CEO de Polestar: los rivales de vehículos eléctricos Mercedes, Ford y Aston Martin esperando un repunte de la demanda es “una trampa increíble”

Thomas Ingenlath, director ejecutivo del fabricante sueco de vehículos eléctricos Polestar. Carlos Jasso—Bloomberg/Getty Images

Los autos eléctricos están de moda, pero la gente no ha comprado tantos como esperaban compañías automotrices como Tesla, especialmente en los últimos meses. Hay muchas cosas a las que culpar por esto, y las altas tasas de interés que aumentan los pagos de los préstamos para los compradores son una de las principales.

Al ver la tibia aceptación de los vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles (especialmente los que también fabrican automóviles con motores de combustión tradicionales, como Mercedes Benz, Ford y Aston Martin) decidieron frenar la producción de vehículos eléctricos hasta que los consumidores estén dispuestos a comprarlos nuevamente.

¿El único problema? Estos rivales corren el riesgo de perder una ventana de oportunidad que podría volverse a su favor en cualquier momento, según Thomas Ingenlath, director ejecutivo del fabricante sueco de vehículos eléctricos Polestar.

“Existe una amenaza y un peligro increíbles si no se adopta la innovación futura y se cree en esa tecnología: las transmisiones eléctricas, la innovación en baterías, la innovación en la electrónica y el software modernos”, dijo Ingenlath. dijo El Telégrafo en comentarios publicados el sábado.

“Si no participas en eso y crees que puedes esperar y que los clientes están preparados para ello, es una trampa increíble”.

Retrasar la producción podría ser una estrategia perdedora para algunos actores del mercado de vehículos eléctricos, pero Polestar podría beneficiarse enormemente de ello. Ingenlath dijo que la compañía realmente no se ha visto tan afectada por una caída en la demanda, ya que los Polestar 3 y 4 son autos muy buscados (el Polestar 5 también debutará a finales de este año).

“Es una oportunidad increíble para Polestar que, en ese sector de autos de alto rendimiento, no haya mucha competencia”, dijo.

Los comentarios de Ingenlath se producen pocos días después de que el fabricante de automóviles Volvo Car, con sede en Suecia, se deshiciera de una gran parte de su participación en Polestar debido a sus problemas financieros y la escasa demanda de vehículos eléctricos.

El rival sueco de Tesla ha estado generando pérdidas durante los últimos años, una tendencia que se ve comúnmente entre las nuevas empresas de vehículos eléctricos, y el llamado invierno de vehículos eléctricos causado por la caída de las ventas de automóviles eléctricos no ha ayudado a Polestar, que recientemente recibió un paquete de financiación de mil millones de dólares. de un grupo de bancos para mantenerlo a flote.

Polestar, que cotiza en Nasdaq, cuyos automóviles tienen un precio más alto en relación con los Tesla, llegó a un acuerdo con el minorista de automóviles de segunda mano Hertz para garantizar que sus automóviles no se vendan a precios muy baratos o en grandes cantidades. El fabricante de automóviles todavía confía en que la recuperación del mercado de vehículos eléctricos pueda apuntalar sus ventas.

Los representantes de Polestar no regresaron de inmediato. FortunaSolicitud de comentarios.

El papel del miedo en el aplazamiento de las compras de vehículos eléctricos

La lectura del CEO de Polestar sobre la tambaleante demanda de vehículos eléctricos es simple: no son necesariamente las presiones económicas las que impiden que la gente compre autos eléctricos. En realidad, es su miedo a dejar de lado los coches propulsados ​​por combustibles fósiles.

“A decir verdad, creo que [it is about] estar abierto a la innovación y la tecnología del futuro”, dijo Ingenlath sobre la tendencia que causa la caída de las ventas de vehículos eléctricos.

“Veo demasiada gente dudando sobre eso y teniendo miedo del cambio. Simplemente no es una buena receta para el futuro”.

Ingenlath no está del todo equivocado: la gente no está lista para cambiar mientras están atentas a las inminentes actualizaciones tecnológicas, pero la falta de modelos más baratos También es un motivo que pesa en su decisión.

Otras compañías automotrices de renombre se han mostrado nerviosas en el entorno actual de vehículos eléctricos, y Ford dice que lo hará. reducir la producción de uno de sus vehículos eléctricos de marquesina.

Citando la incipiente demanda como motivo, la empresa de automóviles de lujo Aston Martin ha puesto en pausa sus primeros coches eléctricos con batería hasta que la demanda se recupere en 2026, mientras que la alemana Mercedes Benz también ha revisado su objetivo para alcanzar su objetivo de ventas de un 50% de coches totalmente eléctricos. a 2030 desde 2025.

El director general de Mercedes, Ola Källenius, cree que podrían pasar “muchos años” antes de que se iguale el coste de fabricar vehículos eléctricos y coches con motor de combustión.

2024-03-04 12:53:00
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