Los megaalmacenes acumulan más contaminación en los barrios más afectados de Illinois | noticias de estados unidos

La sucia división de Estados Unidos

Proliferación de centros de compras en línea ubicados desproporcionadamente en vecindarios de bajos ingresos o comunidades de color

Jueves 25 de abril de 2024 06.22 AEST

Se han construido cientos de megaalmacenes Illinois para las compras en línea en los últimos años y el aumento de los camiones de reparto está contaminando barrios que ya padecen una mala calidad del aire, según un nuevo estudio.

Dos millones de personas en Illinois viven a menos de media milla de grandes almacenes, que están ubicados de manera desproporcionada en vecindarios de bajos ingresos y comunidades de color.

un nuevo informe por el Fondo de Defensa Ambiental (EDF) identificó al menos 2.400 almacenes arrendados que cubren 632 millones de pies cuadrados, un aumento del 33% con respecto a la década anterior.

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“Cuando pides un nuevo cepillo de dientes en línea o un nuevo par de zapatos, estos artículos generalmente se almacenan en grandes almacenes que se construyen cada vez más en nuestras comunidades”, dijo Sam Becker, gerente global de proyectos de aire limpio del EDF y autor del informe. .

“Por lo general, llegan a tu puerta en un camión que quema diésel, emitiendo contaminantes nocivos a las comunidades por las que pasa”.

Los tubos de escape de los camiones diésel arrojan al aire carbón negro, óxido de nitrógeno y partículas finas, o PM 2,5. La exposición a estos contaminantes aumenta el riesgo de asma infantil, partos prematuros, enfermedades cardíacas y accidentes cerebrovasculares. Los niños, los ancianos y las personas embarazadas son especialmente vulnerables a relacionado con el tráfico la contaminación del aire.

Los hallazgos del informe muestran que estos megaalmacenes se concentran en gran medida en comunidades de color. Las personas hispanas, negras y de bajos ingresos viven cerca de almacenes en tasas que son 195%, 137% y 125% más probables, respectivamente, de lo que se esperaría de la demografía a nivel estatal.

“Los sistemas de transporte están configurados de una manera que afecta negativamente a las comunidades de color y de bajos ingresos”, dijo Cesunica Ivey, profesora asistente de ingeniería civil y ambiental en la Universidad de California Berkeley.

La gente de color es mas de dos veces tan probable como los blancos de vivir en áreas con mala calidad del aire. Décadas de prácticas discriminatorias conocido como “redlining” dio paso a leyes de zonificación que permitían ubicar carreteras, instalaciones industriales y principales centros de transporte dentro y alrededor de comunidades de color.

“Construimos esta economía en la que dependemos en gran medida del transporte de mercancías”, dijo José Acosta-Cordova, gerente del programa de justicia en el transporte de la Organización de Justicia Ambiental Little Village, con sede en Chicago. “Pero la realidad es que estas instalaciones están matando a nuestras comunidades”.

Muchos almacenes en todo Illinois dependen de trabajadores temporales con salarios bajos, 85% de los cuales son negros e hispanos.

“No existe necesariamente esta línea divisoria entre los trabajadores de los almacenes y los vecindarios donde viven”, dijo Zhenya Polozova, coordinadora de políticas de Trabajadores de Almacenes por la Justicia. “Básicamente, esto da como resultado que no puedan escapar de los impactos dañinos de la contaminación del diesel en el hogar o en el trabajo”.

La legislatura del estado de Illinois está considerando actualmente la Ley de información sobre la contaminación de los almacenes, un proyecto de ley que requeriría que las instalaciones informen datos sobre propiedad de almacenes, viajes en camión y emisiones al aire a la Agencia de Protección Ambiental de Illinois. Si se aprueba, también garantizaría que los nuevos almacenes instalen infraestructura de carga que admita vehículos de reparto eléctricos.

“Necesitamos centrarnos en el despliegue de camiones pesados ​​eléctricos en las comunidades que se ven afectadas negativamente”, dijo Regan Patterson, profesora asistente de ingeniería civil y ambiental en UCLA. “El aumento en los almacenes no solo ocurre en un área, sino que a nivel nacional continúa replicando los mismos patrones de disparidad racial y socioeconómica”.

Investigaciones anteriores de EDF han demostrado que aproximadamente 15m personas en 10 estados de EE. UU., y una de cada cuatro personas en el estado de Nueva York, vivir a menos de media milla de un almacén.

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