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Ventajas de volar en primera clase

by Editora de Negocio abril 19, 2026
written by Editora de Negocio

Las aerolíneas están reforzando su oferta de servicios en la categoría First Class, destacando una serie de beneficios exclusivos dirigidos a pasajeros que buscan una experiencia de viaje más cómoda y personalizada. Entre las ventajas más mencionadas se encuentran el acceso a salas VIP en los aeropuertos, el embarque prioritario, asientos que se convierten en camas completamente horizontales, menús gourmet preparados por chefs reconocidos y una atención al cliente más detallada durante todo el vuelo.

Además, algunas compañías aéreas han incorporado amenidades como kits de viaje de marcas de lujo, pijamas, amenidades de baño premium y sistemas de entretenimiento individual con pantalla amplia y selección de contenidos bajo demanda. Estos servicios están diseñados no solo para mejorar el confort durante el trayecto, sino también para diferenciar su propuesta en un mercado altamente competitivo.

El enfoque en la clase premium responde a una estrategia de segmentación que busca captar a viajeros de alto poder adquisitivo, ejecutivos y turistas de lujo, cuya disposición a pagar por servicios adicionales representa una fuente importante de ingresos para las aerolíneas. Esta tendencia se observa tanto en rutas internacionales de larga distancia como en ciertos corredores regionales donde la demanda de servicios diferenciados está en crecimiento.

Las aerolíneas involucradas en estas iniciativas no han divulgado cifras específicas sobre la ocupación ni los ingresos generados por estas cabinas, pero sí han señalado que la mejora en la oferta de First Class forma parte de sus planes de modernización de flota y elevación de estándares de servicio.

abril 19, 2026 0 comments
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Mundo

Conflicto Irán-EE. UU.: Aviones derribados y rescate de pilotos

by Editor de Mundo abril 5, 2026
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El conflicto en Medio Oriente ha experimentado una escalada de tensión con el reporte de la caída de diversas aeronaves estadounidenses en la región. En los incidentes más recientes, Irán derribó un avión C-130 y dos helicópteros Black Hawk pertenecientes a Estados Unidos.

Captura y rescate de piloto de F-15

La situación se ha vuelto más crítica con la captura de un piloto de un F-15 por parte de las fuerzas iraníes, hecho que fue difundido a través de un video viral. A pesar de que Irán logró frustrar una misión de rescate destinada a recuperar al aviador, el presidente Trump informó que el piloto fue localizado, describiendo la acción como la «operación más audaz».

Perspectivas diplomáticas y económicas

A pesar de la intensidad de los enfrentamientos militares, el presidente Trump ha señalado que un posible acuerdo con Irán podría estar cerca. Según sus declaraciones, la guerra podría llegar a su fin en un plazo de dos a tres semanas.

En el ámbito estratégico, el mandatario estadounidense ha instado a sus aliados a buscar nuevas fuentes de petróleo ante la inestabilidad actual en la zona.

abril 5, 2026 0 comments
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Mundo

Irán derriba cazas de EE. UU. y rescata a los pilotos

by Editor de Mundo abril 5, 2026
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Estados Unidos rescata a tripulación de jet F-15E derribado por Irán

Un avión de combate F-15E de Estados Unidos fue derribado por fuerzas iraníes el pasado viernes, según confirmaron funcionarios estadounidenses. La operación de rescate, descrita como una misión de combate, permitió la recuperación de los miembros de la tripulación del avión.

Estados Unidos rescata a tripulación de jet F-15E derribado por Irán

La Guardia Revolucionaria Islámica reclamó la derribada de la aeronave el viernes por la mañana. Tras el incidente, se desplegó una operación de búsqueda y rescate en la que participaron dos helicópteros y aviones C-130, los cuales fueron avistados volando a baja altura sobre las regiones central y suroeste de Irán.

Durante la misión, los helicópteros lograron rescatar al piloto del F-15E que se había eyectado. Sin embargo, uno de estos helicópteros fue alcanzado por fuego de armas ligeras, lo que provocó heridas en algunos de los tripulantes a bordo, aunque la aeronave logró aterrizar de manera segura. Posteriormente, se informó que el segundo integrante de la tripulación, el oficial de sistemas de armas, también fue localizado en territorio iraní para su proceso de rescate.

