañana que llegó a las 7.30 de la mañana.
Herring dijo que después de casos de conducción peligrosa, insistió en cambiarse a los taxis Blue Bubble, que eran puntuales.
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Linda Ross, de 63 años, residente de Manurewa, se rompió el tendón de Aquiles en 2022 y estuvo usando una bota lunar y muletas durante seis meses.
Necesitaba taxis para llegar a sus citas médicas, pero estos frecuentemente llegaban tarde o no aparecían.
Esperaba en su puerta con muletas y, en un par de ocasiones, cojeó 200 metros carretera arriba para tomar un autobús.
“Cuando es difícil conseguir citas médicas, hay que acudir a ellas… Me perdí muchas”.
Ross dijo que una tarde de invierno esperó afuera de un centro médico cerrado durante 90 minutos hasta que un taxi llegara a las 6 de la tarde.
Linda Ross con su nieta, Khalia Donohue, de 12 años. Ross dependió de taxis financiados por ACC después de romperse el tendón de Aquiles en 2022, pero estos a menudo llegaban tarde y, a veces, no aparecían. Foto / Suministrado
Georgina O’Brien, de Harrowfield, Hamilton, dijo que los taxis que la llevaban al fisioterapeuta por una fractura de muñeca en julio llegaban tarde o no llegaban, lo que la ponía “muy ansiosa”.
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La mujer de 64 años no se quejó porque estaba “demasiado estresada y agotada” por su lesión.
En agosto, Paul Leydon casi se pierde su cirugía de hombro en el Hospital Ascot en Greenlane después de que un taxi reservado para recoger al hombre de 69 años en Glendowie a las 8 am no llegó hasta las 9 am, hora en que debía ser admitido.
“Le pregunté al conductor cuál era el problema y me dijo que no le habían dado el trabajo hasta las 8.30 de la mañana”.
Posteriormente, Leydon confió en que un vecino lo llevaría a fisioterapia y dijo que no se respondió a una queja ante la compañía de taxis y ACC.
Leer más: Editorial: El ministro del ACC debe exigir garantías sobre los costos de los taxis y que los pacientes con problemas sean atendidos adecuadamente
ACC: Infórmanos de malas experiencias ahora
Tres lectores del Herald enviaron correos electrónicos para decir que sólo habían tenido experiencias positivas con los taxis financiados por ACC, y el subdirector ejecutivo de finanzas y finanzas de la corporación, Stewart McRobie, dijo que la mayoría de los 420.000 viajes financiados al año se realizaban a tiempo.
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“Sin embargo, sabemos que para algunos clientes esta no es su experiencia, y entendemos y nos disculpamos por la frustración y el estrés que esto genera”.
Se han identificado “áreas de mejora adicional”, dijo McRobie, incluida “la evaluación de la asignación de trabajo a cada proveedor de taxis”, el uso de datos GPS en tiempo real para monitorear los viajes y el establecimiento de un servicio de reserva automatizado.
Las personas, cuando corresponda, podrán elegir qué compañía de taxis contratada utilizar, dijo McRobie, y se centrará en “mejorar los indicadores clave de rendimiento (KPI) y los informes para impulsar mejores resultados para los clientes”.
“Los comentarios de los clientes se discuten habitualmente con nuestros proveedores, y ya nos hemos reunido con el Taxi Transport Consortium para discutir las inquietudes específicas planteadas por algunos clientes sobre sus experiencias recientes”, dijo McRobie.
ACC ha dicho anteriormente a las personas que deben presentar quejas ante el proveedor de servicios. Sin embargo, ahora McRobie dijo: “Alentamos a los clientes a que se comuniquen con nosotros directamente si su taxi llega tarde o no ha llegado”.
La directora del Consorcio de Transporte de Taxis, Luccidessa Ford, dijo que el grupo estaba comprometido a brindar el mejor servicio posible, “pero también reconoce que no siempre lo hacemos bien”.
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“TTC reconoce dónde no hemos logrado alcanzar el nivel de servicio esperado y merecido por los clientes confiados a nuestro cuidado, y estamos comprometidos a aprender de estas experiencias que muestren mejoras en el futuro”.
Ford dijo que los “parámetros de envío” se habían cambiado en respuesta a los comentarios.
“Como organización, nos impulsa el deseo de mejorar, aprender y crecer con nuestro equipo de operaciones interactuando con socios locales dedicados en todo el país, que hacen un trabajo extraordinario y se desempeñan constantemente de manera excepcional”.
ACC gastó más de 35 millones de dólares el año pasado en viajes en taxi para sus clientes, más de 8 millones de dólares más que el año anterior, en gran parte debido a un aumento de tarifas para cubrir los precios de la gasolina.
Nicholas Jones es periodista de investigación del Herald. Ganó las categorías de mejor investigación individual y mejor reportero de temas sociales en los Voyager Media Awards 2023.
2024-04-25 17:00:00
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