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Transportation

Negocio

Cathay Pacific reducirá vuelos por alza en precios del combustible

by Editora de Negocio abril 11, 2026
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La aerolínea con sede en Hong Kong, Cathay Pacific Airways, anunció este sábado la reducción de algunas de sus frecuencias aéreas desde mediados de mayo hasta finales de junio. La compañía atribuye esta medida al incremento disruptivo en los costos del combustible para aviones, impulsado por el conflicto actual en Medio Oriente.

Detalles de los recortes operativos

Según la empresa, se cancelará aproximadamente el 2% de los vuelos programados para pasajeros entre el 16 de mayo y el 30 de junio de 2026. Asimismo, su filial de bajo costo, HK Express, implementará un recorte de alrededor del 6% a partir del 11 de mayo.

Detalles de los recortes operativos

En cuanto a rutas específicas, la transportista confirmó que la suspensión de sus servicios de pasajeros con destino a Dubái y Riad se mantendrá vigente hasta el 30 de junio. No obstante, Cathay Pacific señaló que, una vez superado el mes de junio, tanto la aerolínea principal como HK Express planean operar la totalidad de sus vuelos programados.

Contexto estratégico y sectorial

Esta decisión ocurre después de que el CEO de la compañía, Ronald Lam, indicara el mes pasado que la aerolínea seguiría adelante con sus planes de expandir la capacidad de pasajeros en un 10% este año. Lam destacó que existe una fuerte demanda de vuelos de larga distancia hacia Australia, Europa y América del Norte, luego de que la guerra en Irán afectara el tráfico a través de Medio Oriente.

A pesar de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, estableció un alto el fuego de dos semanas con Irán, ejecutivos del sector advierten que es improbable que esto brinde un alivio inmediato a la industria aeronáutica global. Funcionarios de la industria han alertado que el suministro de combustible seguirá siendo costoso y limitado durante los próximos meses, incluso si Irán reabre el Estrecho de Ormuz.

abril 11, 2026 0 comments
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Noticias

Avisos de trabajos nocturnos en Storrow Drive

by Editora de Noticias abril 6, 2026
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Cierres nocturnos en Storrow Drive y Soldiers Field Road por reparaciones en el túnel

El Departamento de Conservación y Recreación (DCR) y el Departamento de Transporte de Massachusetts (MassDOT) han anunciado el cierre nocturno de Storrow Drive y Soldiers Field Road en sentido este, específicamente en el tramo que va desde North Harvard Street hasta Mugar Way en Boston.

Estas restricciones viales se implementarán semanalmente, desde las noches de los domingos hasta los jueves, en un horario comprendido entre las 8:00 p.m. Y las 5:00 a.m. Del día siguiente. El calendario de cierres inició el domingo 5 de abril y se mantendrá vigente hasta el mes de agosto.

La medida es necesaria para llevar a cabo reparaciones provisionales en el techo de concreto, como parte del proyecto de mantenimiento del túnel de Storrow Drive. Para facilitar el flujo vehicular, se ha establecido un desvío que comienza en North Harvard Street, cruza el puente Anderson hacia Memorial Drive en Cambridge y reingresa a Boston a través del puente Longfellow.

Las autoridades han indicado que el cronograma de trabajo podría ajustarse para minimizar las afectaciones durante eventos locales de gran magnitud, tales como celebraciones de MA250, la Copa Mundial de la FIFA y eventos programados en el TD Garden y Fenway.

Para guiar a los conductores, se dispondrá de señalización adecuada, tableros de mensajes avanzados y el apoyo de agentes de la ley. Se recomienda a quienes transiten por la zona reducir la velocidad y conducir con precaución. Cabe mencionar que el calendario está sujeto a cambios sin previo aviso debido a las condiciones climáticas.