La operación de salvamento no estuvo exenta de complicaciones adicionales. Un avión A-10 Warthog que formaba parte de la misión de búsqueda recibió fuego y resultó dañado, obligando a su piloto a eyectarse sobre el Golfo Pérsico, donde fue recuperado con éxito. Todos los miembros del servicio afectados están recibiendo tratamiento médico inicial y serán trasladados para cuidados especializados.

Este suceso ocurre en medio de un conflicto en el que Estados Unidos ha perdido al menos 16 drones MQ-9 Reaper sobre Irán. Asimismo, al inicio de las hostilidades, tres cazas F-15 fueron derribados sobre Kuwait en un incidente de «fuego amigo» que no causó víctimas.

La caída del jet el viernes contradice las declaraciones previas del presidente Trump, el secretario de Defensa Pete Hegseth y diversos comandantes militares, quienes habían asegurado que Estados Unidos mantenía una superioridad aérea que había privado a Irán de sus capacidades de defensa aérea y de ataque.

abril 5, 2026 0 comments
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Negocio

Garuda Indonesia: Alerta por Humo en Vuelo Singapur-Jakarta

by Editora de Negocio marzo 26, 2026
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Yakarta – Un incidente en el Aeropuerto de Changi ha puesto en alerta a las autoridades y a los pasajeros. Una publicación en redes sociales reveló una situación inusual con un avión de Garuda Indonesia, generando preocupación y una rápida respuesta por parte de la aerolínea.

La información, compartida por la cuenta @the.planet.enthusiast el jueves 26 de marzo de 2026, muestra el avión de Garuda Indonesia estacionado en el aeropuerto, rodeado de vehículos de bomberos. Las puertas traseras de la aeronave estaban abiertas y los toboganes de evacuación desplegados.

Según la información disponible, el vuelo GA829, que cubría la ruta Singapur-Yakarta el miércoles 25 de marzo, experimentó un incendio en su Unidad de Energía Auxiliar (APU), un sistema de emergencia diseñado para mitigar incendios en esa área específica del avión.

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La aeronave fue posteriormente remolcada a una zona de estacionamiento remota dentro del Aeropuerto de Changi, según se indica en la publicación.

[Gambas:Instagram]

PT Garuda Indonesia ha emitido un comunicado oficial en respuesta a la situación. Según Dicky Irchamsyah, jefe de la División de Comunicaciones Corporativas de Garuda Indonesia, el incidente ocurrió mientras el avión se preparaba para el despegue, con la mayoría de los pasajeros ya a bordo.

La tripulación de cabina identificó un riesgo para la seguridad en la parte trasera del avión, lo que podría comprometer la seguridad del vuelo. Ante esta situación, la tripulación tomó medidas de seguridad inmediatas y controladas, dirigiendo a los pasajeros de vuelta a la puerta de embarque.

«El proceso se llevó a cabo acelerando el acceso de los pasajeros a la salida, tanto a través de la pasarela de embarque (aerobridge) como mediante los toboganes de evacuación de las dos puertas traseras, para garantizar una evacuación rápida y segura. Todos los pasajeros lograron descender del avión sin problemas», añadió Irchamsyah.

Posteriormente, todos los pasajeros fueron trasladados a Yakarta en un avión de reemplazo, y se les proporcionó la compensación correspondiente según las regulaciones vigentes.

Garuda Indonesia se disculpó por las molestias ocasionadas y agradeció la comprensión y cooperación de los pasajeros. La aerolínea reafirmó que la seguridad y la protección de los vuelos son siempre su máxima prioridad en todos los aspectos de sus operaciones.

«Continuamos coordinándonos con las autoridades pertinentes para garantizar que todo el proceso de gestión se desarrolle de acuerdo con los estándares de seguridad aérea aplicables», concluyó Irchamsyah.

(bnl/fem)

marzo 26, 2026 0 comments
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Salud

NASA: Misión a Marte con energía nuclear en 2028

by Editora de Salud marzo 25, 2026
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La NASA ha redirigido su enfoque de misión hacia el planeta Marte en un futuro cercano, y para lograrlo, está preparando una nave espacial propulsada por energía nuclear. El administrador de la NASA, Jared Isaacman, reveló en un evento en Washington D.C. Que uno de sus planes es lanzar un vehículo completamente nuevo propulsado por energía nuclear a Marte en 2028.

