El plan de Transdev para el TER Marsella-Tolón-Niza

Los nuevos trenes azules y blancos tendrán un 50% de vagones de dos pisos y un 50% de vagones de un solo piso. En el interior, asientos más cómodos que los habituales en los trenes de cercanías. Samuel Dhote/Alstom

DECRIPCIÓN – La filial Caisse des Dépôts cuenta con los trenes Alstom para mejorar la afluencia en la línea.

Crespín (Norte)

yoapertura a la competencia en los trenes regionales toma un giro más concreto. Conservado por la región Sur (Paca) en lugar de la SNCF para la explotación de la línea Marsella-Tolón-Niza, transdesarrollo levantó el velo el jueves sobre el nuevo tren que circulará por esta línea a partir de julio de 2025. Una presentación realizada en la fábricaAlstom en Crespin (Norte), que fabrica estos remos. Llamados Regio 2N Omneo, reemplazarán al antiguo Corail. Entregado en azul y blanco, este tren es 50% de dos pisos y 50% de un solo piso. En el interior, asientos más cómodos de lo habitual en los trenes de cercanías, wifi, toma de corriente, puerto USB, luz de lectura en cada asiento y catering a través de máquinas expendedoras de café, agua y golosinas.

“Somos los primeros en elegir un operador alternativo en una línea TER. En el pasado, me peleé mucho con la SNCF, que tenía el 20% de los trenes retrasados, el 10% al 12% de los trenes cancelados…

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2023-11-23 16:59:04
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