Para obtener información actualizada sobre las condiciones del tráfico, los viajeros pueden visitar el sitio web www.mass511.com o descargar la aplicación móvil Mass511, donde podrán consultar cámaras en vivo y tiempos de viaje en tiempo real.

abril 6, 2026 0 comments
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Negocio

Afeela Cancelado: Sony Honda Mobility Aborta Sedán y SUV Eléctricos

by Editora de Negocio marzo 25, 2026
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La empresa conjunta anunció hoy la cancelación del sedán eléctrico Afeela 1, con un precio de 90.000 dólares, así como del concepto SUV Afeela aún sin nombre, debido a una demanda más lenta de vehículos eléctricos y cambios en las políticas. En un comunicado, Sony Honda Mobility (SHM) determinó que no existía un “camino viable” después de que Honda recalibrara su estrategia de vehículos eléctricos tras sufrir importantes pérdidas.

A principios de este mes, Honda anunció que registraría una pérdida de hasta 2,5 billones de yenes (15.700 millones de dólares) en sus inversiones en vehículos eléctricos, lo que representa la primera pérdida anual de la compañía en más de 70 años como entidad pública. El fabricante de automóviles también canceló varios vehículos eléctricos planificados, incluidos los Honda Zero Series Saloon y SUV. Ahora, Afeela también ha sido afectado.

“Desde su creación en septiembre de 2022, SHM ha tenido como objetivo desarrollar y vender productos de movilidad de alto valor añadido y proporcionar servicios relacionados con la movilidad combinando las tecnologías, la experiencia y las capacidades de desarrollo de Sony y Honda”, declaró la empresa conjunta en un comunicado. “Sin embargo, como resultado de la reevaluación de la estrategia de electrificación automotriz de Honda anunciada el 12 de marzo de 2026, SHM no podrá utilizar ciertas tecnologías y activos que se planeaban proporcionar originalmente por parte de Honda en el momento de la planificación inicial del negocio de SHM. A la luz de este cambio, SHM ha determinado que no tiene un camino viable para llevar los Modelos al mercado según lo planeado originalmente.”

SHM informó que reembolsará a los clientes que depositaron 200 dólares para reservar un futuro Afeela.

En algunos aspectos, Afeela se sintió más como una plataforma para las ofertas de entretenimiento de Sony que como una máquina de conducción. Presentaba pantallas a lo largo del ancho del tablero, 40 sensores y cámaras para asistencia de conducción semiautónoma, tracción total y atisbos de integración de realidad aumentada y “mundos virtuales” integrados en la experiencia de conducción. Sony anunció recientemente que los propietarios de Playstation 5 podrían transmitir juegos directamente al sistema de infoentretenimiento del vehículo.

Pero ahora, Afeela se ha convertido en la última víctima del repliegue de la industria automotriz en relación con los vehículos eléctricos. Incluso con el aumento de los precios de la gasolina y un mayor interés de los clientes por los vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles están reduciendo sus líneas de modelos y absorbiendo grandes pérdidas como resultado. Algunos se apresuran a desarrollar modelos más asequibles para competir con la esperada avalancha de vehículos eléctricos chinos baratos, mientras que otros están retrasando la transición por completo. Las ventas de vehículos eléctricos siguen aumentando en Europa y China, pero los fabricantes de automóviles están enfrentando desafíos en esos países también.

marzo 25, 2026 0 comments
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Noticias

Caída en el uso del tranvía de San Diego por ICE y economía

by Editora de Noticias marzo 19, 2026
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Las autoridades de transporte público de San Diego atribuyen una reciente disminución en el uso del tranvía a las recientes medidas de control migratorio federales y a la reducción de viajes recreativos por parte de usuarios de bajos ingresos debido al aumento de los gastos domésticos.

El número de pasajeros aumentó un 7% el año fiscal pasado y se proyectaba un aumento adicional del 6.5% para el presente año fiscal. Sin embargo, desde julio, la cifra ha disminuido un 1.3%, lo que le costará a la Metropolitan Transit System (MTS) 8.4 millones de dólares.