Isaacman ha nombrado esta misión de 2028 a Marte como Space Reactor-1 Freedom, o SR-1 Freedom. Esta misión marcará la primera vez que se utilice tecnología de propulsión eléctrica nuclear en el espacio. Isaacman ha sido un firme defensor de esta tecnología, que ofrece motores altamente eficientes e ideales para impulsar misiones a destinos espaciales lejanos. Sin embargo, esta tecnología presenta desafíos de diseño complejos y podría implicar altos costos, además de los riesgos asociados con el lanzamiento de sistemas nucleares, como la exposición a la radiación.

La misión SR-1 Freedom tiene como objetivo lograr más que simplemente demostrar la propulsión eléctrica nuclear. La nave espacial llevará a cabo objetivos previamente anunciados como parte de una misión propuesta llamada Skyfall. Esta misión está diseñada para aterrizar un helicóptero en la superficie de Marte que pueda seguir los pasos de Ingenuity, la primera nave en lograr un vuelo controlado en Marte.

Los hallazgos de la misión SR-1 Freedom sentarán las bases para los planes de la NASA de construir un reactor de fusión en la superficie de la Luna. Este reactor podría suministrar electricidad a una base lunar tanto de día como de noche. La NASA ya ha anunciado su intención de lanzar un reactor de este tipo en 2030.

Steven Sinacore, funcionario ejecutivo del programa NASA para Fission Surface Power y la misión SR-1 Freedom, ha expresado la necesidad de educar al público sobre esta tecnología para aliviar las preocupaciones. “Creo que realmente necesitamos aumentar la conciencia pública, o al menos explicarles de qué se trata”, dijo Sinacore, según CNN, el miércoles 25 de marzo.

“Al final, es seguro. En la superficie, el reactor está apagado. No hay radiación que emane de él. El reactor en realidad solo se activa una vez que está en el espacio, y es ahí donde proviene la radiación”, añadió.

Retraso en la estación espacial

Isaacman también mencionó que se retrasará la construcción de una estación espacial en la Luna. Originalmente, la NASA planeaba construir una estación espacial en la Luna después de que la Estación Espacial Internacional (ISS) se retire en 2031.

“Una base lunar no se construirá de la noche a la mañana”, dijo Isaacman.

Isaacman reveló que la NASA retrasará los planes de cooperación con socios internacionales en el desarrollo de la estación espacial Gateway, que orbitará la Luna. La estación espacial Gateway está diseñada para apoyar los viajes a la superficie lunar, así como misiones a destinos más lejanos, y funcionará como un punto de tránsito en la órbita lunar para coordinar los viajes de carga y tripulación.

Según él, la agencia utilizará los recursos existentes de Gateway para otros fines, incluida la construcción de una base lunar. Isaacman dijo que la NASA se esforzará por aumentar drásticamente el número de aterrizadores robóticos que transporten carga e instrumentos científicos a la Luna, con el objetivo de lograr aterrizajes mensuales.

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[Gambas:Video CNN]

marzo 25, 2026 0 comments
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Negocio

Garuda Indonesia: Pérdidas de US$319M por flota inoperativa en 2025

by Editora de Negocio marzo 23, 2026
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Yakarta – PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) registró pérdidas netas por 319,39 millones de dólares, equivalentes a aproximadamente 5,42 billones de rupias (con un tipo de cambio de 17.000 rupias por dólar) durante todo el año 2025. El mal desempeño financiero de la compañía se atribuye a la gran cantidad de aeronaves fuera de servicio en el primer semestre de 2025.

Además, las fluctuaciones del tipo de cambio de la rupia y el aumento de los costos fijos también contribuyeron al aumento de las pérdidas netas de la empresa, en línea con el programa de recuperación de la operatividad de la flota.

«Es innegable que el descenso en el rendimiento del Grupo Garuda Indonesia se vio influenciado principalmente por la limitada capacidad de producción en el primer semestre de 2025, donde un número significativo de aeronaves permanecían fuera de servicio a la espera de mantenimiento programado», declaró Glenny Kairupan, Director General de Garuda Indonesia, en un comunicado escrito citado el lunes 23 de marzo de 2026.

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Glenny explicó que el Grupo Garuda Indonesia contaba con 99 aeronaves listas para volar a finales de 2025. Esta cifra aumentó con respecto a los datos de junio de 2025, que indicaban 84 aeronaves.

