Los vecindarios más transitables tienen una menor incidencia de cánceres relacionados con la obesidad entre las mujeres

En un estudio reciente publicado en la revista Perspectivas de salud ambientallos investigadores han descubierto que las mujeres que viven en vecindarios caracterizados como transitables a pie, según factores como la densidad de población y la accesibilidad a los destinos, tienen un riesgo reducido de cánceres relacionados con la obesidad, incluido el cáncer de mama posmenopáusico, así como mieloma múltiple, cáncer de ovario y de endometrio. .

Estudiar: Exposición a largo plazo a vecindarios residenciales transitables y riesgo de cáncer relacionado con la obesidad en el Estudio de salud de la mujer de la Universidad de Nueva York (NYUWHS). Credito de imagen: brocreativo/Shutterstock.com

Fondo

La obesidad es un problema de salud cada vez mayor: más del 40% de los adultos en los Estados Unidos son obesos o tienen sobrepeso. Esta condición también aumenta significativamente el riesgo de varios tipos de cáncer, particularmente entre las mujeres. Alrededor del 55% de los cánceres diagnosticados en mujeres están relacionados con la obesidad, mientras que la cifra es aproximadamente del 24% en el caso de los hombres. Se cree que la inactividad entre las mujeres exacerba aún más el riesgo de cánceres relacionados con la obesidad.

Cada vez hay más evidencia que destaca caminar como una actividad física de intensidad moderada que contribuye significativamente a los niveles de ejercicio recomendados para mantener una buena salud. Investigaciones recientes se han centrado en cómo el entorno construido afecta la actividad física y, posteriormente, la salud y la enfermedad.

Sobre el estudio

Este estudio investigó la relación entre la transitabilidad de los vecindarios y el riesgo de cánceres relacionados con la obesidad en las mujeres. La “caminabilidad del vecindario” se refiere a las características del paisaje urbano que facilitan la actividad peatonal y peatonal, considerando factores como la densidad de población y la accesibilidad al destino.

Los participantes del estudio formaron parte del Estudio de salud de la mujer de la Universidad de Nueva York, una cohorte de más de 14.000 mujeres de la ciudad de Nueva York reclutadas entre 1985 y 1991, seguidas durante casi 30 años. Completaron evaluaciones de referencia y enviaron cuestionarios posteriores cada tres a cinco años para recopilar información sociodemográfica, de salud y de estilo de vida.

Las direcciones residenciales se verificaron cada dos años y, durante 30 años, las áreas se codificaron geográficamente para calcular la transitabilidad anual del vecindario en función de la accesibilidad del destino y la densidad de población.

El resultado primario examinado fue la incidencia de cánceres relacionados con la obesidad, incluidos los cánceres posmenopáusicos de mama, colorrectal, endometrial, pancreático, renal, ovárico, tiroides, esofágico, vesícula biliar e hígado. Se utilizaron registros médicos y códigos ICD-9 para confirmar los diagnósticos y subtipos de cáncer.

Resultados

El estudio encontró que los vecindarios con altos niveles de transitabilidad para peatones se asociaron con menores riesgos de cánceres relacionados con la obesidad específicos del sitio y en general entre las mujeres. Además, los barrios con niveles de pobreza más bajos se vincularon con una reducción del riesgo de cáncer.

La incidencia de cáncer de mama posmenopáusico fue notablemente menor entre las mujeres que vivían en áreas con mayor transitabilidad para peatones durante un período de seguimiento de 24 años. El estudio también identificó asociaciones moderadas entre la transitabilidad del vecindario y los cánceres de mieloma múltiple, endometrio y ovario.

Estos hallazgos subrayan el impacto de los diseños del paisaje urbano en los patrones de salud y enfermedad en las poblaciones que envejecen. Si bien está bien establecido que la baja actividad física y la obesidad aumentan el riesgo de cáncer en las mujeres, las intervenciones para abordar estos problemas suelen ser de corto plazo o costosas.

Los vecindarios transitables pueden promover caminar como un hábito, potencialmente como una actividad social, aumentar la actividad física y reducir la dependencia de los vehículos.

El vínculo inverso entre los espacios transitables y la incidencia de cáncer relacionado con la obesidad se mantuvo incluso después de ajustar por variables como el IMC. Sin embargo, los investigadores sugieren que una mayor transitabilidad a pie también puede fomentar actividades más extenuantes como correr y andar en bicicleta, lo que podría influir aún más en los resultados.

Conclusiones

En resumen, el estudio concluye que las mujeres que residen en vecindarios con mayor transitabilidad para peatones tienen un riesgo reducido de sufrir cánceres relacionados con la obesidad, incluido el cáncer de mama posmenopáusico.

La menor incidencia de mieloma múltiple, cáncer de ovario y endometrio también se asoció con áreas residenciales más transitables. Además, los niveles de pobreza del vecindario parecieron modificar la relación entre la caminabilidad y el riesgo de cáncer entre las mujeres.