Sharon Cooney, directora ejecutiva de MTS, explicó que un análisis preliminar indica que la caída en el número de pasajeros se limita a los tranvías, mientras que el uso de autobuses se mantiene en línea con las proyecciones. Cooney señaló que existen dos causas principales para esta situación. “Estamos observando a nivel nacional que las regiones fronterizas están experimentando una disminución en el uso del transporte público debido al temor de viajar por las actividades de ICE”, dijo Cooney, refiriéndose a las acciones de control del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU.

“También observamos que las personas viajan menos, incluso si el transporte público es su principal medio de transporte, si sus gastos domésticos son demasiado altos y no pueden permitirse actividades de ocio”, comentó Cooney a la Comisión Ejecutiva de MTS la semana pasada. “Verán que el número de viajes que realizan las personas disminuye”.

El concejal de San Diego, Sean Elo-Rivera, miembro de la comisión, instó a MTS a priorizar los esfuerzos para garantizar la seguridad de los pasajeros frente a las acciones de ICE. “Sé que hemos hablado de implementar medidas para indicar a nuestros pasajeros que su seguridad es importante para nosotros y que no haremos nada que los ponga en peligro”, afirmó Elo-Rivera.

Cooney informó que MTS está colaborando con funcionarios del condado para colocar carteles en el sistema que informen a los pasajeros sobre sus derechos.

Subrayó que los guardias de seguridad de MTS y otro personal están monitoreando constantemente si ICE está llevando a cabo actividades dentro del sistema de transporte, y hasta el momento no tienen conocimiento de ninguna acción durante la reciente intensificación de los controles federales. Elo-Rivera mencionó que ha recibido informes de acciones de ICE que, aunque no se producen en la propiedad de MTS, están lo suficientemente cerca como para generar preocupación.

Esta disminución en el número de pasajeros frena el importante progreso que MTS había logrado para restaurar los niveles anteriores a la pandemia. El uso de autobuses y tranvías locales se había recuperado de las interrupciones causadas por la pandemia más rápidamente que el promedio nacional.

El número anual de pasajeros en los autobuses y tranvías de MTS aumentó más del 7% a 81.2 millones durante el año fiscal que finalizó en junio pasado, solo 4.2 millones menos que la cifra pre-pandemia de 85.4 millones. La recuperación del 95% de MTS fue la segunda más alta entre los grandes sistemas de transporte del país y supera significativamente el promedio nacional del 85% para los grandes sistemas, según encuestas de la Asociación Estadounidense de Transporte Público.

Con base en este impulso, los funcionarios de presupuesto de MTS esperaban un aumento adicional del 6.5% durante el año fiscal en curso, alcanzando los 86.2 millones de pasajeros. Sin embargo, la semana pasada, la proyección se revisó a la baja a 80.8 millones de pasajeros, una ligera disminución con respecto al año anterior.

Los ingresos generados por cada viaje también están por debajo de las proyecciones. Un esfuerzo agresivo para hacer cumplir el pago de la tarifa, lanzado en febrero de 2025, había aumentado los ingresos generados por cada viaje, lo que llevó a los funcionarios de MTS a predecir que continuaría aumentando este año fiscal hasta alcanzar los 1.04 dólares, un aumento del 7.6% con respecto al año anterior. Si bien los ingresos por viaje han aumentado, solo lo han hecho en un 6.1%.

En general, los ingresos por tarifas de los pasajeros han aumentado un 4.7% desde que comenzó el nuevo año fiscal en julio, muy por debajo de la proyección del 14.5%. Los ingresos por tarifas para el año fiscal en curso ahora se proyectan en 80.8 millones de dólares, muy por debajo de los 89.2 millones de dólares incluidos en el presupuesto.

Las malas noticias sobre los ingresos de los pasajeros se ven en gran medida compensadas por las buenas noticias sobre los ingresos por intereses y los ingresos por impuestos sobre las ventas, que superan en varios millones de dólares las proyecciones. “Realmente nos estamos salvando este año gracias al aumento en la previsión de ingresos por impuestos sobre las ventas, que en gran medida compensa la disminución de los ingresos por tarifas de los pasajeros”, dijo Gordon Meyer, gerente de planificación financiera de MTS.

marzo 19, 2026 0 comments
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Negocio

Hackean semáforos en Denver con mensaje anti-Trump

by Editora de Negocio marzo 17, 2026
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Durante el fin de semana, varios semáforos peatonales en Denver, Colorado, fueron objeto de un ataque informático que sorprendió a los transeúntes. En lugar de la indicación verbal habitual de que la luz para cruzar está en verde, los dispositivos emitieron un mensaje en contra del expresidente Donald Trump.