El número total de aeronaves fuera de servicio a finales de 2025 fue de 43, actualmente en proceso de mantenimiento. Como resultado, el número de pasajeros del Grupo Garuda Indonesia disminuyó durante todo el año 2025.

«En medio de los desafíos para optimizar la capacidad de producción, el número de pasajeros se situó en 21,2 millones, lo que representa una disminución del 10,5% en comparación con el año anterior», señaló.

La presión sobre el tipo de cambio de la rupia y los desafíos en la cadena de suministro de la industria de la aviación global también aumentaron los costos y los procesos de mantenimiento. Glenny indicó que la empresa impulsará una transformación empresarial constante junto con la recuperación progresiva de la flota.

«En el futuro, con el progreso en la recuperación de la flota y la implementación constante de la transformación, Garuda Indonesia confía en que la capacidad de producción y el rendimiento operativo mejorarán gradualmente hacia una fase de recuperación más sólida», añadió.

Glenny agregó que el apoyo financiero de Badan Pengelola Investasi (BPI) Daya Anagata Nusantara (Danantara) comenzó a tener un impacto en la recuperación del rendimiento operativo en el segundo semestre de 2025. La empresa tiene como objetivo operar al menos 68 aeronaves de Garuda y 50 aviones de Citilink a finales de 2026.

«Gracias al apoyo financiero de la inyección de capital a finales de 2025, Garuda Indonesia tiene como objetivo operar al menos 68 aeronaves en servicio a finales de 2026, mientras que Citilink tiene como objetivo contar con 50 aeronaves en servicio a finales de 2026», concluyó.

Como referencia, las pérdidas netas de Garuda Indonesia aumentaron en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando los 69,77 millones de dólares o aproximadamente 1,18 billones de rupias. Durante todo el año 2025, los ingresos operativos de Garuda Indonesia también disminuyeron a 3,21 mil millones de dólares o aproximadamente 54,57 billones de rupias, en comparación con los 3,41 mil millones de dólares o aproximadamente 57,96 billones de rupias en 2024.

Los ingresos operativos de la empresa se vieron impulsados por vuelos programados por un total de 2,14 mil millones de dólares o aproximadamente 36,68 billones de rupias durante todo el año 2025. Los vuelos no programados contribuyeron con 340,87 millones de dólares o aproximadamente 5,79 billones de rupias, mientras que otros ingresos se registraron en 361,05 millones de dólares o aproximadamente 6,13 billones de rupias.

En cuanto al costo operativo total, Garuda Indonesia registró 3,10 mil millones de dólares o aproximadamente 52,69 billones de rupias durante todo el año 2025. La mayor parte del costo operativo se debió al costo operativo de vuelo, que se registró en 1,54 mil millones de dólares o aproximadamente 26,18 billones de rupias.

Además, los costos de mantenimiento y reparación también contribuyeron con 661,36 millones de dólares o aproximadamente 11,24 billones de rupias. Los costos aeroportuarios y los servicios a los pasajeros también contribuyeron al costo operativo total con 249,14 millones de dólares y 216,35 millones de dólares, respectivamente, durante todo el año 2025.

(ahi/hns)

marzo 23, 2026 0 comments
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Mundo

Sri Lanka: Rechaza base de EE.UU. para atacar Irán

by Editor de Mundo marzo 20, 2026
written by Editor de Mundo

Colombo, Sri Lanka – Sri Lanka rechazó una solicitud de Estados Unidos para establecer dos aviones de combate en un aeropuerto civil en el sur de la isla, confirmó el presidente Anura Kumara Dissanayake. La decisión busca mantener la neutralidad del país en medio de las crecientes tensiones en Oriente Medio.

Según informó la agencia AFP este viernes 20 de marzo de 2026, Dissanayake explicó al parlamento que la negativa se basa en la necesidad de evitar que el territorio esrilanqués se utilice para fines militares que puedan favorecer o perjudicar a cualquiera de las partes en conflicto.

La situación se complica debido a un incidente ocurrido en marzo, cuando fuerzas estadounidenses abatieron un buque de guerra iraní frente a las costas de Sri Lanka. «Querían trasladar dos aviones de combate, equipados con ocho misiles antibuque, desde una base en Yibuti al Aeropuerto Internacional de Mattala entre el 4 y el 8 de marzo, y nosotros dijimos ‘no'», declaró Dissanayake.

El presidente reveló que la solicitud estadounidense se presentó el 26 de febrero. Ese mismo día, Irán realizó una petición similar para que tres de sus buques de guerra, que regresaban de ejercicios navales en India, pudieran atracar en un puerto esrilanqués. «Todavía estamos considerando la solicitud de Irán para que tres barcos lleguen a Colombo entre el 9 y el 13 de marzo. Si dijéramos ‘sí’ a Irán, también tendríamos que decir ‘sí’ a Estados Unidos», añadió.

Dissanayake enfatizó que, finalmente, se optó por mantener una postura neutral. «Pero no lo hicimos. Defendimos firmemente nuestra posición neutral», afirmó, recibiendo el aplauso de los 225 miembros del parlamento.

El 4 de marzo, Estados Unidos disparó un torpedo contra el buque iraní IRIS Dena, causando la muerte de al menos 84 marineros. La Armada de Sri Lanka rescató a 32 supervivientes. Un segundo buque iraní, el IRIS Bushehr, fue autorizado a ingresar a aguas esrilanquesas al día siguiente, debido a preocupaciones por la seguridad de sus 219 tripulantes, quienes se encuentran actualmente refugiados en Colombo.

Sri Lanka mantiene estrechas relaciones tanto con Estados Unidos, un mercado de exportación clave, como con Irán, un importante comprador de té esrilanqués.

(rfs/imk)

marzo 20, 2026 0 comments
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Negocio

Garuda Indonesia: Precio de billete Palangkaraya-Jakarta a 200 millones de rupias

by Editora de Negocio marzo 17, 2026
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Jakarta – PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) ha respondido a la información sobre precios de billetes en la ruta Palangkaraya-Jakarta que alcanzaban los 200 millones de rupias indonesias. La noticia sobre el elevado coste de los billetes de avión se había difundido a través de las redes sociales.

Reza Aulia Halim, Director Comercial de Garuda Indonesia, explicó que estos precios fueron ofrecidos por una agencia de viajes online (OTA) extranjera, y que dicha OTA no es un socio comercial de Garuda Indonesia.

«Existe una OTA en el extranjero con precios extraordinarios. De hecho, anoche se viralizó un billete de Palangkaraya a Jakarta por 200 millones de rupias con Garuda», declaró Reza durante una rueda de prensa en Kemenpar, Jakarta Central, el martes 17 de marzo de 2026.

La compañía está investigando a la OTA en cuestión. Reza enfatizó que Garuda Indonesia nunca ha fijado precios de billetes de avión de hasta 200 millones de rupias para dicha ruta.

«Dado que no se trata de uno de nuestros socios, la noticia se viralizó a pesar de que ese precio nunca existió», añadió.

La empresa espera mitigar la situación mediante el seguimiento de las OTA y ha solicitado a estas que cumplan con las regulaciones para evitar perjudicar tanto a los consumidores como a las aerolíneas.

«Para que todos los actores del sector cumplan con las normas, sin perjudicar a los pasajeros, a las aerolíneas ni a las propias OTA», concluyó.

Saksikan Live DetikSore:

(ahi/ara)

marzo 17, 2026 0 comments
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Negocio

Garuda Indonesia: Skytrax reduce calificación a 4 estrellas

by Editora de Negocio marzo 6, 2026
written by Editora de Negocio

Yakarta – Skytrax, la consultora y empresa de investigación británica que sirve como principal referente en la evaluación de la calidad de la industria aérea global, ha certificado a Garuda Indonesia como una aerolínea de 4 estrellas por la calidad de su flota y el servicio de su personal.

Esta nueva calificación representa un descenso en los estándares de Garuda Indonesia, que anteriormente ostentaba una calificación de 5 estrellas.

Según se desprende de su sitio web, consultado el viernes 6 de marzo de 2025, Skytrax detalla los criterios de evaluación que utiliza, abarcando aspectos como la comodidad de los asientos, las instalaciones, la comida y bebida, el entretenimiento a bordo (IFE), la limpieza, entre otros.

La evaluación también incluye el servicio, considerando tanto a la tripulación de cabina como al personal de tierra.

Skytrax ha identificado una serie de áreas de mejora para Garuda Indonesia que han motivado la reducción de su calificación.

Entre los aspectos más destacados se encuentra el estado deteriorado de muchos productos y las instalaciones terrestres en Yakarta y Denpasar.