“La luz para cruzar está encendida, (insulto) Trump. La luz para cruzar está encendida, Trump asesina niños”, se escucha en los videos que circulan en redes sociales, reproducidos por las voces robóticas de los semáforos intervenidos.

Según Nancy Kuhn, directora de comunicaciones del Departamento de Transporte e Infraestructura de Denver, los dos semáforos afectados se encuentran en la avenida East Colfax, específicamente en las intersecciones con North Pearl Street y North Washington Street. Al menos uno de los videos compartidos en redes sociales muestra la intersección de Colfax y Washington.

En la grabación de otro video se escucha a un peatón preguntando: “¿Acaba de decir (insulto) Trump?”. A lo que alguien responde: “Fue horrible”.

Los sistemas de señales de audio en los cruces peatonales están diseñados para ayudar a las personas con discapacidad visual a navegar por las intersecciones de forma segura y se activan al presionar los botones correspondientes.

Kuhn explicó que los botones de los semáforos fueron instalados recientemente y, aunque no debían estar operativos, se activaron. Los dispositivos “aún estaban embalados y con la configuración de fábrica, incluyendo una contraseña predeterminada que ahora sabemos que es fácil de encontrar en línea”, añadió.

Las autoridades municipales cambiaron la contraseña y, según Kuhn, “no esperan que esta situación se repita en estas ubicaciones”.

Kuhn no respondió a las preguntas sobre cuándo se produjo el ataque inicial a los semáforos ni cuándo fueron reparados.

El Departamento de Policía de Denver no respondió de inmediato a las consultas sobre si se ha identificado al responsable del hackeo o si enfrentará cargos.

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marzo 17, 2026 0 comments
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Mundo

Viajes récord en Guangdong durante el Año Nuevo Chino 2026

by Editor de Mundo marzo 16, 2026
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Guangdong registró 1.162 mil millones de viajes de pasajeros interregionales durante el período de alta demanda de viajes del Festival de Primavera de 2026 (del 2 al 13 de febrero), un promedio de 29,05 millones de pasajeros por día, lo que representa un aumento del 4,52% con respecto al año anterior. Múltiples indicadores de transporte alcanzaron máximos históricos, reflejando la vitalidad económica del Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.

El transporte ferroviario registró 56,68 millones de viajes de pasajeros, un aumento del 11,1%. Dentro de este total, los ferrocarriles interurbanos de operación provincial transportaron 4,40 millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 22,83%, el más alto registrado durante las vacaciones del Festival de Primavera. El 13 de febrero, las salidas de trenes en toda la provincia superaron los 2,04 millones de pasajeros, estableciendo un nuevo récord de viajes durante el Festival de Primavera.

El transporte fluvial transportó 5,53 millones de pasajeros, un aumento del 0,89%. El volumen de pasajeros del crucero por el río Perla alcanzó los 45.400 el 20 de febrero, un máximo histórico. El servicio de ferry del Estrecho de Qiongzhou gestionó 42.079 vehículos entrando y saliendo de la provincia de Hainan el 24 de febrero, superando el récord anterior.

La aviación civil transportó 11,54 millones de pasajeros, un aumento del 8,38%. El 23 de febrero, el volumen de pasajeros alcanzó los 286.400 en el Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun y 215.800 en el Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao’an, ambos máximos históricos. El Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun transportó un total de 10,19 millones de pasajeros, convirtiéndose en el primer aeropuerto de China en superar los 10 millones de pasajeros durante el período de alta demanda de viajes del Festival de Primavera.