«Como antigua aerolínea de 5 estrellas, Garuda Indonesia se encuentra actualmente en un proceso de reestructuración. Debido al envejecimiento de muchos productos a bordo y de las instalaciones terrestres en Yakarta y Denpasar, que requieren mejoras y modernización, la calificación de Garuda Indonesia ha sido reducida a 4 estrellas», señala Skytrax.

Skytrax añade que, si bien el servicio del personal sigue siendo bueno, los estándares de los productos de Garuda Indonesia han disminuido año tras año.

«Aunque los estándares de servicio del personal siguen siendo buenos, los estándares de los productos han disminuido demasiado en los últimos años para mantener su calificación», agrega la empresa.

Entre los puntos que obtuvieron una calificación inferior a 4 estrellas, según Skytrax, se encuentran la comodidad de los asientos y el espacio personal, la limpieza de los baños, el entretenimiento a bordo, la flexibilidad del servicio de comidas y las habilidades lingüísticas de la tripulación de cabina.

A continuación, se presenta un resumen de la calificación de Garuda Indonesia en 2026 según Skytrax:

Vuelos de larga distancia

  • clase business: 3,5 estrellas
  • clase económica: 3,5 estrellas

Vuelos de corta distancia

  • clase business: 4 estrellas
  • clase económica: 4 estrellas

Aerolíneas de 5 estrellas en Asia

A continuación, se enumeran algunas de las aerolíneas de Asia que cuentan con una calificación de 5 estrellas según Skytrax:

  • Singapore Airlines
  • Starlux Airlines
  • Korean Airlines
  • Eva Air
  • Hainan Airlines
  • Japan Airlines
  • Cathay Pacific Airways
  • Asiana Airlines
  • ANA All Nippon Airways
marzo 6, 2026 0 comments
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Mundo

Ex piloto de EE. UU. arrestado por entrenar al ejército chino

by Editor de Mundo febrero 26, 2026
written by Editor de Mundo

Jakarta – El Departamento de Justicia de Estados Unidos anunció el arresto de un ex piloto de combate de la Fuerza Aérea estadounidense, acusado de entrenar personal militar chino sin autorización.

Gerald Brown fue detenido en Indiana, EE. UU., tras regresar recientemente de China, donde se encontraba desde diciembre de 2023, según un comunicado del Departamento de Justicia.

El hombre de 65 años está acusado de «conspirar con ciudadanos extranjeros para proporcionar entrenamiento de aeronaves de combate a pilotos de la Fuerza Aérea China sin la licencia necesaria del Departamento de Estado de EE. UU.», según el comunicado, citado por la agencia de noticias AFP, el jueves 26 de febrero de 2026.

El director del FBI, Kash Patel, escribió en la red social X: «Gran noticia… El FBI y nuestros socios han arrestado a un ex piloto de la Fuerza Aérea de EE. UU. Sospechoso de entrenar a pilotos del ejército chino».

Brown tuvo una carrera de 24 años en la Fuerza Aérea de EE. UU., donde «dirigió unidades sensibles responsables de sistemas de entrega de armas nucleares, lideró misiones de combate y sirvió como instructor de pilotos de combate e instructor de simuladores en varios aviones de combate y aviones de ataque».

Se retiró del ejército en 1996 y trabajó como piloto de carga. Sin embargo, luego comenzó a trabajar como contratista de defensa estadounidense, entrenando a pilotos para volar los avanzados aviones de combate A-10 y F-35.

Se sospecha que comenzó a negociar un contrato en agosto de 2023 con Stephen Su Bin, un ciudadano chino encarcelado en Estados Unidos durante cuatro años a partir de 2016 por otro esquema de espionaje, y viajó a China en diciembre de 2023 para comenzar su trabajo de entrenamiento.

«El gobierno chino continúa explotando la experiencia de los miembros actuales y antiguos de las fuerzas armadas de EE. UU. Para modernizar las capacidades militares de China», dijo Roman Rozhavsky, un funcionario de la División de Contrainteligencia y Espionaje del FBI.

«Este arresto sirve como una advertencia de que el FBI y nuestros socios no descansarán hasta que hagan que rindan cuentas a cualquiera que colabore con nuestros adversarios para poner en peligro a nuestros militares y amenazar nuestra seguridad nacional», añadió.

(ita/ita)

febrero 26, 2026 0 comments
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