Durante este período, los viajes por carretera alcanzaron los 1.088 mil millones de viajes de pasajeros, un aumento del 4,14%. Las autopistas de la provincia registraron alrededor de 310 millones de viajes de vehículos, con un promedio de 7,75 millones de vehículos por día, un aumento del 4,25% con respecto al año anterior. El Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao registró 674.400 viajes de vehículos, un aumento del 21,24%, con un máximo de 29.500 vehículos el 21 de febrero, un nuevo récord.

Reportero: Dai Bosi

Foto: Departamento de Transporte de Guangdong

marzo 16, 2026 0 comments
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Negocio

United Airlines: Obligatorio usar auriculares en vuelos

by Editora de Negocio marzo 5, 2026
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United Airlines ha actualizado su “Contrato de Transporte” para incluir una cláusula que exige a los pasajeros usar auriculares al escuchar contenido de audio y video durante los vuelos, según informa CBS News.

De acuerdo con el contrato actualizado, United Airlines puede “negar el transporte de forma permanente o temporal” a los pasajeros que no cumplan con una lista de normas, que ahora incluye escuchar audio sin utilizar auriculares. La política también establece que la aerolínea puede retirar a estos pasajeros de la aeronave “en cualquier momento”.

Stella Balaskas, portavoz de United, confirmó en una declaración a The Verge que la política se actualizó el 27 de febrero, indicando: “Siempre hemos animado a los clientes a usar auriculares al escuchar contenido de audio, y nuestras normas de Wi-Fi ya recuerdan a los clientes que usen auriculares”. Balaskas añadió que la expansión de Starlink a los vuelos de United el año pasado hizo que este fuera “un buen momento” para reforzar el requisito de los auriculares al añadirlo a su contrato de transporte.

Según la página web de United, los pasajeros que no tengan auriculares podrán solicitar un par de auriculares gratuitos, “si están disponibles”.

marzo 5, 2026 0 comments
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Noticias

Baltimore Social Services office opens in city’s MVA branch

by Diego Ramírez – Managing Editor marzo 3, 2026
written by Diego Ramírez – Managing Editor
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Baltimore City’s Motor Vehicle Administration branch will house a Baltimore City Department of Social Services office, giving Marylanders a new way to access essential government services in one convenient location, MDOT officials announced. 

Located at 5425 Reisterstown Road in Northwest Baltimore, the new office aims to improve customer experience, streamline access to services and “meet Marylanders where they are,” according to an MVA release. 

BCDSS team members are expected to staff the office Monday through Friday, offering community members enhanced access to economic assistance benefits, including SNAP, Temporary Cash Assistance and medical assistance. The department also seeks to help MVA customers apply for benefits, check application statuses, update existing cases and more. 

“This partnership strengthens our one-stop-shop approach to government services,” MVA Administrator Chrissy Nizer said. “By bringing additional services into our Baltimore City branch, we’re saving customers time and making it easier to access the resources they need in one visit.”

The city’s social services department also completes renewals and connects families to services to aid in meeting their basic needs. No appointment for BCDSS is required, MVA confirmed. 

The MVA Baltimore Branch, a multi-agency service hub for the community, is located in Hilltop Shopping Center.

“Accessing public services should be as simple and convenient as possible,” BCDSS Director Brandi Stocksdale said. 

“By co-locating our benefits eligibility team inside the MVA’s local branch office, we’re making it easier for residents in Northwest Baltimore to apply for benefits, get real-time information about cases, and access other supports, all without having to make an extra phone call or trip.”

marzo 3, 2026 0 comments
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Tecnología

Uber en Santa Lucía: Suspensión, Legalidad y Futuro Incierto

by Editor de Tecnologia febrero 22, 2026
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Uber manifiesta su deseo de formar parte del futuro de Santa Lucía, incluso mientras el Gobierno le ordena suspender sus operaciones y el Sindicato Nacional de Taxis (NTU) advierte a los conductores que podrían perder su registro por utilizar la plataforma.

Sin embargo, la compañía de transporte por aplicación no ha revelado cómo pretende superar los obstáculos legales y regulatorios que enfrenta.

Tras la declaración del Viceprimer Ministro Ernest Hilaire a principios de este mes, en la que afirmaba que Uber había comenzado a operar ilegalmente, St Lucia Times contactó a la empresa y le formuló seis preguntas directas, incluyendo si la compañía se considera operando legalmente, si tiene la intención de cumplir con la solicitud del gobierno de suspender operaciones y qué medidas ha tomado para ajustarse al marco regulatorio de Santa Lucía.

En su respuesta escrita, Uber no respondió directamente a estas preguntas. En cambio, reiteró su disposición a dialogar con las autoridades y otras partes interesadas.

“Uber sigue abierto a un diálogo respetuoso con todas las partes interesadas y está comprometido a formar parte del futuro de Santa Lucía”, declaró la compañía.

Desde su lanzamiento en la isla el 27 de enero, el camino de Uber no ha sido fácil. El gobierno le ha ordenado cesar sus operaciones, citando preocupaciones legales y regulatorias. El NTU, que representa a los taxistas que Uber necesitaría, también ha advertido a sus miembros que el uso de la plataforma Uber Taxi podría poner en riesgo su registro sindical.

El Ministro Hilaire ha identificado tres áreas clave de incumplimiento: Uber no ha obtenido una licencia comercial, no se ha registrado en el Departamento de Impuestos Internos para pagar los impuestos aplicables y no ha sido certificado bajo la Ley de Desarrollo del Turismo.

Uber ha descrito su aplicación como una plataforma diseñada para beneficiar a los conductores locales al conectarlos con turistas, proporcionando opciones de pago con tarjeta de crédito y permitiendo a los conductores mantener la independencia sobre sus horarios y selecciones de viajes.

Su llegada ha despertado tanto la curiosidad como la preocupación entre los santaluceños, reflejando frustraciones más amplias con el sistema de transporte de la isla.

Mientras que el gobierno y el sindicato de taxis se mantienen firmes en su oposición, los usuarios diarios están sopesando los posibles beneficios de una plataforma que promete fiabilidad y elección.

Un residente de Beausejour, familiarizado con las aplicaciones de transporte por aplicación en el extranjero, dijo que la idea de un servicio confiable es atractiva, pero señaló experiencias mixtas con plataformas locales.

“Desde que regresé a Santa Lucía en 2022, he probado otras aplicaciones de transporte por aplicación y a veces no pude encontrar un conductor o me enfrenté a tarifas inesperadas… así que finalmente dejé de intentar usarlas”, explicó el residente. La entrada de Uber despertó su interés, pero también generó preocupaciones sobre la asequibilidad y la viabilidad a largo plazo.

Para muchos, el debate va más allá de Uber en sí. Las deficiencias en el sistema de transporte público de Santa Lucía – rutas limitadas, servicio inconsistente y carencias de cobertura – continúan dificultando los viajes diarios para trabajadores y estudiantes.

“Mi ideal sería un sistema de transporte público renovado que realmente tenga en cuenta los beneficios de los santaluceños, y las aplicaciones de transporte por aplicación como una opción para aquellos que puedan permitirse el lujo”, dijo el residente.

La pregunta más importante para algunos no es solo si Uber se queda o se va, sino cómo Santa Lucía puede construir un sistema más confiable, asequible y accesible.

febrero 22, 2026 0 comments
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Noticias

Robotaxis Waymo: Nueva York rechaza propuesta de despliegue

by Editora de Noticias febrero 20, 2026
written by Editora de Noticias

Waymo autonomous taxis turns onto Post Street in San Francisco, California, US, on Wednesday, Dec. 17, 2025.

David Paul Morris | Bloomberg | Getty Images

La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, ha retirado una propuesta que habría permitido la operación de servicios comerciales de robotaxis, como los de Alphabet, en algunas zonas del estado, según informó su oficina.

«Tras conversaciones con las partes interesadas, incluido el poder legislativo, quedó claro que no había apoyo para impulsar esta propuesta», declaró Sean Butler, portavoz de la gobernadora.

La decisión de Hochul supone un revés para los operadores de robotaxis como Waymo, que planea expandir su servicio de transporte a varias nuevas ciudades este año.

Un portavoz de Waymo declaró a CNBC que se sentía «decepcionado» por la decisión de Hochul.

Esta decisión no afectará a las pruebas que Waymo está llevando a cabo en la ciudad de Nueva York.

En agosto, la compañía recibió su primer permiso del Departamento de Transporte de Nueva York para comenzar las pruebas en la ciudad, una aprobación que se produjo bajo el mandato del predecesor del actual alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, Eric Adams.

Waymo comenzó a probar un puñado de vehículos autónomos en Manhattan y el centro de Brooklyn con conductores de seguridad humanos a bordo, bajo un permiso que se extendió hasta marzo.

Hochul presentó la propuesta durante su discurso sobre el estado de la región el mes pasado. En él, se esbozaban planes para permitir el despliegue limitado de robotaxis comerciales en el estado, especialmente fuera de la ciudad de Nueva York, una importante fuente potencial de demanda de pasajeros.

Las empresas interesadas en probar sus servicios tendrían que presentar solicitudes que «demuestren el apoyo local al despliegue de vehículos autónomos y el cumplimiento de los más altos estándares de seguridad», afirmó Hochul en su discurso.

La propuesta suscitó críticas por parte de sindicatos, conductores de servicios de transporte y trabajadores del transporte público, quienes expresaron su preocupación por los riesgos para la seguridad y la posible pérdida de empleos derivada de la entrada de robotaxis en el mercado de Nueva York. También se enfrentó a la posible oposición de Mamdani, quien ha sido un firme defensor de los taxistas.

Bhairavi Desai, directora ejecutiva de la Alianza de Trabajadores del Taxi, aplaudió la decisión de Hochul y la calificó de «sensata». El grupo representa a más de 28.000 taxistas amarillos, conductores de Uber y Lyft en la ciudad de Nueva York.

«Waymo cree que al dirigirse a Búfalo y Rochester puede dividir y conquistar nuestro movimiento liderado por conductores», afirmó Desai en un comunicado. «Pero, una vez más, los magnates tecnológicos multimillonarios subestiman a los trabajadores a su propio riesgo».

Waymo planea iniciar su servicio comercial de transporte autónomo en varias nuevas ciudades este año, incluyendo Dallas, Denver, Nashville, Orlando y Washington D.C. También planea expandirse a Londres, su primer mercado internacional.

«Estamos comprometidos a llevar nuestro servicio a Nueva York y trabajaremos con la legislatura estatal para avanzar en este tema», dijo un portavoz de Waymo. «El camino a seguir requiere un enfoque colaborativo que priorice la transparencia y la seguridad pública».

La compañía ofrece actualmente 400.000 viajes por semana en sus mercados en los Estados Unidos, incluyendo el Área de la Bahía de San Francisco, Los Ángeles, Phoenix, Austin, Atlanta y Miami.

Posibles competidores, incluyendo Tesla y Amazon, propietaria de Zoox, están probando sus sistemas autónomos en los Estados Unidos, pero aún no ofrecen servicios de transporte autónomo a gran escala. Las empresas chinas de robotaxis, como Baidu, a través de Apollo Go y WeRide, se han expandido al extranjero a un ritmo más rápido que Waymo.

La compañía propiedad de Alphabet ha informado sobre incidentes de seguridad que involucran a sus robotaxis en las últimas semanas, incluido uno que involucró a un menor.

Uno de sus vehículos autónomos arrolló a un niño cerca de una escuela primaria en Santa Mónica, California, el mes pasado, lo que desencadenó una investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.

En un incidente separado el mes pasado en Los Ángeles, un vehículo Waymo Ojai operado en modo manual por un humano se desplazó a gran velocidad por una calle residencial de sentido único cerca del Dodger Stadium.

febrero 20, 2026 0 comments
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